[實用新型]車身輸送線同步升降機構

有效

• 申請號: 201320180423.7
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203237711U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 吳進;王程遠;陳靈芝;顧偉明
• 申請（專利權）人: 浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G41/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

???本實用新型涉及一種升降結構，更具體地說，它涉及一種同步性好輸送平穩的車身輸送線同步升降機構。

背景技術

???在焊裝車身輸送線上需要使用到升降機構，升降機構方便車身的焊裝。升降機構帶動輸送線上升或者下降，在整個上升或者下降過程中需要保證輸送線的平穩，防止車身在輸送線上滑動。但是現有的輸送線上一般采用氣缸獨立升降，并排的兩只氣缸由于壓縮空氣送入氣缸的時間不同，容易導致兩個氣缸的升降節拍不一致，輸送線不平穩。如果送氣的管路太長容易造成壓力損失，前面的氣缸已經完全升起了，而后面的氣缸由于氣壓的損失不能完全升起造成輸送線不平穩。

???中國專利公告號CN201325501Y，公開了一種車身輸送系統，包括縱梁模塊、輸送滑車、輸送滾輪模塊、輸送齒輪齒條模塊，輸送齒輪齒條模塊包括滑車齒條，輸送滾輪模塊與輸送齒輪齒條模塊中軸線到兩側的寬度均小于輸送滑車中軸線到兩側的寬度，驅動齒輪與過渡齒輪相互嚙合，過渡齒輪與滑車齒條相互嚙合。這種車身輸送系統在使用時同步性不是很好，不能完全保證輸送的平穩性。

實用新型內容

本實用新型克服了車身輸送升降機構升降過程同步性較差，容易造成輸送線輸送不平穩的不足，提供了一種車身輸送線同步升降機構，它的同步性好，升降機構在帶動輸送線上下運動平穩性好，保證車身輸送的平穩性。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種車身輸送線同步升降機構，包括固定連接在工作臺上的氣缸，氣缸伸縮桿的端部固定連接有輸送梁，輸送梁的下表面上靠近兩端位置均固定連接有齒條導桿，齒條導桿外壁上設有嚙合齒，齒條導桿上活動連接有固定連接在工作臺上的支座，支座上安裝有可轉動的聯動軸，聯動軸上設有至少兩個齒輪，兩支座之間套接有聯動桿，聯動桿靠近兩支座位置的外壁上均設有嚙合齒，齒條導桿上的嚙合齒與聯動軸上的一個齒輪嚙合傳動，聯動軸上的另一個齒輪與聯動桿上的嚙合齒嚙合傳動。

氣缸控制氣缸伸縮桿上下運動從而帶動輸送梁升降運動。輸送梁升降運動的時候帶動固定連接在輸送梁上的齒條導桿上下運動，由于齒條導桿外壁上的嚙合齒與聯動軸上的齒輪嚙合傳動，因此帶動聯動桿轉動，聯動桿上的另一個齒輪轉動后就帶動聯動桿橫向移動。在聯動桿的兩端均設置齒條導桿和聯動軸，聯動桿在橫向移動的時候，保證聯動桿兩端外壁上的嚙合齒移動相同的距離，兩個聯動軸轉過相同的角度，從而保證兩端的齒條導桿上升或下降相同的高度，保證了輸送梁兩端升降的同步性。這種車身輸送線同步升降機構同步性好，升降機構在帶動輸送線上下運動平穩性好，保證車身輸送的平穩性。

作為優選，靠近輸送梁兩端位置均設置有兩個氣缸，靠近輸送梁同一端的兩氣缸伸縮桿的上端固定連接支撐板，支撐板上表面兩端靠近氣缸位置連接有連接座，兩個連接座分別與兩根輸送梁連接，每根輸送梁上均固定連接兩個連接座。輸送梁兩端均設置兩個氣缸，兩個氣缸固定連接支撐板，在支撐板的兩端位置分別固定連接一根輸送梁，保證升降車身過程更加平穩。

作為優選，輸送梁靠近兩端位置均固定連接有兩根齒條導桿，兩根齒條導桿分別固定連接在兩根輸送梁上，每根輸送梁上均固定連接兩根齒條導桿，聯動軸上設置有三個齒輪，中間的齒輪和聯動桿上的嚙合齒嚙合傳動，兩側的兩個齒輪分別和兩根齒條導桿上的嚙合齒嚙合傳動。輸送梁兩端均設置兩根齒條導桿使齒條導桿和聯動軸上的齒輪嚙合傳動受力平穩。

作為優選，齒條導桿和輸送梁的連接位置設有導桿連接頭，齒條導桿上端固定連接在連接頭上，輸送梁支撐在連接頭上并且側面與連接頭固定連接。連接頭使齒條導桿和輸送梁的連接固定更加方便，連接更加可靠。

作為優選，支座包括相互垂直的橫向連通孔和縱向連通孔，聯動桿設置在橫向連通孔內，聯動軸安裝在縱向連通孔內。聯動桿設置在橫向連通孔內，保證聯動桿橫向移動的平穩性；聯動軸安裝在縱向連通孔內，保證聯動軸轉動的平穩性。

作為優選，橫向連通孔的兩端均設置有套管，支座上套管的端部固定連接有限位套管的端蓋。在聯動桿上設置套管，套管連接在橫向連通孔內防止聯動桿在橫向移動的時候出現軸向竄動的情況。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：車身輸送線同步升降機構同步性好，升降機構在帶動輸送線上下運動平穩性好，保證車身輸送的平穩性。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

圖2是本實用新型的去除輸送梁的結構示意圖；

圖3是本實用新型的圖2的剖視圖；