[實用新型]一種用于爐式冷卻的燒結礦高溫破碎裝置

有效

• 申請號: 201320185218.X
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN203253477U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 彭巖;黃高泉;范東燕;趙松喜;劉素婷;時小寶
• 申請（專利權）人: 中信重工機械股份有限公司;洛陽礦山機械工程設計研究院有限責任公司
• 主分類號: B02C4/42
• 分類號: B02C4/42;B02C4/44;B02C4/30
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 張彬

技術領域

本實用新型屬于燒結礦冷卻及余熱利用領域，具體涉及一種用于爐式冷卻的燒結礦高溫破碎裝置。

背景技術

鋼鐵工業是我國能源消耗大戶，能耗約占全國總能耗的15%。鋼鐵生產過程中，燒結工序的能耗位居第二，燒結生產中熱燒結礦顯熱占總熱耗的40%以上，燒結節能十分重要。高效回收利用燒結礦顯熱是提高鋼鐵工業能效的有效途徑。

傳統燒結機受冷卻工藝限制，導致風量大、風溫低，余熱利用效率低。采用爐式冷卻可大幅提高煙氣溫度，提高余熱利用效率，提高發電量。燒結礦粒度影響換熱效率，燒結機產生的高溫大塊燒結礦須經破碎后在爐中與冷卻空氣逆流換熱，冷卻氣體吸熱更充分，出口煙氣溫度更高，所需風量更小，發電量更大，效益顯著。

如何提高成品燒結礦品質，保證高溫燒結礦破碎后粒度均勻性，滿足爐冷換熱要求，是爐冷燒結機余熱發電的關鍵。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于爐式冷卻的燒結礦高溫破碎裝置，能夠解決燒結礦料尺寸偏大，冷卻效果差的問題，獲得增大冷卻爐內空氣與熱礦的接觸面積，強化熱礦料與空氣的換熱的效果。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案為：一種用于爐式冷卻的燒結礦高溫破碎裝置，包括齒輥、箅板、移動臺車、活動軌道、千斤頂、減速機和電機，箅板固定在移動臺車上，齒輥安裝在箅板上方，齒輥與減速機通過減速機齒輥聯軸器連接，減速機與電機通過電機減速機聯軸器連接，所述的齒輥上的破碎齒沿齒輥的軸向交替均勻排布，相鄰排的破碎齒交錯布置，相鄰排的破碎齒的水平間距為200mm，同排內相鄰破碎齒間距為400mm，所述箅板上相鄰的箅板條間距為200mm。

所述的齒輥內部采用水冷降低輥子本體芯部溫度。

所述的齒輥的破碎齒采用抗磨材料，破碎齒采用抗磨白口鑄鐵材料。

所述的移動臺車設置在活動軌道上。

本實用新型的有益效果：??

1）減小高溫燒結礦粒度，增大爐內熱礦與空氣的對流換熱面積，強化換熱，提升出爐的煙氣溫度至600℃左右，余熱鍋爐蒸汽參數可采用中溫中壓，大幅提升余熱發電效率；

2）活動軌道可方便設備故障時，移動臺車的撤出，方便齒輥檢修；

3）熱礦粒度減小會加劇破碎齒磨損，破碎齒采用抗磨白口鑄鐵材料；

4）燒結礦高溫會縮短設備使用壽命，齒輥內部采用水冷降低齒輥芯部溫度，延長設備使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構俯視圖；

圖2為本實用新型的結構側視圖；

圖3為齒輥的平展示意圖。

圖中標記為：1、齒輥；2、箅板；3、移動臺車；4、活動軌道；5、千斤頂；6、減速機齒輥聯軸器；7、減速機；8、電機減速機聯軸器；9、電機；10、箅板條；11、破碎齒。?

具體實施方式

結合附圖對本實用新型進一步做詳細說明。如圖所示，一種用于爐式冷卻的燒結礦高溫破碎裝置，包括齒輥1、箅板2、移動臺車3、活動軌道4、千斤頂5、減速機7和電機9，箅板2固定在移動臺車3上，齒輥1安裝在箅板2上方，齒輥1與減速機7通過減速機齒輥聯軸器6連接，減速機7與電機9通過電機減速機聯軸器8連接，所述的齒輥1上的破碎齒11沿齒輥1的軸向交替均勻排布，相鄰排的破碎齒11交錯布置，相鄰排的破碎齒11的水平間距為200mm，同排內相鄰破碎齒間距為400mm，所述箅板2上相鄰的箅板條10間距為200mm。所述的齒輥1內部采用水冷降低輥子本體芯部溫度。所述的齒輥1的破碎齒11采用抗磨材料，破碎齒采用抗磨白口鑄鐵材料。所述的移動臺車3設置在活動軌道4上。采用活動軌道4，軌道活動端與千斤頂5鉸接，千斤頂5固定在基座上；軌道固定端通過鉸接方式固定在基座上，軌道可圍繞固定端轉動一定角度。當破碎裝置投入運行時千斤頂5將活動軌道4放下，移動臺車3被水平固定，當破碎裝置需要檢修時，千斤頂5將活動軌道4抬起至水平位置，移動臺車3被牽引出來方便設備檢修。

本實用新型通過減小破碎齒11之間的間距，進而減小高溫燒結礦粒度，增大爐內熱礦與空氣的對流換熱面積，強化換熱，提升出爐的煙氣溫度至600℃左右，余熱鍋爐蒸汽參數可采用中溫中壓，大幅提升余熱發電效率。