[實用新型]U型專用車車廂

有效

• 申請號: 201320184326.5
• 申請日: 2013-04-14
• 公開（公告）號: CN203358431U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 黃久林
• 申請（專利權）人: 湖北海龍專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，尤其是一種U型專用車車廂。?

背景技術

目前，市場上大部分自卸車車廂為方箱型，基本構造為：由縱梁和橫襯、板件等焊接而成底板，在以橫梁和豎筋、板件等焊接成兩邊側板、前板和后門。再把以上各個部分按要求裝配、焊接，組成車廂。由于零部件較多，制造過程中需要切割，折彎、焊接等大量操作。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種U型專用車車廂，利用材料的成形效果發揮板材的最佳機械性能。在保證車廂整體強度同時，能夠大幅度簡化車廂結構，從而減輕整車車輛的自重，減少油耗，降低運輸成本。?

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：U型專用車車廂，包括廂體，其特征在于：所述廂體為U型，廂體的底部沿車廂的長度方向設有向車廂內部折彎的凹槽，廂體尾部的最高點向下傾斜，廂體尾部設有與其傾斜角度一致的車門總成。?

對上述技術方案的改進：所述廂體的主體部分是由整張板材沿長度方向多次內折彎成型的。?

對上述技術方案的進一步改進：所述廂體尾部的最高點向下傾斜的角度為75°。?

有益效果：?

使用本實用新型所述的U型專用車車廂，對比現有大部分專用車車廂外觀，結構更為簡潔美觀；車廂內部圓滑無死角，卸料效率高、殘留少；車廂主體由高強度高板沖壓成型，減少制造過程中進行的切割、焊接組裝等大量操作，保證廂體的強度，并能實現整車的輕量化要求，有效提高了車輛的裝載能力，降低車輛對燃油的消耗需求，實現節能減排和節約資源的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體構造圖。?

圖2為本實用新型的主視圖。?

圖3為本實用新型的右視圖。?

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示的本實用新型U型專用車車廂，包括廂體1，廂體1的前端設有前板總成2，廂體的兩側對稱設有上邊梁3，所述廂體1為U型，廂體1的底部沿車廂的長度方向設有向車廂內部折彎的三角形凹槽B，廂體1尾部的最高點C向下傾斜75°，廂體1尾部設有與其傾斜角度一致的后門總成4；廂體1的主體部分是由整張板材沿長度方向多次內折彎成型A。?