[實用新型]具抵靠部的氣囊坐墊結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320179867.9
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203262708U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭美麗
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭美麗
• 主分類號: A47C3/16
• 分類號: A47C3/16;A47C7/02;A47C7/40
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

1.一種具抵靠部的氣囊坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含有：?

一坐墊，內(nèi)部設(shè)有至少一氣囊，坐墊一側(cè)設(shè)有至少一第一套管；?

一抵靠部，設(shè)于坐墊一側(cè)并呈向上設(shè)置狀，抵靠部一側(cè)設(shè)有至少一第二套管，第二套管與第一套管相套接。

2.如權(quán)利要求1所述的具抵靠部的氣囊坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于：坐墊中設(shè)有至少一用以裝設(shè)該氣囊的氣囊槽。

3.如權(quán)利要求1所述的具抵靠部的氣囊坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于：氣囊于內(nèi)部裝有一用以輔助氣囊充氣、塑形的彈性體，氣囊另以一導氣管連接一氣閥。

4.如權(quán)利要求1所述的具抵靠部的氣囊坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于：抵靠部一側(cè)設(shè)有兩孔座，并第二套管的一端部份套固于孔座，第二套管設(shè)于抵靠部。

5.如權(quán)利要求1所述的具抵靠部的氣囊坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于：第一套管與第二套管為一調(diào)整及固定結(jié)構(gòu)，該第二套管表面具有多個卡孔，而第一套管設(shè)有一卡掣裝置，卡掣裝置包含一固設(shè)于第一套管的固定套，于固定套中設(shè)有一彈簧。

6.如權(quán)利要求1所述的具抵靠部的氣囊坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于：第一套管、第二套管外部被具可撓性的外套所包覆。

7.如權(quán)利要求1所述的具抵靠部的氣囊坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于：抵靠部設(shè)有至少一氣囊。

8.如權(quán)利要求7所述的具抵靠部的氣囊坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于：氣囊于內(nèi)部裝有一用以輔助氣囊充氣、塑形的彈性體，氣囊另以一導氣管連接一氣閥。

9.如權(quán)利要求1所述的具抵靠部的氣囊坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于：第一套管、第二套管為緊配合，使第一套管、第二套管的套合處為固定不可調(diào)整狀、調(diào)整后作固定其中一種。

10.如權(quán)利要求1所述的具抵靠部的氣囊坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于：第一套管為分段構(gòu)造，于轉(zhuǎn)折處設(shè)一樞接元件，以將第一套管的分段元件相組接且使第一套管可供折合，而第一套管另設(shè)有一卡掣裝置，使第一套管折合、展開的角度調(diào)整后可作一固定。