[實用新型]凸焊機(jī)組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320180070.0
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203282039U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭小義
• 申請（專利權(quán)）人: 南京星喬威泰克汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K11/14
• 分類號: B23K11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種對汽車車身板件凸焊螺母的設(shè)備，尤其涉及一種十字型布局的凸焊機(jī)組。

背景技術(shù)

汽車車身板件凸焊螺母的常規(guī)加工工藝是，采用固定式凸焊機(jī)通過電阻焊原理實現(xiàn)對螺母的焊接。凸焊機(jī)的直線型布局是工廠設(shè)備布局的一種常見布局方式，廣泛應(yīng)用于車間設(shè)備布局，流水線設(shè)置，但是這種布局方式存在以下不足：由于采用直線型布局，設(shè)備對水、電、氣等公用工程在配置上的要求更高，管線長度較長，投資成本較高；對于工人工作而言，隨處可見的設(shè)備、產(chǎn)品容易產(chǎn)生疲勞、厭惡感，不符合人因工程的基本原則。

實用新型內(nèi)容

???本實用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)出現(xiàn)的技術(shù)問題，而提供的一減少公用工程投資、節(jié)約成本，為員工提供舒適的工作環(huán)境、優(yōu)化物流的十字型布局的凸焊機(jī)組。

本實用新型提供一種凸焊機(jī)組，包括4臺凸焊機(jī)，其特征在于：所述4臺凸焊機(jī)呈十字型相對排列，并且所述4臺凸焊機(jī)的尾部相對形成尾部朝內(nèi)頭部朝外式設(shè)置；所述4臺凸焊機(jī)的尾部之間不相接觸，使4臺凸焊機(jī)的尾部之間形成預(yù)留空間；所述凸焊機(jī)上方設(shè)有用于提供凸焊機(jī)所需要的公用工程的橋架。

?????本實用新型優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述橋架的一端位于十字型的中心上方。

本實用新型優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述預(yù)留空間的水平面積為400mm*400mm。

本實用新型優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述橋架的一端位于十字型的中心上方1200mm處。

本實用新型優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述凸焊機(jī)所需要的公用工程為水、電、氣。

本實用新型運(yùn)用十字型布局的方式對汽車車身板件凸焊螺母設(shè)備進(jìn)行布局，具有節(jié)約成本、改善物流、優(yōu)化工作環(huán)境、工作人性化等特點。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

????實施例1

????參見圖1，本十字型布局的凸焊機(jī)，包括4臺凸焊機(jī)1，所述4臺凸焊機(jī)1呈十字型相對排列，并且所述4臺凸焊機(jī)1的尾部相對形成尾部朝內(nèi)頭部朝外式設(shè)置；所述4臺凸焊機(jī)1的尾部之間不相接觸，使4臺凸焊機(jī)1的尾部之間形成預(yù)留空間2；所述凸焊機(jī)1上方設(shè)有用于提供凸焊機(jī)1所需要的公用工程的橋架3。所述橋架3的一端位于十字型的中心4上方。所述預(yù)留空間2的水平面積為400mm*400mm。所述橋架3的一端位于十字型的中心4上方1200mm處。所述凸焊機(jī)1所需要的公用工程為水、電、氣。

本實用新型應(yīng)用空間布局的方式進(jìn)行布局，將公用工程經(jīng)由空中的橋架連接至設(shè)備，減少了直線型布局時所需的管、線的長度，減少設(shè)備安裝時對公用工程設(shè)施的投資；減少了公用工程及設(shè)備輔助設(shè)施對地面的占據(jù)，提高了廠房利用率，減少固定資產(chǎn)的投資消耗，同時也使工作環(huán)境更顯美觀，為員工營造良好的工作環(huán)境。

本實用新型運(yùn)用十字型布局的方式對汽車車身板件凸焊螺母設(shè)備進(jìn)行布局，具有節(jié)約成本、改善物流、優(yōu)化工作環(huán)境、工作人性化等特點。