[實用新型]齒輪減速裝置的雙側齒輪輸入機構有效
| 申請號： | 201320182410.3 | 申請日： | 2013-04-11 |
| 公開（公告）號： | CN203239881U | 公開（公告）日： | 2013-10-16 |
| 發明（設計）人： | 劉曉輝;陳昌;胡義明 | 申請（專利權）人： | 常州至精精機有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/02 | 分類號： | F16H57/02;F16H1/22 |
| 代理公司： | 北京元本知識產權代理事務所 11308 | 代理人： | 秦力軍 |
| 地址： | 213104 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 齒輪 減速 裝置 輸入 機構 | ||
1.一種齒輪減速裝置的雙側齒輪輸入機構，其特征在于，包括：
安裝在無輸出轉軸的旋轉體(23)偏離軸心位置處的輸入齒輪軸(31)；
連接所述輸入齒輪軸的輸入齒輪；
其中，所述旋轉體(23)偏離軸心的位置處設有用來安裝所述輸入齒輪軸(31)的偏心通孔，所述輸入齒輪軸(31)可旋轉地安裝于所述偏心通孔中。
2.根據權利要求1所述的雙側齒輪輸入機構，其特征在于，還包括：位于所述旋轉體(23)之外并與所述輸入齒輪嚙合連接的中間驅動齒輪。
3.根據權利要求2所述的雙側齒輪輸入機構，其特征在于，所述的輸入齒輪軸(31)的兩端分別從所述偏心通孔中伸出。
4.根據權利要求3所述的雙側齒輪輸入機構，其特征在于，所述輸入齒輪包括：
固定連接所述輸入齒輪軸(31)一端的第一輸入齒輪(321)；以及
固定連接所述輸入齒輪軸(31)另一端的第二輸入齒輪(322)。
5.根據權利要求4所述的雙側齒輪輸入機構，其特征在于，所述中間驅動齒輪是一個與所述第一輸入齒輪(321)嚙合連接的中間齒輪(331)。
6.根據權利要求5所述的雙側齒輪輸入機構，其特征在于，所述中間齒輪(331)的軸心套裝在齒輪減速裝置的輸出軸(11)上。
7.根據權利要求5所述的雙側齒輪輸入機構，其特征在于，所述中間齒輪(331)的軸心固定在齒輪減速裝置的輸出軸(11)的輸出軸套(12)上。
8.根據權利要求6或7所述的雙側齒輪輸入機構，其特征在于，所述的中間齒輪(331)通過內齒圈與輸入齒輪嚙合連接。
9.根據權利要求8所述的雙側齒輪輸入機構，其特征在于，所述的中間齒輪(331)通過外齒圈與一個離合裝置(4)嚙合連接。
10.根據權利要求9所述的雙側齒輪輸入機構，其特征在于，所述的離合裝置(4)中心可軸向滑動地套裝在所述輸出軸(11)上。
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