[實用新型]一種模內沖孔裝置

有效

• 申請號: 201320180430.7
• 申請日: 2013-04-09
• 公開（公告）號: CN203228353U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 萬繼龍;李紹光;張成友
• 申請（專利權）人: 珠海市麥斯優聯模具有限公司
• 主分類號: B29C45/17
• 分類號: B29C45/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及模具領域，尤其涉及一種模內沖孔裝置。

背景技術

現有技術中，模內沖孔裝置在加工產品的時候會產生熔接痕，該熔接痕是塑膠件表面的一種線狀痕跡，是由注射或擠出中若干股流料在模具型腔中分流匯合，熔料在界面處未完全熔合，彼此不能熔接為一體，造成熔合印跡，影響塑膠件的外觀質量及力學性能。從形成熔接痕的原因而言，要減少熔接痕，就要降低注射或擠出過程中物料的“分流后匯合”現象發生的可能性，為減少并消除此現象，常用的方法為：①提高模具溫度；②調整注射速度；③全面排氣；④保持模具表面清潔；⑤調整注射壓力和補塑壓力。方法③可以通過加工模具的零件實現，方法①②④⑤則需要通過調整注塑時的參數實現，但是調整參數是比較耗費時間和能源。

另外，通常解決膠件上的熔接痕的方法是調整注塑時的參數，但是這些參數之間都存在關聯，當一個參數變化時其余參數需要做相應的調整從而達到最佳的注塑效果。這個過程需要注塑機操作者不斷的調試，最終得出一個合理的參數，因此消耗了大量的人力和能源。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供了一種可消除熔接痕的模內沖孔裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型通過以下方案來實現：一種模內沖孔裝置，所述裝置包括前模行位針、氣道鑲件、后模行位針、第一油缸、廢料收集箱、真空發生器、第二油缸、控制沖孔油缸順序的電磁閥、控制吸氣的電磁閥；

所述氣道鑲件通孔處上下兩端分別連接前模行位針、后模行位針，另一側連接廢料收集箱；

所述廢料收集箱通過第一氣管連接真空發生器；

所述與后模行位針連接的后模模一側連接第一油缸；

所述與前模行位針連接的前模一側連接第二油缸；

所述第二油缸通過油管連接控制沖孔油缸順序的電磁閥；

所述控制沖孔油缸順序的電磁閥通過第二氣管連接控制吸氣的電磁閥。

本實用新型有效的節約資源，提高試模效率，最終達到消除膠件上的熔接痕，提高產品外觀質量的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型模內沖孔裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型模內沖孔裝置消除熔接痕廢料處理示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。

如圖1所示，一種模內沖孔裝置，其特征在于：所述裝置包括前模行位針1、氣道鑲件2、后模行位針3、第一油缸4、廢料收集箱5、真空發生器7、第二油缸6、控制沖孔油缸順序的電磁閥8、控制吸氣的電磁閥9；所述氣道鑲件2通孔處上下兩端分別連接前模行位針1、后模行位針3，另一側連接廢料收集箱5；所述廢料收集箱5通過第一氣管10連接真空發生器7；所述與后模行位針3連接的后模一側連接第一油缸4；所述與前模行位針1連接的前模一側連接第二油缸6；所述第二油缸6通過油管13連接控制沖孔油缸順序的電磁閥8；所述控制沖孔油缸順序的電磁閥8通過第二氣管11連接控制吸氣的電磁閥9。

如圖2所示，注塑時膠料將孔填充，膠料填充過程中沒有障礙，當注塑完成時膠件溫度很高，前、后模鑲針在各自的源動力驅動下向下運動一段距離輕易將孔切出，同時抽氣機不斷的抽氣，帶動廢料12移動，在廢料12移動過程中會落入廢料收集箱5中。此時既保留產品上的特征，也保證產品的外觀質量。

本實用新型的工作原理是先將產品上的孔在注塑時封住，當注塑完成之后，再利用前模行位針1、后模行位針3沖孔，既保證孔的存在，又消除了熔接痕，較通常的淡化熔接痕、將熔接痕移位的方法實用。

該實用新型的工作順序是

1)、模具先合模；

2)、注塑；

3)、注塑完成后，在控制沖孔油缸順序的電磁閥8控制下，第一油缸4先帶動后模行位針3退后，第二油缸6帶動前模行位針1前進完成沖孔；

4)、真空發生器7開始抽氣，將切下來的廢料12沿著抽氣鑲件吸入廢料回收箱5；

5)、在控制吸氣的電磁閥9的控制下兩個油缸分別帶動兩支行位針復位；

6)、開模；

7)、頂出；

8)、合模進行下一個循環。

以上所述僅為本實用新型的優選實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。