[實用新型]管接頭脹接脹套模

有效

• 申請號: 201320182392.9
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN203221135U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 王松;羅恒偉
• 申請（專利權）人: 柳州力通車用空調有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D39/04
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本實用新型涉及模具制造技術領域，尤其是一種用于車用空調的管件連接組件中的管體的端部進行脹形的模具。?

背景技術

車用空調的管件連接組件是連接車用空調各部件的重要件，它的好壞直接影響車用空調的性能；現有的車用空調的管件連接組件，一般都是將管接頭焊接在管體端部上。這種結構的管件連接組件在使用過程中存在如下問題：1、由于管接頭與管體端部是通過焊接連接，因管體及管接頭的內孔較小，焊縫里的焊渣難以清理，容易出現管件變形、焊堵、焊接泄露等缺陷，產品合格品率低；2、若焊接時操作不當容易發生過燒現象，導致管接頭部分熔化掉需重新進行焊接，生產效率低；3、由于大部分車用空調的管件連接組件的管體為細長件，焊接時容易發生變形。因此，許多企業和前人為找到一種不用焊接能將管接頭與管體端部連接起來的工藝方法，進行了大量的試驗，至今未有獲得一種合適的工藝手段和方法。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種管接頭脹接脹套模，用該管接頭脹接脹套模對管體的端部進行脹形，用脹形的管體端部與管接頭進行脹接構成的管件連接組件，可解決現有焊接的管件連接組件合格品率低和生產效率低的問題。?

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案為：這種管接頭脹接脹套模包括設有脹管部的多個沖頭和設有定形部的成形沖頭，設在上夾模座內的上夾模和設在下夾模座內的下夾模；所述上夾模和所述下夾模呈合模狀態時，兩者之間的型腔設置有成形腔，所述成形腔的形狀與所述成型沖頭的定形部的形狀相對應；將待脹形的管體穿裝在所述型腔內，通過沖入所述成形腔的多個沖頭依次對所述管體內孔進行擴孔，再通過沖入所述成形腔的所述成型沖頭將所述管體端部擴孔成形和孔口倒角的預成形。?

上述氣密性檢測裝置技術方案中，更具體的技術方案還可以是：多個沖頭分別為第一沖頭、第二沖頭和第三沖頭，這些沖頭的脹管部均設有圓柱形的脹形柱和與所述脹形柱連接的定位柱；?

所述成形沖頭的定形部設有與所述脹形柱相對應的成形柱和與所述成形柱連接的定位柱，所述成形柱的直徑d為直徑D0+0.11毫米；在所述成形柱與所述定位柱之間連接有倒角成形柱，所述倒角成形柱為前小后大的圓錐體，所述倒角成形柱的斜角b的角度為38度～40度；

所述上夾模與所述下夾模之間的所述成形腔設有與所述成形柱相對應的成形孔和與所述成形孔連接的定位孔，所述成形孔的直徑D1為直徑D0+1.91毫米；在所述成形孔與所述定位孔之間連接有倒角成形孔，所述倒角成形孔為前小后大的圓錐孔，所述倒角成形孔的斜角B1的角度為49度～51度；所述直徑D0為完成脹形的所述管體端部的內孔直徑。

進一步的，所述上夾模和所述下夾模分別通過螺栓裝在所述上夾模座和所述下夾模座上。?

所述倒角成形柱圓錐體的小端面對的方向為前方。?

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比，具有的有益效果是：1、采用三個直徑依次增大的沖頭依對管體端部的內孔進行擴孔，再用成形沖頭對管體端部的內孔進行脹形成形，保證管體端部的內孔脹形后不開裂，達到壁厚均勻，內孔及外壁光滑，通過多道加工的方法能更精確的控制產品最終成型尺寸；對管體孔口的倒角預成形采用倒角成形孔的斜角B1大于倒角成形柱的斜角b的角度設置，使管體孔口在受擠壓時，孔口部的材料有足夠的變形空間，孔口也不會因為受到瞬間沖出而出現裂紋；由于成形沖頭的成形柱和與之以應的成形腔的成形孔的配合尺寸是根據材料及沖壓特性選配，確保完成脹形的管體端部的內孔直徑控制在設計范圍內,并為下步的脹接工序提供了技術保證；2、用脹形的管體端部與管接頭進行脹接連接的管件連接組件，可避免因焊接而引起的焊縫不易清理焊渣、管接頭易被熔化、管件連接組件易變形、焊堵、焊接泄露等缺陷，產品質量得到大大的提高，產品合格品率、生產效率高。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的管體端部的結構示意圖。?

圖2是本實用新型實施例的第一、第二、第三沖頭工作時的結構示意圖。?

圖3是本實用新型實施例的成形沖頭工作時的結構示意圖。?

圖4是圖2和圖3的左視圖。?

圖5是本實用新型實施例的第一、第二、第三沖頭的結構示意圖。?

圖6是本實用新型實施例的成形沖頭的結構示意圖。?

圖7是本實用新型實施例的上夾模和下夾模呈合模狀態下的結構示意圖。?

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述：?

實施例1：

如圖1所示的為完成脹形管體端部7，管體端部7的內孔的直徑D0為18.2毫米；