[實用新型]一種后推式軌道推車貨架用后推式軸承

有效

• 申請號: 201320185997.3
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN203189517U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 熊亞龍
• 申請（專利權）人: 太倉博特精工機械設備有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/78
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本實用新型涉及推車軸承技術領域，具體涉及一種后推式軌道推車貨架用后推式軸承。?

背景技術

目前，在對貨物的近距離運輸方面常常采用推車進行輸送（針對質量輕、體積小的貨物）如工廠里的倉庫和車間等，而為了進一步的運輸方便則在經過的運輸通道修建軌道（一般金屬材料鋪設），采用軌道的運輸方式，極大的節約了時間、提高了運輸效率。?

在軌道用推車中，一方面由于推車與軌道軸承的摩擦，造成軌道軸承磨損需要進行維護或更換（體現在軌道軸承材料差的推車上）；另一方面由于軌道推車的經常性使用，難免會有灰塵進入，如不及時清理日積月累灰塵污漬則會影響并降低軌道推車運行速度，從而降低工作效率。?

因此，基于上述問題，本實用新型提供一種后推式軌道推車貨架用后推式軸承。?

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是要提供一種設計合理、結構簡單的后推式軌道推車貨架用后推式軸承，解決現有技術的不足，保證工作效率和增加軸承的使用壽命。?

技術方案：一種后推式軌道推車貨架用后推式軸承，包括外輪、內球、鋼球、支撐架、防塵蓋、鉚釘和密封墊圈；所述鋼球位于外輪和內球中間，其中外輪一側與防塵蓋連接，內球一側與密封墊圈連接；所述鋼球通過鉚釘與支撐架固定連接。?

所述外輪和內球與鋼球接觸面為凹形。?

所述防塵蓋對稱設置在外輪凹形面兩側，其中防塵蓋直徑大于鋼球直徑；所述密封墊圈對稱設置在內球凹形面兩側，其中密封墊圈一側位于防塵蓋直徑內。?

所述防塵蓋采用塑料或金屬制得。?

所述密封墊圈采用石墨尼龍制得。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：?

采用本實用新型的一種后推式軌道推車貨架用后推式軸承，該裝置設計結構合理、節省材料，一方面解決了軸承因長期磨損使用壽命短的問題，另一方面也解決了因灰塵、污漬導致運輸速度慢、降低工作效率的問題，減少或降低了維護與更換頻率，降低了企業資金成本的投入；同時本實用新型操作簡單，生產成本低、易推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；?

其中，圖中序號如下：1-外輪、2-內球、3-鋼球、4-支撐架、5-防塵蓋、6-鉚釘、7-密封墊圈。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型所述的一種后推式軌道推車貨架用后推式軸承做詳細說明：?

如圖1所述的一種后推式軌道推車貨架用后推式軸承，包括外輪1、內球2、鋼球3、支撐架4、防塵蓋5、鉚釘6和密封墊圈7；鋼球3位于外輪1和內球2中間，其中外輪1一側與防塵蓋5連接，內球2一側與密封墊圈7連接；鋼球3通過鉚釘6與支撐架（4固定連接。

外輪1和內球2與鋼球3接觸面為凹形。?

防塵蓋5對稱設置在外輪1凹形面兩側，其中防塵蓋5直徑大于鋼球3直徑；密封墊圈7對稱設置在內球2凹形面兩側，其中密封墊圈7一側位于防塵蓋5直徑內。?

防塵蓋5采用塑料或金屬制得。?

密封墊圈7采用石墨尼龍制得。?

實施例

進一步的結合圖1對一種后推式軌道推車貨架用后推式軸承做進一步說明：?

裝配時通過鉚釘6將鋼球3與支撐架4連接，貨物運輸使用過程中，鋼球3置于軌道內，外輪1、內球2起到支撐和保持貨架平衡的作用進而保證運輸速度，而鋼球3則較耐磨可延長使用時間；同時防塵蓋5和密封墊圈7則將灰塵遮擋在鋼球3外部，從而降低了鋼球3與軌道接觸面的摩擦力保證了運輸速度。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。?