[實(shí)用新型]傳送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320185578.X | 申請(qǐng)日: | 2013-04-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203255617U | 公開(公告)日: | 2013-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧江濤;吳長(zhǎng)江 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 惠州市衡力達(dá)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G13/02 | 分類號(hào): | B65G13/02 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 何平 |
| 地址: | 516211 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳送 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種傳送裝置,特別是涉及一種滾道式傳送裝置。?
背景技術(shù)
17世紀(jì)中,美國(guó)開始應(yīng)用架空索道傳送散狀物料;19世紀(jì)中葉,各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的傳送帶輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年,在英國(guó)出現(xiàn)了皮帶式傳送帶輸送機(jī);1887年,在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī);1905年,在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī);1906年,在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后,傳送帶輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內(nèi)部的傳送,發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn),成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。?
運(yùn)用最為廣泛的是帶式傳送裝置,然而有些傳送物體較重,帶式傳送不能承受,于是便出現(xiàn)了滾道式傳送裝置。其是多個(gè)較為緊密平行排列的多個(gè)圓柱狀滾筒,通過鏈條帶動(dòng)滾筒的一側(cè)旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。?
然而,有些待傳送物體較大,使得滾筒長(zhǎng)度較長(zhǎng),而滾筒長(zhǎng)度越長(zhǎng),能承受的重量也就越小,從而導(dǎo)致較大型滾道式傳送裝置在傳送較重物體時(shí)容易變形損壞,甚至不能傳送。?
實(shí)用新型內(nèi)容
基于此,有必要提供一種載重更大的滾道式傳送裝置。?
一種傳送裝置包括:框架,多根第一滾筒、多根第二滾筒、第三滾筒,第一電機(jī)、多根鏈條和多個(gè)鏈輪,?
所述框架包括相互平行的第一支撐條、第二支撐條、第三支撐條,以及將所述第一支撐條、所述第二支撐條、所述第三支撐條連成一體的多條加強(qiáng)筋,所述第二支撐條位于所述第一支撐條和所述第三支撐條之間,且長(zhǎng)度短于所述第一支撐條和所述第三支撐條;?
所述多根第一滾筒平行排列,且兩端分別與第一支撐條和第二支撐條可旋轉(zhuǎn)連接;?
所述多根第二滾筒平行排列,且兩端分別與第二支撐條和第三支撐條可旋轉(zhuǎn)連接;?
所述第三滾筒的兩端分別與所述第一支撐條和所述第三支撐條可旋轉(zhuǎn)連接;?
所述多個(gè)第一滾筒、所述第三滾筒和所述第一電機(jī)靠近所述第一支撐條的端部均連接有所述鏈輪,且兩兩相鄰的所述鏈輪之間分別通過所述鏈條連接;?
所述多個(gè)第二滾筒和所述第三滾筒靠近所述第二支撐條的端部均連接有所述鏈輪,且兩兩相鄰的所述鏈輪之間分別通過所述鏈條連接。?
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述傳送裝置還包括第二電機(jī),所述第二電機(jī)上設(shè)有所述鏈輪,并通過所述鏈條與所述多個(gè)第二滾筒和所述第三滾筒上的鏈輪連接。?
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述第三滾筒至少有兩根,且分別位于所述第二支撐條的兩頭,所述第一電機(jī)和所述第二電機(jī)上的所述鏈輪分別通過所述鏈條與其所述兩根第三滾筒中的一根上的所述鏈輪連接。?
其中一個(gè)實(shí)施例中,還包括兩端分別與所述第一支撐條和所述第三支撐條可旋轉(zhuǎn)連接的第四滾筒,所述第四滾筒的一端連接有所述鏈輪,且通過所述鏈條與所述第一電機(jī)和所述第二電機(jī)上的其中一個(gè)鏈輪連接。?
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述第四滾筒有兩根,且分別位于所述第二支撐條的兩頭最外側(cè)。?
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述第一電機(jī)上的所述鏈輪位于所述第三滾筒和所述第四滾筒之間。?
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述第二電機(jī)上的所述鏈輪位于所述第三滾筒和所述第四滾筒之間。?
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述第一滾筒和所述第二滾筒長(zhǎng)度相等。?
其中一個(gè)實(shí)施例中,所述第一滾筒和所述第二滾筒數(shù)量相等且一一對(duì)應(yīng)。?
上述傳動(dòng)裝置將傳統(tǒng)一根較長(zhǎng)的滾筒分成兩根較短的滾筒,以提高載重能力。由于第三滾筒的兩端都設(shè)有鏈輪,使得所有滾筒同步轉(zhuǎn)動(dòng)。?
上述傳動(dòng)裝置采用兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng),且均與第三滾筒連接,從而保證了驅(qū)動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)平衡。?
上述至少兩個(gè)第三滾筒分別位于兩側(cè),可以更好的達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)同步和驅(qū)動(dòng)平衡。?
上述單邊驅(qū)動(dòng)的第四滾筒可填補(bǔ)因?yàn)殡姍C(jī)體積增加的空間,保證傳送裝置的兩端不會(huì)出現(xiàn)空缺。?
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的傳送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖2為圖1所示的傳送裝置中的框架的結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖3為圖1所示的A區(qū)域局部放大圖。?
具體實(shí)施方式
如圖1所示,其為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的傳送裝置10的結(jié)構(gòu)示意圖,傳送裝置10包括框架101,多根第一滾筒102、多根第二滾筒103、兩根第三滾筒104、兩根第四滾筒105,第一電機(jī)106、第二電機(jī)107、多根鏈條108和多個(gè)鏈輪109。?
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