[實用新型]轉(zhuǎn)葉式液壓舵機高強度油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320179988.3
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203272333U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳建東
• 申請（專利權(quán)）人: 興化市開源船舶機械有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 周新亞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)葉式液壓舵機，特別是該舵機中能使用高壓力油作動力的高強度油缸，屬于轉(zhuǎn)葉式液壓舵機領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有船舶至今一直使用的轉(zhuǎn)葉式液壓舵機，其結(jié)構(gòu)主要包括圓筒形缸體，定片，轉(zhuǎn)軸，動片，密封條，上蓋和下蓋，所述上蓋和下蓋分別裝在缸體兩端，動片和轉(zhuǎn)軸連為一體并安裝在缸體內(nèi)，定片固裝在相鄰動片之間的缸體內(nèi)壁與上蓋和下蓋之間。但由于轉(zhuǎn)葉式油缸特殊的運動形式，上蓋、下蓋與缸體的連接除了定片部分外，只能在缸體的外周邊連接。轉(zhuǎn)子的動片在高、低液壓油的交替作用下，油缸的上蓋、下蓋，包括缸體的各部位都會出現(xiàn)不同程度的膨脹、變形，工作壓力愈大，變形量愈大，造成轉(zhuǎn)葉式液壓舵機的油缸只能使用中、低壓力油工作，不能使用高壓油工作而使輸出功率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有轉(zhuǎn)葉式液壓舵機的油缸不能使用高壓油工作的不足之處，設(shè)計一種機械強度高，能大幅度的減少了機械變形、有利于改善轉(zhuǎn)子的密封工況和能使用高壓油工作的轉(zhuǎn)葉式液壓舵機高強度油缸。

????本實用新型的轉(zhuǎn)葉式液壓舵機高強度油缸，包括缸體、上蓋和下蓋，上蓋經(jīng)螺栓安裝在缸體上端，下蓋固裝在缸體下端，其特征在于增設(shè)有缸體翅片、上蓋翅片和下蓋翅片，所述缸體翅片分布在缸體的外側(cè)壁上，上蓋翅片分布在上蓋的上側(cè)壁上，下蓋翅片分布在下蓋的下側(cè)壁上。

所述缸體翅片、上蓋翅片和下蓋翅片的數(shù)量分別為至少2個。

本實用新型的轉(zhuǎn)葉式液壓舵機高強度油缸，由于增設(shè)有缸體翅片、上蓋翅片和下蓋翅片，使油缸的機械強度明顯提高，能大幅度的減少了機械變形，有利于改善轉(zhuǎn)子的密封工況，同時還增加了油缸的散熱面積，有利于降低油溫，所以能使用高壓油工作而使輸出功率大幅度提高，適合大、中、小型船舶廣泛使用。

附圖說明??

附圖1是本實用新型轉(zhuǎn)葉式液壓舵機的高強度油缸的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

????參見附圖，圖中的1是上蓋，2是上蓋翅片，3是缸體，4是缸體翅片，5是下蓋，6是下蓋翅片。本實用新型的轉(zhuǎn)葉式液壓舵機高強度油缸，包括缸體3、上蓋1和下蓋5，所述上蓋1經(jīng)螺栓安裝在缸體3上端，下蓋5固裝在缸體3下端，還增設(shè)有缸體翅片4、上蓋翅片2和下蓋翅片6，所述缸體翅片4分布在缸體3的外側(cè)壁上，上蓋翅片2分布在上蓋1的上側(cè)壁上，下蓋翅片6分布在下蓋5的下側(cè)壁上。所述缸體翅片4、上蓋翅片2和下蓋翅片6的數(shù)量分別為至少2個。