[實用新型]用于實驗的單缸塞缸的柱塞泵

有效

• 申請號: 201320184098.1
• 申請日: 2013-04-13
• 公開（公告）號: CN203146258U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 柯錦清
• 申請（專利權）人: 柯錦清
• 主分類號: F04B9/04
• 分類號: F04B9/04;F04B53/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及液力傳動研究領域，具體涉及一種用于實驗的單缸塞缸的柱塞泵。

背景技術：

目前，在現在的液壓傳動元件中，柱塞泵是使用最廣的動力元件之一。柱塞泵是大多數流體機械設備不可缺少的重要部件，其性能直接決定了整臺設備的性能和質量。隨著機械設計制造水平的提高，對徑向柱塞泵的要求越來越高，提出了體積小，重量輕，效率高，承載能力強，壽命長等要求，當然柱塞泵在具有以上優點的同時也有缺點如:零件較多，結構復雜，制造工藝要求高，對于工作環境和介質清潔度都有要求，成本相對較高，因此制造一柱塞泵，對于實驗室做研究來說，十分不方便且不經濟。

在這個背景下，怎么提升泵的效率和降低泵的功率損失成為了全世界泵的設計生產工程師的研究中心。為了研究柱塞泵實際排量和理論排量與柱塞主軸的轉速的關系，需要對柱塞泵進行模擬研究，但往復柱塞泵有四個缸體對稱布置，研究起來很不方便。

實用新型內容：

為了克服現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型的目的在于提供一種用于實驗的單缸塞缸的柱塞泵，可簡化柱塞泵的結構，并能保證良好的實驗結果。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現的：用于實驗的單缸塞缸的柱塞泵，包括排油閥，彈簧，缸體，吸油閥，油箱，柱塞，偏心軸，密封油腔，所述偏心軸為凸輪機構，所述缸體設有橫向通道及豎向通道，所述橫向通道及豎向通道相交處形成密封空腔，所述柱塞放置在橫向通道內，所述柱塞一外圓端與凸輪輪面相抵，所述柱塞另一端連接彈簧一端，彈簧另一端與缸體內部相連，所述豎向通道一端連接有排油閥，另一端連有吸油閥，吸油閥與油箱相連。

其中偏心軸用凸輪代替，滑塊帶動柱塞運動用彈簧代替。柱塞泵的吸入排出閥為板閥和桿閥都是單向閥，可以用排油閥和吸油閥為兩個單向閥來代替。在偏心軸的轉動和彈簧的推力作用下柱塞在缸體里往復運動。在推進過程中從單向閥的排油閥中排油，在后退過程中從單向閥的吸油閥中吸油。這樣就模擬了柱塞泵的運動過程。

本實用新型與現有技術相比的優點是：本實用新型的用于實驗的單缸塞缸的柱塞泵，保留了柱塞泵有一個缸體，可簡化柱塞泵的結構，并能保證良好的實驗結果。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

具體實施方式：

為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。

參照圖1所示，用于實驗的單缸塞缸的柱塞泵，包括排油閥1，彈簧2，缸體3，吸油閥4，油箱5，柱塞6，偏心軸7，密封油腔8，所述偏心軸7為凸輪機構，所述缸體3設有橫向通道及豎向通道，所述橫向通道及豎向通道相交處形成密封空腔8，所述柱塞6放置在橫向通道內，所述柱塞6一外圓端與凸輪輪面相抵，所述柱塞6另一端連接彈簧2一端，彈簧2另一端與缸體3內部相連，所述豎向通道一端連接有排油閥1，另一端連有吸油閥4，吸油閥4與油箱5相連。

其中偏心軸7用凸輪代替，滑塊帶動柱塞運動用彈簧2代替。柱塞泵的吸入排出閥為板閥和桿閥都是單向閥，可以用排油閥1和吸油閥4為兩個單向閥來代替。在偏心軸7的轉動和彈簧2的推力作用下柱塞6在缸體3里往復運動。在推進過程中從單向閥的排油閥1中排油，在后退過程中從單向閥的吸油閥4中吸油。這樣就模擬了柱塞泵的運動過程。

但是，上述的具體實施方式只是示例性的，是為了更好的使本領域技術人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。