[實用新型]用于軌道交通車輛的齒輪箱

有效

• 申請號: 201320181515.7
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN203272737U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 雷亞平;何宏高;杜生超;靳標
• 申請（專利權）人: 南京高速齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/029;F16H57/04;F16H57/03;F16H57/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 孫忠浩

1.一種用于軌道交通車輛的齒輪箱，包括上箱體、下箱體、輸入齒輪軸，中間齒輪軸、中間軸大齒輪、車軸和車軸大齒輪，其中，上下箱體采用緊固螺栓連接，上下箱體的剖分結合面經過車軸和中間齒輪軸的中軸線，上箱體設置了吊桿安裝座、安全鼻，其特征在于：

a)輸入齒輪軸的一對支撐軸承通過軸承襯套安裝在上箱體上，輸入齒輪軸的一端由悶蓋密封于上箱體中，另一端穿過透蓋伸出上箱體；輸入齒輪軸上固定安裝有一個測速齒輪，測速傳感器固定安裝在與測速齒輪對應的上箱體上；?

b)上箱體上設有對稱的兩組潤滑油引導筋，所述的兩組潤滑油引導筋分別位于箱頂與側壁的交匯處，兩組潤滑油引導筋的下方的上箱體側壁上分別設有集油槽，每個集油槽中含有三個獨立的油槽，每個油槽中的潤滑油分別通過獨立的油道向輸入齒輪軸、中間齒輪軸和車軸的支撐軸承提供潤滑；

c）輸入齒輪軸，中間齒輪軸和車軸的支撐軸承下方分別設有傾斜向下的回油孔，中間齒輪軸和車軸的支撐軸承下方還分別設有對應的回油腔，回流的潤滑油通過回油孔進入回油腔；?

d）輸入齒輪軸和車軸穿越箱體時與箱體的結合部均采用雙層迷宮密封。

2.根據權利要求1所述的用于軌道交通車輛的齒輪箱，其特征在于：所述的雙層迷宮密封由外靜止環、內靜止環和甩油環組成，其中，內、外靜止環與箱體密封連接，甩油環與對應的軸過盈配合；甩油環插入內、外靜止環合圍形成的油腔中，甩油環上設有與外靜止環內壁相互咬合的齒。

3.根據權利要求2所述的用于軌道交通車輛的齒輪箱，其特征在于：所述的油腔中設有回油孔。

4.根據權利要求2所述的用于軌道交通車輛的齒輪箱，其特征在于：所述的內靜止環為一體結構的閉合環，車軸的軸向間隙由內靜止環的厚度調整。

5.根據權利要求1所述的用于軌道交通車輛的齒輪箱，其特征在于：輸入齒輪軸的軸承襯套通過定位螺栓定位安裝在上箱體上，對軸承提供潤滑的獨立油道和回油孔均穿越軸承襯套，其中，悶蓋采用O型圈和密封膠密封，固定螺栓依次穿過悶蓋和同端的軸承襯套把它們固定安裝在上箱體上。

6.根據權利要求1所述的用于軌道交通車輛的齒輪箱，其特征在于：以輸入齒輪軸和車軸中軸線形成的水平面為基準，上下箱體的剖分結合面與該水平面的夾角為13.5度，齒輪箱的剖分結合面高于齒輪箱中潤滑油的最高油位，剖分結合面通過密封膠密封。

7.根據權利要求1所述的用于軌道交通車輛的齒輪箱，其特征在于：輸入齒輪軸的輸入端為1：50的錐度，輸入齒輪軸的端部設有拆卸高壓油孔。

8.根據權利要求1-7之一所述的用于軌道交通車輛的齒輪箱，其特征在于：所述的上箱體和下箱體均采用翻砂鑄造，上箱體上設有加強筋，其頂部設有觀察窗，下箱體尾部設有注油口，下箱體的側壁設有放油塞和油位觀察孔。