[實(shí)用新型]摩托車(chē)用晴雨傘的固定座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320184209.9
• 申請(qǐng)日: 2013-04-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203268218U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅丕元
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 羅丕元
• 主分類(lèi)號(hào): B62J11/00
• 分類(lèi)號(hào): B62J11/00
• 代理公司: 常德市長(zhǎng)城專(zhuān)利事務(wù)所 43204
• 代理人: 蔡大盛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)附屬用品，具體說(shuō)是一種摩托車(chē)用晴雨傘的固定座。

背景技術(shù)

目前，一些摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)上都通過(guò)固定座，安裝有一把能遮陽(yáng)擋雨防日曬的晴雨傘。但目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的這種晴雨傘固定座，其傘把的插管均為圓柱形，安裝時(shí)，因圓管不易固定，特別是對(duì)方形傘把更是難以固定牢固，行走時(shí)容易被風(fēng)或被振動(dòng)得晃動(dòng)，既影響行駛穩(wěn)定，也容易發(fā)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有晴雨傘固定座的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種安裝方便、牢固、行走平穩(wěn)、安全的摩托車(chē)用晴雨傘固定座。

為解決其技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：設(shè)計(jì)出的摩托車(chē)用晴雨傘固定座，由傘把插管、螺母、螺桿、橫梁管和固定板組成，它的特征是：1.該固定座為“N”字形，一端為傘把插管，另一端為固定板，連接插管和固定板的為橫梁管，通過(guò)焊接固定成為一個(gè)整體；所述傘把插管和橫梁管為中空的多邊形方管，該方形傘把插管的管口朝上，管口下方的管壁上設(shè)有通孔，該通孔的外壁上焊接有帶內(nèi)螺紋的螺母，螺母內(nèi)配置有起調(diào)節(jié)作用的螺桿。2.在固定板上開(kāi)有1-3個(gè)用于安裝的通孔，固定板的長(zhǎng)度為100-150mm；3.所述多邊形方管為六邊形、五邊形、四邊形或三邊形，其中傘把插管的長(zhǎng)度為100-150mm；橫梁管的長(zhǎng)度為50-100mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下特點(diǎn)和進(jìn)步：

由于本設(shè)有新型的傘把插管和橫梁管均為多邊形方管，固定晴雨傘時(shí)可以更方便、更牢固，行走時(shí)不會(huì)因風(fēng)雨和路面顛簸，造成傘面轉(zhuǎn)動(dòng)或晃動(dòng)，使行走時(shí)摩托車(chē)更穩(wěn)定、更安全，適合摩托車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意右視圖。

圖中：1、傘把插管，2、螺母，3、調(diào)節(jié)螺桿，4、橫梁管，5、固定板，6、通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：

參見(jiàn)附圖：設(shè)計(jì)出的摩托車(chē)用晴雨傘固定座，由傘把插管1、螺母2、調(diào)節(jié)螺桿3、橫梁管4和固定板5組成，所述固定座為“N”字形，一端為傘把插管1，另一端為固定板5，連接插管和固定板的為橫梁管4，通過(guò)焊接固定成為一個(gè)整體；所述傘把插管1和橫梁管4為中空的六邊形、五邊形、四邊形或三邊形，其中傘把插管1的長(zhǎng)度為100-150mm；橫梁管4的長(zhǎng)度為50-100mm。所述摩托車(chē)用晴雨傘固定座的中空方形傘把插管的管口朝上，管口下方的管壁上設(shè)有通孔，該通孔的外壁上焊接有帶內(nèi)螺紋的螺母2，該螺母內(nèi)配置有起調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)螺桿3；在固定板5上開(kāi)有1-3個(gè)用于安裝的通孔6，固定板的長(zhǎng)度為100-150mm。