[實(shí)用新型]開頂集裝箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320185100.7
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN203246754U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孔河清
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東新會中集特種運(yùn)輸設(shè)備有限公司;中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: B65D90/66
• 分類號: B65D90/66
• 代理公司: 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所 44237
• 代理人: 張全文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于集裝箱領(lǐng)域，尤其涉及一種開頂集裝箱。

背景技術(shù)

集裝箱運(yùn)輸作為目前全球最便捷的安全的低成本運(yùn)輸方式而成為全球貨運(yùn)的主流和貨主的首選。ISO標(biāo)準(zhǔn)海用集裝箱為規(guī)則的長方體，其八個角上均設(shè)置有用于起吊、堆碼和拴固的角件，以實(shí)現(xiàn)集裝箱在不同的運(yùn)輸條件下的固定、吊裝、堆碼等要求。對于一些大尺寸貨物，要求防日曬雨淋的貨物，可以使用一種頂部開口的開頂集裝箱，方便整體大件吊裝運(yùn)輸。

現(xiàn)有的開頂集裝箱，根據(jù)可打開的頂部結(jié)構(gòu)的不同，通常又分為硬開頂箱和軟開頂箱。

現(xiàn)有的硬開頂箱，其頂部為整體鋼結(jié)構(gòu)，重量較重且開合頂部時需要借助鏟車或吊車等特殊的專用工具，頂部打開及關(guān)閉的過程極為困難和繁瑣。

現(xiàn)有的軟開頂箱，其頂部為篷布，在箱體頂部位于篷布下方的位置設(shè)置有可拆卸的頂弓，用于支撐其上的篷布。所述箱體頂部箱角角件位置設(shè)置有流水盤。所述篷布的邊沿一周設(shè)置有多個關(guān)封孔，箱體頂部的邊沿一周設(shè)置有多個關(guān)封索圈，所述關(guān)封孔與所述關(guān)封索圈相對應(yīng)適配。集裝箱貨物裝卸完畢后需要遮蔽頂部，蓋上篷布時，必須先將所述關(guān)封孔對應(yīng)在所述關(guān)封鎖索圈上，然后再使用關(guān)封繩穿過所有的關(guān)封索圈。相對應(yīng)地，箱體頂部篷布打開時必須先解開穿在關(guān)封索圈中的關(guān)封繩，才能打開篷布。頂部的打開及關(guān)閉的過程極為費(fèi)時且繁瑣不便。

中國專利申請公開說明書，CN201923528U公開了一種開頂集裝箱，包括頂部開口的箱體以及遮蔽在所述開口上的篷布，還包括依次連接傳動的控制機(jī)構(gòu)，傳動軸以及水平傳動機(jī)構(gòu)，傳動軸以及水平傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在箱體的頂部，篷布包括活動端和固定端，篷布的互動段與水平傳動機(jī)構(gòu)相連接，水平傳動機(jī)構(gòu)帶動所述篷布的活動段平移以實(shí)現(xiàn)篷布的啟閉。然而，由于頂部的篷布不能完全打開，其收縮于固定端時總會遮擋住一部分箱體頂部開口，不利于吊裝裝載貨物；啟閉頂部時要折疊篷布，易破損，驅(qū)動篷布的傳動機(jī)構(gòu)繁瑣，操作不便，維修困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種開頂集裝箱，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中頂部的篷布不能完全打開，且啟閉頂部要折疊篷布，篷布易破損，驅(qū)動篷布的傳動機(jī)構(gòu)繁瑣，操作不便，維修困難的問題。

為解決上述問題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，開頂集裝箱，包括具有箱頂開口的箱體和用于遮蔽所述箱頂開口的篷布，所述箱體具有一前端板、一后端板和兩側(cè)板，沿所述箱體的寬度方向至少在所述篷布上位于所述前端板和后端板上方的部位分別設(shè)有一根用于牽引所述篷布移動的柔性物，沿所述箱體的寬度方向還設(shè)有與所述柔性物一一對應(yīng)的、供所述柔性物滑動的導(dǎo)軌，所述箱體上設(shè)有用于將所述篷布固定于所述箱頂開口處的鎖緊機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述箱體的側(cè)板上設(shè)有與所述柔性物任一端連接的用于牽引所述篷布移動的牽引機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述牽引機(jī)構(gòu)為負(fù)重裝置和/或彈性元件。

具體地，所述箱體的側(cè)板上還設(shè)有當(dāng)所述篷布處于開啟和/或關(guān)閉狀態(tài)時用于收納所述柔性物的纏繞裝置，所述纏繞裝置與所述柔性物的一端或兩端連接。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌的外形為U槽形或管筒形。

具體地，所述箱體的一側(cè)板的下部設(shè)有用于阻擋所述篷布滑落的第一止擋塊。

或者，具體地，所述箱體的另一側(cè)板的上部設(shè)有用于限制所述篷布滑動行程的第二止擋塊。

又或者，具體地，所述箱體還可拆卸設(shè)有位于所述箱頂開口上方、用于防止雨水在所述篷布上倒流或聚積的弧形頂弓，所述前端板和后端板的上邊緣設(shè)有中間高兩端低的呈弧形的一對沿所述箱體的寬度方向的中心線對稱分布的端部凸臺和一對沿所述箱體的長度方向的中心線對稱分布的側(cè)部凸臺，所述頂弓與所述端部凸臺的高度一致或者高于所述端部凸臺。

具體地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括將所述柔性物固綁于所述前端板、所述后端板和所述側(cè)板上的掛鉤，所述篷布還設(shè)有當(dāng)所述柔性物固綁于所述掛鉤上時可壓緊所述前端板、后端板以及側(cè)板的壓緊件。

或者，具體地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述箱體的一側(cè)板上、用于卡住已遮蔽所述箱頂開口的所述篷布鎖緊固定于所述箱體的多個固定卡槽，和設(shè)于所述篷布邊沿且與所述固定卡槽一一對應(yīng)并能與所述固定卡槽咬合適配固定的卡槽咬合物，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括多個頂蓋鎖桿，所述頂蓋鎖桿設(shè)于與所述固定卡槽相對的所述箱體的另一側(cè)板上及所述箱體的前端板和后端板上，所述頂蓋鎖桿設(shè)有用于當(dāng)所述篷布遮蔽所述箱頂開口后將所述篷布鎖緊固定于所述箱體側(cè)板上的多個開口鉗和設(shè)于所述篷布邊沿且與所述開口鉗一一對應(yīng)并相適配的開口鉗合物。

優(yōu)選地，所述卡槽咬合物與所述開口鉗合物為與所述固定卡槽或所述開口鉗對應(yīng)設(shè)置的拉鉤。