[實用新型]貯箱箱底縱、環縫一體化自動焊接裝置

有效

• 申請號: 201320181613.0
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN203254077U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 張萬春;羅傳光;夏旭新;蘇江;黃色賢;王榮;王剛
• 申請（專利權）人: 中國航天科技集團公司長征機械廠
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務所(普通合伙) 51106
• 代理人: 涂鳳霞

技術領域

?本實用新型涉及一種自動焊接裝配機構，尤其涉及一種貯箱箱底縱、環縫一體化自動焊接裝置。

背景技術

貯箱是一種壓力容器，同時作為承力結構，其兩端各有一個橢球結構箱底，如圖1和圖2所示，由頂蓋（20）、圓環組件（30）（若干塊瓜瓣拼焊組成）等零部組件拼焊組成。由于結構的特殊性，焊接方法采用外表面單面焊雙面成形自動焊接。箱底拼焊的零件有圓環組件（30）（6或8塊瓜瓣）、頂蓋（20）和法蘭（10）等。瓜瓣拼焊成圓環組件（30）的焊縫為箱底縱縫（50），圓環組件（30）與頂蓋（20）之間的焊縫為頂蓋環縫（40），其裝配焊接順序為：瓜瓣裝配—焊接箱底縱縫（50）（成圓環組件（30））—圓環組件（30）小端余量銑切加工—裝配頂蓋（20）—焊接頂蓋環縫（40）。

由于箱底是橢球體，焊接邊區域為曲面，且箱底為大直徑薄壁鋁合金結構件（直徑3m以上），因此焊接裝夾困難，質量控制難度大。在箱底縱、環縫自動焊接過程中，要求圓環組件（30）、頂蓋（20）等所有焊縫的焊接邊必須可靠固定，準確對齊，在焊接過程中不允許出現錯邊及明顯變形等現象。目前，國內對此類結構的焊接均需采用兩套焊接裝置（含裝配機構、變位系統等），即將箱底縱縫、頂蓋環縫分別置于一套獨立的系統上才能完成焊接生產，設備集成化較低，投入很大，且吊裝次數多、工序復雜、工件復位難度大，不易保證裝配焊接的質量。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種貯箱箱底縱、環縫一體化自動焊接裝置，可以實現箱底縱縫、頂蓋環縫在同一工位上完成裝配和焊接生產，節約成本，有效縮短了生產周期并保證了產品質量，具有很好的實用性。

本實用新型的技術方案是：一種貯箱箱底縱、環縫一體化自動焊接裝置，包括帶弧形表面的箱底模胎本體，所述箱底模胎本體表面沿其周向均勻間隔設置有若干縱縫焊接墊板，箱底模胎本體表面靠近縱縫焊接墊板上端的位置可拆卸連接有小端鑲塊，小端鑲塊與縱縫焊接墊板之間設置有可升降的環縫焊接墊板，環縫焊接墊板與設置于箱底模胎本體內部的氣動升降機構連接，箱底模胎本體上設置有拉緊裝置，還包括縱縫氣動壓緊機構。

作為優選，縱縫焊接墊板為6或8條，鑲嵌于箱底模胎本體表面，2條縱縫焊接墊板為一組，每組中的2條縱縫焊接墊板互為180度對稱，所述縱縫氣動壓緊機構為雙邊琴鍵式氣動壓緊機構。

作為優選，所述拉緊裝置為縱向拉帶。

作為優選，所述小端鑲塊上開有焊漏槽，小端鑲塊遠離縱縫焊接墊板的側面開有鑲嵌卡槽。

本實用新型的有益效果是：（1）實現箱底縱縫、頂蓋環縫在同一工位上完成裝配和焊接生產，節約了一套裝配焊接系統（包括模胎、變位機及焊接系統），節約設備成本近50%（200萬元以上）。

（2）由于箱底縱縫、環縫均在同一套裝置上實現裝配、焊接，工件不需重復裝配和定位，避免了由于大型薄壁結構件焊接變形而帶來的工件復位難度大的問題，可有效保證產品質量。

（3）在同一工位上實現箱底縱縫和頂蓋環縫的裝焊生產，減少了更換工位所需吊裝、調整、重新裝配等工序，有效縮短了生產周期。

（4）縱縫裝配采用雙邊壓緊機構，一方面可保證對稱壓緊，避免工裝及胎體由于單邊裝配壓緊而造成的損傷變形，延長工裝設備使用壽命；另一方面，可實現壓緊一次對稱焊接2條縱縫，降低壓緊機構50%的動作次數，提高工作效率50%，非常具有實用性。

附圖說明

圖1是現有箱底縱縫、頂蓋環縫的結構示意圖；

圖2是圖1所示現有箱底縱縫、頂蓋環縫的俯視圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖；

圖4是本實用新型縱縫墊板的結構示意圖；

圖5是本實用新型小端鑲塊的結構示意圖；

圖6是本實用新型縱縫氣動壓緊機構的結構示意圖；

圖7是本實用新型縱縫裝配示意圖；

圖8是本實用新型的剖視圖；

圖9是圖8中的局部放大視圖。

具體實施方式