[實(shí)用新型]一種汽車門包邊機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320182274.8
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN203253787U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戴崇強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 戴崇強(qiáng)
• 主分類號: B21D19/00
• 分類號: B21D19/00;B21D37/10;B21D43/00;B21D45/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種汽車門包邊機(jī)，包括龍門架（1），其特征在于：在所述龍門架（1）內(nèi)部的頂端安裝用于對車門進(jìn)行定位夾緊的夾緊裝置（2），所述夾緊裝置（2）由第一氣缸（3）驅(qū)動，在所述夾緊裝置（2）的下方設(shè)有底模（4），在所述底模（4）的每一邊分別設(shè)有相互獨(dú)立的預(yù)包模塊（5）和包邊模塊（6），在底模（4）的底部設(shè)有組合頂出器（7）；其中，所述預(yù)包模塊（5）和包邊模塊（6）均具有與車門待包邊型面相適配的工作面，在預(yù)包模塊（5）的兩端和包邊模塊（6）的兩端分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸設(shè)置在底模（4）每一邊兩端的軸承座上，所述預(yù)包模塊（5）和包邊模塊（6）分別由第一驅(qū)動裝置(51)和第二驅(qū)動裝置（61）驅(qū)動圍繞各自轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門包邊機(jī)，其特征在于：所述第一驅(qū)動裝置（51）有兩個，分別安裝在預(yù)包模塊（5）的中部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門包邊機(jī)，其特征在于：所述第二驅(qū)動裝置（61）有兩個，分別安裝在包邊模塊（6）的中部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門包邊機(jī)，其特征在于：所述夾緊裝置與龍門架（1）的兩根立柱間還設(shè)有自動調(diào)整間隙的滾動機(jī)構(gòu)(8)，所述自動調(diào)整間隙的滾動機(jī)構(gòu)(8)包括與夾緊裝置活動連接的滑動軸（81），所述滑動軸的另一端固定有滾輪（82），所述夾緊裝置與滾輪之間設(shè)有壓簧（83）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門包邊機(jī)，其特征在于：所述夾緊裝置（2）底部設(shè)有夾緊頭（21）和定位銷（22）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門包邊機(jī)，其特征在于：所述第一驅(qū)動裝置（51）和第二驅(qū)動裝置（61）為液壓裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門包邊機(jī)，其特征在于：所述組合頂出器（7）包括設(shè)置在底模（4）的底部的第二氣缸（71），在第二氣缸（71）的頂端設(shè)有托架（72），在所述第二氣缸（71）的兩側(cè)設(shè)有用于支撐托架（72）上下運(yùn)動的導(dǎo)柱（73）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門包邊機(jī)，其特征在于：所述預(yù)包模塊（5）和包邊模塊（6）的工作面為40CrMo材料制成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門包邊機(jī)，其特征在于：所述預(yù)包模塊（5）的工作面與水平面的角度為30°-45°。