[實用新型]一種固定客車空調蓋子用支座

有效

• 申請號: 201320183238.3
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN203211054U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 白永超;盛磊;陳宏偉
• 申請（專利權）人: 鄭州科林車用空調有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉;李想

技術領域

本實用新型涉及一種支座的結構，具體來說是一種能在一定活動范圍內實現客車空調蓋子固定的支座結構。

背景技術

目前，客車空調的蓋子固定一般采用螺栓，為了在一定活動范圍內固定客車空調的蓋子，常采用一種螺母能夠活動的支座結構，見附圖1、圖2所示，支座主體1上開有孔，下活動板3和上活動板4位于支座主體1的上下兩側；且，二者通過鉚螺母2和鉚釘5連接在一起。此種結構的支座零件數量較多，耗材較多，制造過程復雜。

發明內容

為了改進支座的結構，本實用新型提供了一種支座結構，達到簡化結構的目的。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種固定客車空調蓋子用支座，它包括支座主體，在所述支座主體的頂部開有卡槽，卡槽內設置活動板，且在卡槽的底部開有通孔，通孔內設有螺母，螺母將支座主體和活動板連接在一起。

所述的螺母一端鉚接在活動板，另一端穿過卡槽底部的通孔。

所述的通孔為長圓形孔。

所述活動板中部設有凸起部，凸起部與支座主體的上平面平齊。

所述的活動板為金屬沖壓板。

所述的支座主體采用U型結構的鋁型材。

采用上述技術方案的本實用新型，利用鋁型材簡化支座主體的結構型式和制造工藝，并利用支座主體對鉚螺母的限位來簡化活動件的結構設計，有效地簡化了支座的結構、減少了零件數量、簡化了支座的制造工藝。

附圖說明

圖1是背景技術中支座結構的主視圖。

圖2為背景技術中支座結構的立體圖。

圖3是本實用新型的主視圖。

圖4為本實用新型的立體圖。

圖5為圖4的局部剖視圖。

具體實施方式

如圖3-圖5所示，一種固定客車空調蓋子用支座，它包括支座主體1，在支座主體1的頂部開有卡槽6，卡槽6內設置活動板7，且在卡槽6的底部開有通孔，通孔內設有螺母8，螺母8一端鉚接在活動板7，另一端穿過卡槽底部的通孔，由此螺母8將支座主體1和活動板7連接在一起。

其中，支座主體1上部的卡槽6用于限制活動板7的活動范圍。活動板7中部設有凸起部，凸起部與支座主體1的上平面平齊，以提供更大的承力面積。

支座主體1上卡槽6底部的承接面上加工有一個長圓形孔，用于限制鉚螺母8的活動范圍，且限制了活動板不會從卡槽6兩端滑出。

另外，支座主體1采用U型結構的鋁型材切割而成，制造工藝簡單、成熟。

本實用新型的組裝過程：首先，將活動板插入支座主體上部的卡槽內；然后，使用鉚槍將鉚螺母鉚接在活動板上，鉚接過程中使鉚螺母的下部插入支座主體的長圓孔內。