[實用新型]輪胎分裝輸送線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320183075.9
• 申請日: 2013-04-02
• 公開（公告）號: CN203173491U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡相蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 胡相蘭
• 主分類號: B65G49/00
• 分類號: B65G49/00;B65G57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種輸送機，尤其是涉及一種輪胎分裝輸送線。?

背景技術(shù)

輸送機歷史較為悠久，中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。現(xiàn)有的輸送機大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機轉(zhuǎn)動帶動輸送帶運動，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型是提供一種輪胎分裝輸送線，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。?

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：?

本實用新型的輪胎分裝輸送線，包括可輸送輪胎的翻板輸送機，所述的翻板輸送機為整體為L形，翻板輸送機的兩側(cè)各設(shè)有一個可升降輪胎的堆垛機，每個堆垛機的兩側(cè)各設(shè)有一個可存放輪胎的多層堆架。?

作為優(yōu)選，所述的翻板輸送機的兩側(cè)各設(shè)有一個可掃描輪胎標識的掃描儀。?

因此，本實用新型的輸送機的結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝較為容易，輸送效率較高，輸送成本較低。?

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。?

實施例：本例的輪胎分裝輸送線，如圖1，包括可輸送輪胎的翻板輸送機1，翻板輸送機為整體為L形，翻板輸送機的兩側(cè)各設(shè)有一個可升降輪胎5的堆垛機2，每個堆垛機的兩側(cè)各設(shè)有一個可存放輪胎的多層堆架3。翻板輸送機的兩側(cè)各設(shè)有一個可掃描輪胎標識的掃描儀4。?

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。?