[實用新型]內燃機車氣門快速拆裝工具

有效

• 申請號: 201320185161.3
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN203197840U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 郭凱敏;王春保;李宇宙;胡金亮;耿師全;甘休山;邱慶華;劉正來;郭少華
• 申請（專利權）人: 永煤集團股份有限公司鐵路運輸處
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

技術領域

本實用新型涉及一種內燃機車在大修、中修以及大的臨故修中對汽缸蓋檢修時，拆卸氣門的一種工具。?

背景技術

目前的機車氣門拆裝工具在使用過程中使用繁瑣，需要扳手等工具配合使用，拆卸一組氣門需要8分鐘左右，安裝一組氣門需要10分鐘左右。使用這種工具勞動強度高，效率低下。

發明內容

本實用新型的目的是：內燃機車氣門快速拆裝工具，不需要其他工具配合，拆卸一組氣門僅需1分鐘左右，安裝一組氣門所需時間也不足2分鐘，一個拆裝過程比采用現有技術可節約15分鐘左右，可以大大減輕勞動強度，提高生產效率。

實現本實用新型目的所采取的技術方案是：由可調拉桿、作用桿、頂桿、壓套、滑塊組成，可調拉桿上端鉸接在作用桿前端，下端設有一拉鉤；在作用桿前部桿體上軸向開有一調整滑槽，滑槽內放置有一個滑塊，頂桿上端固定在滑塊上；壓套為一圓筒形，壓套側壁開有側孔，上端連接在頂桿上。

為省力，在作用桿后端端部連接有一個加力桿，加力桿經螺紋連接在作用桿上。

可調拉桿由拉桿叉、調整桿及拉鉤組成，拉鉤設在調整桿下端，調整桿上端帶絲扣，拉桿叉上端鉸接在作用桿前端，下端帶有絲孔，調整桿旋接在拉桿叉下端。

可調拉桿由拉桿叉、調整桿及拉桿鉤組成，拉桿鉤一端帶有絲孔，另一端帶拉鉤，調整桿為一絲桿，拉桿叉上端鉸接在作用桿前端，下端帶有絲孔，調整桿兩端分別旋接在拉桿叉和拉桿鉤上。

調整滑槽上平面或者下平面上設有小齒牙，在滑塊上與小齒牙對應的一面也設有小齒牙。

本實用新型的積極效果是：結構簡單，成本低，性能可靠，工效高，在現場應用良好；利用杠桿原理，采用滑塊調節，適用于不同缸徑的缸蓋氣門拆卸，效率高、投入少，降低維修成本；不需要其他工具配合，拆卸一組氣門僅需1分鐘左右，安裝一組氣門所需時間也不足2分鐘，一個拆裝過程比采用現有技術可節約15分鐘左右，可以大大減輕勞動強度，提高生產效率。

附圖說明

附圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型如附圖1所示，由作用桿4、加力桿9、頂桿7、壓套10、滑塊6、拉桿叉3、調整桿2、拉桿鉤1組成，拉桿鉤1一端帶有絲孔，另一端帶拉鉤，調整桿2為一絲桿，拉桿叉3上端鉸接在作用桿4前端，下端帶有絲孔，調整桿2兩端分別旋接在拉桿叉3和拉桿鉤1上；在作用桿4前部桿體上軸向開有一調整滑槽5，調整滑槽5內放置有一個滑塊6，調整滑槽5上平面設有小齒牙，在滑塊6上與調整滑槽5上的小齒牙對應也設有小齒牙，滑塊6上有一銷釘孔，頂桿7上端經一銷釘固定在滑塊6上；壓套10為一圓筒形，壓套10兩側壁上開有側孔8，上端連接在頂桿7上。為了操作省力，在作用桿4后端端部經螺紋連接有一個加力桿9。

使用時，用拉桿鉤1的鉤掛在汽缸蓋的缸蓋螺栓孔內，形成一個單向支點，將壓套10對準氣門鎖夾套，壓下作用桿4的同時，利用杠桿原理作用桿4帶動頂桿7、壓套10下移，壓縮氣門彈簧，使氣門鎖夾套下移并放松氣門鎖夾，由壓套側孔8內取出鎖夾，抬起作用桿4即可完成拆卸。安裝時，將氣門、氣門彈簧、鎖夾套放好，用拉桿鉤1的鉤掛在汽缸蓋的缸蓋螺栓孔內，將壓套8對準氣門鎖夾套，壓下作用桿4的同時，利用杠桿原理作用桿4帶動頂桿7、壓套10下移，壓縮氣門彈簧，使氣門鎖夾套下移至露出氣門桿，由壓套側孔8放入氣門鎖夾，抬起作用桿4即可完成安裝。