[實用新型]一種濾油車有效
| 申請號: | 201320182306.4 | 申請日: | 2013-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN203202556U | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發明(設計)人: | 施仁煌;江繼宗;郭健偉;蘇逸俊;李海民;丁慶威;胡逸飛 | 申請(專利權)人: | 廣州柴油機廠股份有限公司 |
| 主分類號: | F16N7/38 | 分類號: | F16N7/38;F16N39/06;F16N19/00;F16N29/00 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 譚英強 |
| 地址: | 510371 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種濾油設備,特別涉及一種濾油車。
背景技術
工廠車間中在裝配柴油機的過程中常需要對其漲油潤滑,目前通常通過油管將抽油機與存儲有滑油的油桶相連,再利用抽油機將滑油抽送至正裝配的柴油機中漲油潤滑,然而采用這種方式進行漲油潤滑,勞動強度大、工作效率低,且不利于保持工作環境的清潔有序。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可提高工作效率且使用方便的濾油車。
為解決上述技術問題所采用的技術方案:一種濾油車,包括車架體、設于車架體內的油箱,及設于車架體上的油泵和驅動油泵運轉的驅動裝置,在車架體上與油泵相連接還設有濾清器,濾清器的出口端和油泵的進口端均連接有快速接頭。
進一步作為本實用新型的改進,濾清器的過濾精度為400目。
進一步作為本實用新型的改進,驅動裝置為電機,驅動裝置與油泵通過聯軸器相連接。
進一步作為本實用新型的改進,在油箱內設有若干擋板。
進一步作為本實用新型的改進,在車架體側端設有油位顯示器。
有益效果:此濾油車通過設置油泵,當用油管將油箱與油泵的進口端相連接,滑油可從油箱抽出經油泵、濾清器再對外輸送滑油進行漲油潤滑,待漲油潤滑作業完畢后,再通過快速接頭用油管將油箱與濾清器的出口端相連接,改變整個油路走向,將使用完的干凈滑油經油泵、濾清器抽回濾油車內的油箱,操作簡單,同時設置有濾清器,保證循環再用的滑油質量,使得滑油得以循環利用。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明;
圖1為本實施例濾油車的側視圖;
圖2為本實施例濾油車的俯視圖。
具體實施方式
參照圖1至圖2,本實用新型一種濾油車,包括車架體10、設于車架體10內的油箱30,及設于車架體10上的油泵20和驅動油泵20運轉的驅動裝置40,在車架體10上與油泵20相連接還設有濾清器50,濾清器50的出口端和油泵20的進口端均連接有快速接頭60。
油箱30安裝在車架體10內,無需另行放置油桶儲油,在本實施例中,油箱30與車架體10為一體,即車架體10內部空腔充當油箱30使用,在車架體10上扣裝有一油箱蓋,防止外界灰塵雜質進入油箱影響滑油質量,驅動裝置40、油泵20及濾清器50固定安裝在車架體10上端,即安裝在油箱蓋上端面,油泵20與濾清器50采用油管相連通,通過控制驅動裝置40帶動油泵20運轉,當用油管將油箱30與油泵20的進口端相連接,滑油可從油箱30抽出經油泵20、濾清器50再對外輸送滑油進行漲油潤滑,待漲油潤滑作業完畢后,再通過快速接頭60用油管將油箱30與濾清器50的出口端相連接,改變整個油路走向,將使用完的干凈滑油經油泵20、濾清器50抽回濾油車內的油箱30,操作簡單,同時設置有濾清器50,保證循環再用的滑油質量,使得滑油得以循環利用。
作為本實用新型的優選實施方式,濾清器50的過濾精度為400目。
在本實施例中,濾清器50的過濾精度為400目,當然根據實際需求還可選擇不同等級過濾精度的濾清器。
作為本實用新型的優選實施方式,驅動裝置40為電機,驅動裝置40與油泵20通過聯軸器相連接。
作為本實用新型的優選實施方式,在油箱30內設有若干擋板31。
若干擋板31平行并列豎向安裝在油箱30上端,在濾油車移動的過程中,油箱30內的滑油可能造成翻滾或飛濺,容易引起滑油氧化,通過設置若干擋板31,可有效降低滑油翻滾或飛濺的程度,保證滑油質量。
作為本實用新型的優選實施方式,在車架體10側端設有油位顯示器11。
油位顯示器11為一透明圓管,豎直安裝在車架體10一側,其底端與車架體10內的油箱30相通,通過油位顯示器11可方便觀察油箱30內的滑油存儲量的變化。
上面結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明,但是本實用新型不限于上述實施方式,在所述技術領域普通技術人員所具備的知識范圍內,還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
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