[實用新型]一種車輪轂懸掛支架

有效

• 申請號: 201320186090.9
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN203266613U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 花開勝
• 申請（專利權）人: 花開勝
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04;A47F7/04
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 蘇看

技術領域：

本實用新型涉及汽車輪轂制造設備領域，具體涉及一種車輪轂懸掛支架。?

背景技術：

輪轂根據直徑分多種，根據寬度也有好多種。那么，不同直徑、不同寬度、不同材料就可以分出很多型號。輪胎本身是軟體的，輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫做輪轂。輪轂應用在各種車輛上，比如汽車、摩托車、自行車等，因此在輪轂的生產制作過程中會根據不同的需求生產出不同規格和型號的輪轂，這樣輪轂的生產工藝和成型等就顯得尤為重要，特別是在輪轂生產完成后，將輪轂進行堆放和展示的時候，目前一般的輪轂堆放方式是將輪轂交錯的堆疊在一起，以節省存放空間，但是這樣容易使下部的輪轂受上部輪轂的重壓發生一些變形和損壞，這樣就不易于輪轂完整的保存，而且在堆放輪轂的時候也需要特別的小心，稍不注意就會發生傾斜和倒塌的現象，這樣即不利于輪轂的存放也不方便工作人員操作。?

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單，設計合理，使用方便，穩定性強，能夠有效保護輪轂不變形的車輪轂懸掛支架。?

本實用新型所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：?

一種車輪轂懸掛支架，包括固定底座、頂部橫梁、立柱、固定桿和懸掛桿，其特征在于：所述立柱安裝在固定底座的中間位置，所述頂部橫梁安裝在立柱上方，所述立柱的數量為三根，所述固定桿活動安裝在固定底座的兩邊，所述懸掛桿安裝在立柱的兩側，懸掛桿的另一端固定在固定桿上，所述固定桿上設置有圓孔，圓孔的直徑與懸掛桿的直徑相同，所述頂端的懸掛桿的末端上設置有銷栓。?

本實用新型的有益效果是：結構簡單、設計合理、懸掛方便、將輪轂通過懸掛桿進行懸掛放置，能夠避免輪轂在堆放的時候相互擠壓發生變形，從而保證輪轂的質量，方便工作人員的操作。?

附圖說明：

圖1為本實用新型的正面結構示意圖；?

圖2為本實用新型的側面結構示意圖；?

其中：1-固定底座；2-頂部橫梁；3-立柱；4-固定桿；5-懸掛桿；6-銷栓。?

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。?

如圖1和圖2所示，一種車輪轂懸掛支架，包括固定底座1、頂部橫梁2、立柱3、固定桿4和懸掛桿5，其中立柱安裝在固定底座1的中間位置，頂部橫梁2安裝在立柱3上方，立柱3的數量為三根，固定桿4活動安裝在固定底座1的兩邊，懸掛桿5安裝在立柱3的兩側，懸掛桿5的另一端固定在固定桿4上，固定桿4上設置有圓孔，圓孔的直徑與懸掛桿5的直徑相同，頂端的懸掛桿5的末端上設置有銷栓6。?

本實用新型是一種車輪轂懸掛支架，在使用的時候將固定桿4取下，將輪轂掛在懸掛桿5上，然后將固定桿4安裝好，最后將頂部的懸掛桿5上的銷栓6安裝好，能夠保證輪轂掛在懸掛桿5上不發生滑動，同時也能夠保證輪轂之間不會相互擠壓，避免輪轂發生變形，便于工作人員操作。?

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。?