[實用新型]用于汽車廠電動單軌運輸系統上的電動單軌行車有效
| 申請號: | 201320181228.6 | 申請日: | 2013-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN203268956U | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發明(設計)人: | 賈彬;徐學駿;朱宇 | 申請(專利權)人: | 上海德梅柯汽車裝備制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/06 | 分類號: | B65G35/06 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 林君如 |
| 地址: | 201804 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 汽車廠 電動 單軌 運輸 系統 行車 | ||
1.用于汽車廠電動單軌運輸系統上的電動單軌行車,其特征在于,該電動單軌行車包括:
載荷梁、設置在載荷梁前端、中部及后端的動力裝置、從動裝置及積放裝置、連接在載荷梁下方的吊具連接裝置,所述的動力裝置的前部安裝有前防撞機構,所述的積放裝置的后部安裝有后防撞機構。
2.根據權利要求1所述的用于汽車廠電動單軌運輸系統上的電動單軌行車,其特征在于,所述的載荷梁上設有運動導軌,所述的動力裝置、從動裝置及積放裝置沿導軌在載荷梁上運動。
3.根據權利要求1或2所述的用于汽車廠電動單軌運輸系統上的電動單軌行車,其特征在于,所述的動力裝置、從動裝置及積放裝置上均設有導向輪,該導向輪的外層設有包膠層。
4.根據權利要求3所述的用于汽車廠電動單軌運輸系統上的電動單軌行車,其特征在于,所述的包膠層為聚氨酯層。
5.根據權利要求1所述的用于汽車廠電動單軌運輸系統上的電動單軌行車,其特征在于,所述的前防撞機構及后防撞機構內均設有彈性緩沖件。
6.根據權利要求1所述的用于汽車廠電動單軌運輸系統上的電動單軌行車,其特征在于,所述的吊具連接裝置的中間設有旋轉軸,吊具連接裝置的上半部分及下半部分均可沿旋轉軸旋轉。
7.根據權利要求1所述的用于汽車廠電動單軌運輸系統上的電動單軌行車,其特征在于,所述的載荷梁的后部還連接積放梁。
8.根據權利要求7所述的用于汽車廠電動單軌運輸系統上的電動單軌行車,其特征在于,所述的積放裝置在載荷梁及積放梁上沿導軌滑動。
9.根據權利要求7所述的用于汽車廠電動單軌運輸系統上的電動單軌行車,其特征在于,所述的積放梁上還連接吊具連接裝置。
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





