[實用新型]氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 201320182371.7
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN203224342U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 甘曉軍;覃煜明;韋東權
• 申請（專利權）人: 柳州力通車用空調有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本實用新型涉及管件性能檢測設備制造技術領域，尤其是一種用于對車用空調的管件進行氣密性檢測的機器。?

背景技術

目前，車用空調的管件生產出來均要進行氣密性檢測，目的是檢查車用空調的管件和支架在定位焊工序是否被燒穿，管件是否有泄漏的現象。常規的檢測方法就是在管件的一端裝上密封的堵頭，在管件的另一端裝上與輸氣管連接的堵頭；再通過輸氣管對管件進行充氣增壓，然后置于水槽中查看是否漏氣。這種檢測方式在使用過程中存在如下問題：1、因為每次只能對一根管件進行氣密性檢測，檢測效率低，人工成本高；2、每檢測一根管件都要對管件的兩端進行人工密封的堵頭，受人為因素影響大，經常出現管件端頭因密封性差而要重裝的現象，勞動強度大。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種氣密性檢測裝置，這種氣密性檢測裝置可解決現有管件的裝夾密封性差和檢測效率低的問題。?

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案為：這種氣密性檢測裝置包括有裝在機架上的檢測箱，所述檢測箱內設有裝在檢測臺上的多個檢測裝置，所述檢測臺通過升降裝置與所述檢測箱連接；?

所述檢測裝置具有設在豎支座上的充氣裝置和設在斜支座上的封堵裝置，所述充氣裝置上設有多個充氣封堵頭，多個所述充氣封堵頭分別與充氣裝置連接；所述封堵裝置上設有多個與所述充氣封堵頭相對應的封堵頭，所述充氣封堵頭和所述封堵頭均連接有獨立的封堵氣缸；所述檢測臺在所述充氣封堵頭和所述封堵頭之間設有橫向定位件和豎直定位件，每個所述檢測裝置設有一個快速板手。

上述氣密性檢測裝置技術方案中，更具體的技術方案還可以是：每個所述充氣封堵頭和與其相對應的所述封堵頭呈同軸設置。?

進一步的，所述快速板手包括壓板和通過撥叉鉸接在支架上的手柄，所述壓板的一端穿過所述撥叉與所述支架鉸接，所述壓板的另一端連接有設有多個壓頭的壓板；所述撥叉內置有拉板，所述拉板分別與所述撥叉和所述壓板相鉸接；所述壓板和所述壓桿呈垂直設置。?

進一步的，所述升降裝置包括設在所述檢測箱兩側的舉升氣缸，所述舉升氣缸的活塞桿上設有滑板，所述滑板通過支撐板與所述檢測臺連接，所述舉升氣缸設有支撐所述滑板升降的導柱。?

進一步的，在所述充氣封堵頭和所述封堵頭內均設有密封塊，所述密封塊為硅膠墊。?

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比，具有的有益效果是：1、由于氣密性檢測裝置一次可同時對多個零件進行檢測，提高了檢測效率；2、由于管件的充氣裝置和封堵裝置采用精密氣缸進行導向壓緊，定位精度高，并且在充氣封堵頭和封堵頭的端頭均裝有硅膠墊，不泄漏、密封性好，裝夾方便快捷，降低勞動強度，提高工作效率。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。?

圖2是圖1的K向視圖。?

圖3是本實用新型實施例的充氣裝置和封堵裝置的結構示意圖。?

圖4是實用新型實施例的快速板手的結構示意圖。?

圖5是實用新型實施例的升降裝置的結構示意圖。?

圖中標號說明：機架1，升降裝置2，舉升氣缸2-1，導柱2-2，滑板2-3，支撐板2-4，活塞桿2-5，氣缸座2-6，豎支座3，橫向定位件3-1，豎直定位件3-2，充氣裝置4，充氣封堵頭4-1，封堵氣缸4-2，管接頭4-3，快速板手5，支架5-1，撥叉5-2，壓桿5-3，壓頭5-4，拉板5-5，手柄5-6，壓板5-7，檢測臺6，檢測箱7，封堵裝置8，斜支座8-1，封堵頭8-2，密封塊8-3，管件9。??

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述：?

管件9為彎曲的車用空調的管件。