[實用新型]汽輪機隔板洼窩中心測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320179770.8
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203177825U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高軍海;杜文勇;孫月秋
• 申請（專利權(quán)）人: 秦皇島五洲電力設(shè)備有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00;G01B21/32
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務(wù)所 13102
• 代理人: 許久利

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽輪機安裝和檢修工具，具體涉及一種汽輪機隔板洼窩中心測量裝置。

背景技術(shù)

汽輪機隔板洼窩找中心，是汽輪機安裝和檢修中的一項重要工序，該項工作的質(zhì)量直接關(guān)系到后續(xù)動葉與靜葉的裝配及汽封間隙調(diào)整的工作效率，從而影響到汽輪機熱效率。目前，汽輪機隔板洼窩中心的測量，普遍采用假軸配合內(nèi)徑千分尺人工觀測方法，需要耗費大量的人力與時間，工作效率極低，并且由于空間狹小，全缸狀態(tài)下人員無法進(jìn)入測量，所以通常只能用半缸數(shù)據(jù)來代替全缸數(shù)據(jù)，而由于隔板及汽缸變形的存在，隔板在半缸與全缸狀態(tài)下的洼窩中心及汽封間隙并不相同，從而導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種工作效率高，測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的汽輪機隔板洼窩中心測量裝置。

實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：一種汽輪機隔板洼窩中心測量裝置，它包括有假軸，在該假軸上設(shè)置有至少兩個卡盤，各卡盤上分別設(shè)置有徑向的卡桿，各卡桿的外側(cè)端分別設(shè)置有測量探頭，在所述的假軸上設(shè)置有串口集線器，所述的測量探頭通過數(shù)據(jù)線與所述的串口集線器連接，所述的串口集線器通過數(shù)據(jù)線與計算機的USB口相連接。

所述的串口集線器通過磁鋼固定在所述的假軸上。

本實用新型采用非接觸方式測量，不需人工讀數(shù)，使用計算機操作專用軟件接收測量數(shù)據(jù)并匯總計算，得出隔板洼窩中心及變形量，其測量工作效率高，測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

附圖說明

附圖是本汽輪機隔板洼窩中心測量裝置示意圖。

具體實施方式

結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進(jìn)行說明。

如附圖，本汽輪機隔板洼窩中心測量裝置包括有假軸1，該假軸1放置于汽輪機軸瓦上，與汽輪機轉(zhuǎn)子同心。在假軸1上根據(jù)需要設(shè)置二至八個卡盤2，各卡盤2設(shè)置成卡箍結(jié)構(gòu)。每一卡盤2上分別設(shè)置一徑向的卡桿3，各卡桿3的外側(cè)端分別安裝一測量探頭4，其測量探頭4可采用電渦流傳感器、電感式距離測量傳感器或激光測距傳感器。在假軸1上設(shè)置有串口集線器5，其串口集線器5可通過磁鋼6固定在假軸1上。測量探頭4通過數(shù)據(jù)線與串口集線器5連接，串口集線器5通過數(shù)據(jù)線與計算機7的USB口連接。

本汽輪機隔板洼窩中心測量裝置使用時，盤動假軸1到不同角度，在計算機7上操作專用軟件接收各位置的測量數(shù)據(jù)，可根據(jù)同一狀態(tài)下各角度的測量值計算隔板洼窩中心值，根據(jù)不同狀態(tài)下同一角度的測量值計算洼窩變形量。