[實用新型]一種壓下裝置有效
| 申請號: | 201320184665.3 | 申請日: | 2013-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN203235785U | 公開(公告)日: | 2013-10-16 |
| 發明(設計)人: | 李亮;郭元兆 | 申請(專利權)人: | 北京首鋼國際工程技術有限公司 |
| 主分類號: | B21D1/05 | 分類號: | B21D1/05 |
| 代理公司: | 北京華誼知識產權代理有限公司 11207 | 代理人: | 劉月娥 |
| 地址: | 100043 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壓下 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于軋鋼機械領域,特別是涉及一種壓下裝置。
背景技術
矯直機的壓下裝置基本分為電動壓下和液壓壓下兩類,軋機還有雙電動壓下和電液壓下等。液壓壓下原理比較簡單,液壓缸固定在機架窗口的上部,液壓缸桿的末端與上輥軸承座通過球頭座相連,壓下力的大小就等于液壓缸活塞所能提供的作用力,在正常生產時必須靠液壓站持續地提供壓力油,靠一套伺服控制系統配合進行位置鎖定,另外輥子兩端的同步也是很難保證的;電動壓下裝置由電機、減速機、制動器等構成驅動系統,驅動絲杠螺母提升機構的螺母旋轉,帶動絲杠升降,絲杠的末端與上輥軸承座通過球頭座相連,由于絲杠螺母傳動具有反向自鎖特性,壓下力通過螺母直接傳遞到機體上,兩端的驅動系統靠同步軸連接,在正常生產、不需要調整時電機可以不工作,也能保證兩端的同步。液壓壓下裝置具有響應快、過載自保護等優點,但需要與一套伺服控制系統配合使用,使用成本較高,用于對產品質量有重要影響的場合較合適;電動壓下裝置由于具有位置自鎖能力及機械同步功能,在正常情況下,使用成本很低,但它沒有過載卸荷能力,一旦遇到意外的載荷增加,不僅會造成壓下螺母鎖死,還會造成主傳動系統的斷輥、斷接軸、打齒等重大事故。另外,隨著軋制技術的進步,產品的規格、力學性能等范圍越來越寬,對壓下裝置的性能提出了更高的要求,例如對于平整線上的粗矯機,帶鋼厚度范圍限制了輥間距,進而限制了設備空間,而帶鋼材料強度的提高和寬度的擴大,卻要求壓下力增大,來料形狀的不規則,使得變形阻力經常超過設備的額定能力,這使得傳統的壓下裝置很難滿足現代生產的需要。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種壓下裝置。通過將電動壓下的一部分組件與液壓缸結合,將壓下載荷分解成兩部分,一部分傳導到液壓缸,另一部分通過齒輪嚙合傳導到機械鎖止機構上,提供相當于液壓缸活塞作用力兩倍甚至三倍的壓下力;兩套機械鎖止機構通過同步軸連接,用來推動上輥對所夾持的軋件施加力的作用,使其發生塑性變形,以獲得合格的鋼鐵產品。
本實用新型包括帶位移傳感器液壓缸、齒條連接桿、組合減速箱、外部齒輪、滾輪軸承、帶制動輪的聯軸器、制動器、同步軸。除同步軸外,其他各部件都是左右成對的。帶位移傳感器液壓缸的缸桿向下,帶位移傳感器液壓缸的缸桿桿端耳環通過銷軸與齒條連接桿相連,齒條連接桿的下端與上輥軸承座通過球頭座相連;帶位移傳感器液壓缸的上部耳環通過銷軸固定在機架上;組合減速箱固定在機架上,組合減速箱的每根輸出軸上安裝兩個相套的滾輪軸承,兩個滾輪軸承之間安裝外部齒輪;外部齒輪的輪齒與齒條連接桿嚙合;組合減速箱的每根輸入軸上安裝一個帶制動輪的聯軸器;制動器上的抱臂與帶制動輪的聯軸器在制動輪處配合,在正常工作時靠制動器彈簧拉力將抱臂抱緊,在需要調整輥縫時制動器電機驅動抱臂松開;制動器固定外部機架上;同步軸通過帶制動輪的聯軸器將左右兩個組合減速箱的輸入軸連接起來。
當調整輥縫時,制動器打開,帶位移傳感器液壓缸提供升降的動力,克服上輥輥系重量及齒輪嚙合阻力,完成升降動作;當待鋼時,制動器閉合,產生制動力矩,帶位移傳感器液壓缸無桿腔供油,但活塞提供的作用力與上輥重量、上輥平衡裝置等的向下合力產生的對于外部齒輪的驅動力矩稍小于制動器產生的制動力矩,使得上輥的位置保持固定;當進行軋制或矯直生產時,齒條連接桿受到的向上的作用力一部分與帶位移傳感器液壓缸的作用力平衡,一部分與制動器產生的制動力平衡;當遇到過大的沖擊載荷超過額定載荷時,帶制動輪的聯軸器與制動器之間會產生微量打滑,保證主傳動系統的設備不被破壞,滑移的量可以通過裝在帶位移傳感器液壓缸內部的位移傳感器測知,從而通過控制生產線上其他設備對由此產生的質量影響進行彌補,并在下一軋件到來之前進行重新設定。
本實用新型的優點在于:既具備了液壓壓下的壓下力大、能夠過載自保護的特性,又具備了電動壓下的同步性能可靠、使用成本低的優點;本裝置還具備一個其他的壓下裝置都不具備的優點,那就是當一側受到過大的載荷時,另一側會幫助提供抵抗,從而將載荷分散,大大減少對設備的破壞。
附圖說明
圖1為本實用新型壓下裝置的示意圖。其中,帶位移傳感器液壓缸1,齒條連接桿2,組合減速箱3,外部齒輪4,滾輪軸承5,帶制動輪的聯軸器6,制動器7,同步軸8。?
圖2為本實用新型壓下裝置用于七輥矯直機壓下時鎖止機構的示意圖。其中,組合減速箱3,帶制動輪的聯軸器6,制動器7,同步軸8。
具體實施方式
圖1-圖2為本實用新型的一種具體實施方式。
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