[實用新型]一種汽車用鋼板緩沖裝置有效
| 申請號： | 201320181256.8 | 申請日： | 2013-04-12 |
| 公開（公告）號： | CN203189592U | 公開（公告）日： | 2013-09-11 |
| 發明（設計）人： | 馬建平 | 申請（專利權）人： | 海鹽振達汽配制造廠 |
| 主分類號： | F16F3/12 | 分類號： | F16F3/12;B60K5/12 |
| 代理公司： | 杭州天欣專利事務所 33209 | 代理人： | 陳紅 |
| 地址： | 314300 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 鋼板 緩沖 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車用鋼板緩沖裝置，包括上板、下板和中片結合體，所述中片結合體固定在上板和下板之間，其特征在于：所述中片結合體包括減震橡膠、若干一號中片和若干二號中片，一號中片和二號中片均包裹在減震橡膠內，所述一號中片和二號中片相互交錯設置，且一號中片和二號中片之間設置有間隔，所述間隔內為減震橡膠層。
2.根據權利要求1所述的汽車用鋼板緩沖裝置，其特征在于：所述一號中片和間隔內的減震橡膠層的外輪廓均小于二號中片的外輪廓。
3.根據權利要求1或2所述的汽車用鋼板緩沖裝置，其特征在于：所述間隔內的減震橡膠層的外輪廓的緣邊為直線，且間隔內的減震橡膠層的外輪廓小于一號中片的外輪廓。
4.根據權利要求1或2所述的汽車用鋼板緩沖裝置，其特征在于：所述間隔內的減震橡膠層的外輪廓的緣邊為內凹形的弧線，且間隔內的減震橡膠層的外輪廓大于一號中片的外輪廓。
5.根據權利要求1或2所述的汽車用鋼板緩沖裝置，其特征在于：所述中片結合體由一號中片和二號中片經過硫化工藝形成一體，所述一號中片的數量為6片，二號中片的數量為5片。
6.根據權利要求1或2所述的汽車用鋼板緩沖裝置，其特征在于：所述上板、下板、中片結合體通過螺栓和螺母固定。
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