[實用新型]一種防扎防爆輪胎

有效

• 申請號: 201320183069.3
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN203172358U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 李詩聰
• 申請（專利權）人: 李詩聰
• 主分類號: B60C9/18
• 分類號: B60C9/18
• 代理公司: 鞍山大千專利事務所 21110
• 代理人: 聶振峽

技術領域

本實用新型涉及汽車工業領域，是一種可以用于各種機動車輛、摩托車、電動車及自行車上的輪胎，特別涉及一種防扎防爆輪胎。

背景技術

目前，國內外生產的各種機動車輛的車輪，都是由內胎、外胎、車圈、輪轂、輪幅構成的，將外胎裝在內胎的外部，然后裝在車圈上，給內胎充氣加壓將外胎漲開后成為車輪。充滿空氣的車輪常因被尖端物體刺漏及由于溫度變化使輪胎內壓變化而導致輪胎爆裂，而車輛無法正常行駛，車輛因此而拋錨，甚至會造成交通事故。真空胎使用在小型汽車和輕型汽車上，因其制作精細，需要輪輞和胎牙嚙合良好所以不用內胎，需要精良的制作工藝配合，因此很難推廣應用。

發明內容

本實用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為提高各種機動車輛行駛的安全可靠性能，提供一種可以用于各種機動車輛、摩托車、電動車及自行車上輪胎扎而不漏氣、不爆胎的防扎防爆輪胎。

本實用新型防扎防爆輪胎內容簡述：

本實用新型防扎防爆輪胎，其特征在于：是由胎牙、胎壁、隔壁、橡膠條狀帶和橡膠連接片組成，隔壁的兩側設有胎壁和胎牙，隔壁、胎壁和胎牙復合為一體，將三條橡膠條狀帶固定在隔壁上，在防扎防爆輪胎的外表面圓周方向通過橡膠連接片與三條橡膠條狀帶及胎壁的兩側連接在一起，形成用橡膠條狀帶連接橡膠連接片和胎壁為一體結構。

本實用新型在安裝時通過胎牙將防扎防爆輪胎安裝在車的輪緣上即可，其不怕扎，不存在扎胎爆胎狀況，安全系數高，可大大地延長了輪胎的使用壽命，可以用于各種機動車輛、摩托車、電動車及自行車上，尤其適用于輕型轎車、摩托車和電動車。?

附圖說明???

圖1是防扎防爆輪胎結構剖視圖；

圖2是防扎防爆輪胎外表面結構示意圖；

圖中：1是胎牙、2是胎壁、3是隔壁、4是橡膠條狀帶、5是橡膠連接片。

具體實施方式???

本實用新型防扎防爆輪胎是這樣實現的，下面結合附圖作具體說明。見圖1、圖2，防扎防爆輪胎，是由：胎牙1、胎壁2、隔壁3、橡膠條狀帶4和橡膠連接片5組成，隔壁3的兩側設有胎壁2和胎牙1，隔壁3、胎壁2和胎牙1復合為一體，將三條橡膠條狀帶4固定在隔壁3上，在防扎防爆輪胎的外表面圓周方向通過橡膠連接片5與三條橡膠條狀帶4及胎壁2的兩側連接在一起，形成用橡膠條狀帶4連接橡膠連接片5和胎壁2為一體結構。

本實用新型在安裝時通過胎牙將防扎防爆輪胎安裝在車的輪緣上即可，其不怕扎，不存在扎胎爆胎狀況，安全系數高，可大大地延長了輪胎的使用壽命，可以用于各種機動車輛、摩托車、電動車及自行車上，尤其適用于輕型轎車、摩托車和電動車。