[實用新型]剪叉式雙升降機構電動汽車

有效

• 申請號: 201320182563.8
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN203159134U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 范柏華;周吉昌
• 申請（專利權）人: 范柏華
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 金根葉

技術領域

本實用新型屬于升降平臺技術領域，尤其是涉及一種剪叉式雙升降機構電動汽車。?

背景技術

剪叉式升降平臺是垂直升降，室內外用途廣泛的高空作業專用設備，移動式升降平臺由于其剪叉式機械結構，使升降臺起升有較高的穩定性，寬大的作業平臺和較高的承載能力，使高空作業范圍更大、并適合多人同時作業，它使高空作業效率更高，安全更保障。但是現有技術中設計的剪叉式升降平臺只有一個升降機構，如申請公告號為CN?102935800?A的專利“一種自行走剪叉式升降平臺”；授權公告號為CN?202063689?U的專利“剪叉式升降平臺電動汽車”。這些剪叉式升降平臺支撐軸就一個，受力集中，工作臺面積較小，穩定性差，安全性低。?

實用新型內容

針對現有技術中的剪叉式升降平臺只有一個升降機構，受力集中，工作臺小，穩定性差，安全性低等缺點，發明了一種剪叉式雙升降機構電動汽車。?

上述的發明目的是通過以下技術方案實現的，一種剪叉式雙升降機構電動汽車，包括工作平臺、升降機構、電動汽車底盤；所述的升降機構包括X形剪叉臂、X形剪叉臂上安裝2個以上舉升油缸；所述的電動汽車底盤包括駕駛裝置、汽車輪前軸、汽車前輪、汽車后橋及后軸、汽車后輪、汽車萬向節、傳動軸、汽車行走電機、向汽車行走電機供電的蓄電瓶、撐腳，其要點在于，所述的升降機構有2個，每個升降機構的?X形剪叉臂其中底部的一側的臂和電動汽車底盤通過鉸鏈活動連接，另一側的臂連接一滑輪固定于電動汽車底盤設置的滑動槽中，滑輪可在滑動槽中自由滑動；每個升降機構的?X形剪叉臂其中頂部的一側的臂和工作平臺底部通過鉸鏈活動連接，另一側的臂連接一滑輪固定于工作平臺底部設置的滑動槽中，滑輪可在滑動槽中自由滑動。?

作為優選，所述的汽車后輪位于2個升降機構中間。?

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點：采用2個升降機構，增加2個油缸，使工作平臺的面積增大，支撐點增多，受力更平衡，穩定性、安全性增強；滑動槽的設置使X形剪叉臂升降更靈活；2個升降機構以汽車后輪為對稱軸，對稱分布，使工作平臺更穩定、安全；因工作平臺的面積增大，可大幅度提高升降平臺的利用率；另外，與二個工作平臺的面積之和與本實用新型的工?

作平臺的面積相同的二輛剪叉式雙升降機構電動汽車相比，其結構簡單，造價低，運輸費用低；還有它是電動汽車，運輸過程中不會產生廢氣，所以比汽車環保。

附圖說明

圖1：本實用新型升降機構升起，地面撐腳撐起時的結構示意圖?

圖中標號為：1-工作平臺，2-升降機構，3-電動汽車底盤，4-X形剪叉臂，5-舉升油缸，6-駕駛裝置，7-汽車輪前軸，8-汽車前輪，9-汽車后橋及后軸，10汽車后輪，11-汽車萬向節，12-傳動軸，13-汽車行走電機，14-蓄電瓶，15-撐腳，16、17-滑動槽。

具體實施方式

結合附圖1對本實用新型作進一步描述：它包括工作平臺1、2個升降機構2、電動汽車底盤3，所述的升降機構2包括X形剪叉臂4、X形剪叉臂4上安裝的2個舉升油缸5，所述的電動汽車底盤3包括駕駛裝置6、汽車輪前軸7、汽車前輪8、汽車后橋及后軸9、汽車后輪10、汽車萬向節11、傳動軸12、汽車行走電機13、向汽車行走電機供電的蓄電瓶14、撐腳15；每個升降機構2的?X形剪叉臂4其中底部的一側的臂和電動汽車底盤3通過鉸鏈活動連接，另一側的臂連接一滑輪固定于電動汽車底盤3設置的滑動槽16中，滑輪可在滑動槽16中自由滑動；每個升降機構2的?X形剪叉臂4其中頂部的一側的臂和工作平臺1底部通過鉸鏈活動連接，另一側的臂連接一滑輪固定于工作平臺1底部設置的滑動槽17中，滑輪可在滑動槽17中自由滑動；所述的汽車后輪10位于2個升降機構2中間。?