[實用新型]一種前組合燈總成

有效

• 申請號: 201320180622.8
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203186201U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 孫樂榮
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術領域

本實用新型涉及一種照射方向能夠調節的汽車前組合燈總成。

背景技術

汽車前照燈是轎車車身中非常關鍵的部件之一，夜間行駛時，前照燈的照射亮度和范圍是保證駕駛人員安全的重要因素。

目前大部分車輛的前照燈，未充分考慮到道路和環境對燈光的影響，特別是在彎道、陡坡時，普通前照燈照射不到足夠的安全空間，容易發生交通事故，隨著國內汽車行業對安全性要求的日益迫近，迫切需要一種能有效照亮最大安全距離的前照燈。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠根據道路環境調節照射范圍的前組合燈總成，以提高夜間行車安全性。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種前組合燈總成，包括：

前組合燈；

垂直調節電機；

控制單元；

車身高度傳感器；

所述控制單元與所述車身高度傳感器通信連接，所述垂直調節電機受所述控制單元的控制以調節所述前組合燈的垂直照射方向。

可選擇地，所述車身高度傳感器安裝在車身懸架上。

可選擇地，所述的前組合燈總成還包括水平調節電機和轉角信號傳感器，所述轉角信號傳感器與所述控制單元通信連接，所述水平調節電機受所述控制單元的控制以調節所述前組合燈的水平照射方向。

可選擇地，所述轉角信號傳感器安裝在方向盤上。

可選擇地，所述垂直調節電機或/和所述水平調節電機封裝在所述前組合燈的殼體內。

本實用新型的有益效果在于：

車身高度傳感器將檢測到的車身高度信號發送給控制單元，控制單元驅動垂直調節電機調節前組合燈的垂直照射方向，因此在不同的道路環境下，前組合燈能夠照射到足夠遠的距離，保證安全。

進一步地，增加了轉角信號傳感器和水平調節電機后，控制單元還能夠驅動水平調節電機調節前組合燈的水平照射方向，因此在轉彎時前組合燈能夠隨動，避免產生照射盲角，避免碰撞障礙物。

進一步地，垂直調節電機或/和水平調節電機封裝在前組合燈的殼體內，避免了調節電機受到外界環境的污染，且安裝方便。

附圖說明

接下來將結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明，其中：

圖1是本實用新型的實施例的前組合燈總成連接示意圖；

圖2是沿圖1的A-A線的剖視圖；

圖3是沿圖1的B-B線的剖視圖。

圖中標記：前組合燈1、控制單元2、轉角信號傳感器3、車身高度傳感器4、車身高度傳感器5、前組合燈殼體6、垂直調節電機7、水平調節電機8。

具體實施方式

參考圖1，控制單元2與車身高度傳感器4、5和轉角信號傳感器3通信連接。車身高度傳感器4、5能夠安裝在車身懸架或其它位置，用于檢測車身高度，并將車身高度信號傳送給控制單元2。轉角信號傳感器3安裝在汽車轉向機構例如汽車方向盤上，用于檢測車身轉角，并將轉角信號傳送給控制單元2。控制單元2根據所接收到的車身高度信號和轉角信號分別調節前組合燈1的垂直照射方向和水平照射方向。

結合圖2、圖3，垂直調節電機7和水平調節電機8封裝在前組合燈殼體6內，用于驅動前組合燈殼體6內的光源轉動。

當在陡坡行駛時，控制單元2根據接收到的車身高度信號，驅動垂直調節電機7帶動光源轉動，從而使前組合燈照射的更遠或更近。當汽車轉彎時，方向盤轉動被轉角信號傳感器3檢測到，轉角信號傳感器3向控制單元2發送信號，控制單元2根據接收到的轉角信號驅動水平調節電機8帶動光源轉動，使前組合燈的照射方向隨著車身的轉彎而水平旋轉，獲得更大的照射范圍。

雖然本實用新型是結合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不被限定于上述實施例，而只受所附權利要求的限定，本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質構思和范圍。