[實用新型]低噪聲橋梁伸縮縫連接結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320179720.X
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203213006U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設計）人: 陳金木;孔艷艷;鄭毅鋒;王曉
• 申請（專利權）人: 陳金木
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李國興

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁伸縮縫連接結構，尤其涉及一種由左連接件和右連接件組成的低噪聲橋梁伸縮縫連接結構。??

背景技術

目前，市場上公開了這樣一種橋梁伸縮縫連接結構，其結構特點是：包括左連接件和右連接件，左連接件與一段橋梁的一端連接，右連接件與另一段橋梁的一端連接，左連接件和右連接件由支撐角鐵、面板、拉桿、加強板和底板組成，面板通過螺栓與支撐角鐵上表面連接且與橋梁表面同在一平面上，拉桿與其中一根螺栓連接并伸入至橋梁內，起拉緊固定作用，支撐角鐵的另一角與底板連接成U字形，底板通過預埋在橋梁內的螺栓與橋梁連接，在支撐角鐵與底板之間設置有加強板，左連接件與右連接件之間留有規(guī)定間隙，為防止雜物落入間隙內，在面板上加蓋有鐵板，因此，當車輛在橋面上行駛時，易產生噪音，同時影響車輛行駛的舒適度。??

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種不易產生噪音，能提高車輛行駛舒適度的低噪聲橋梁伸縮縫連接結構。?

為達到上述目的，本實用新型低噪聲橋梁伸縮縫連接結構，包括左連接件和右連接件，左連接件與一段橋梁的一端連接，右連接件與另一段橋梁的一端連接，所述左連接件和右連接件由連接板、支撐板、加強板和拉桿組成，連接板與支撐板連接成T狀，在與橋梁一端連接的連接板與支撐板之間設置有便于與橋梁連接的拉桿，在朝向另一段橋梁的連接板與支撐板之間安裝有加強板，在二塊支撐板之間還設置N型鋼板。?

將所述連接板朝向另一段橋梁的端面設置成鋸齒狀，使二塊連接板呈嚙合狀連接。

將所述連接板上的齒形設置成三角形。?

將所述連接板上的齒形齒面設置成曲面狀。?

將所述連接板上的齒形設置成梯形。?

將所述連接板上的齒形設置成齒輪齒形。?

在所述二塊連接板之間留有規(guī)定間隙。?

采用這種結構后，由于所述左連接件和右連接件由連接板、支撐板、加強板和拉桿組成，連接板與支撐板連接成T狀，在與橋梁一端連接的連接板與支撐板之間設置有便于與橋梁連接的拉桿，在朝向另一段橋梁的連接板與支撐板之間安裝有加強板，在二塊支撐板之間還設置N型鋼板；將所述連接板朝向另一段橋梁的端面設置成鋸齒狀，使二塊連接板呈嚙合狀連接。從而達到不易產生噪音，能提高車輛行駛舒適度的目的。?

附圖說明??下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。?

附圖1是本實用新型低噪聲橋梁伸縮縫連接結構的主剖視示意圖。?

附圖2是附圖1的A-A剖視示意圖。?

圖中：1.?左連接件??2.?連接板??3.?加強板??4.?支撐板??5.?N型鋼板??6.?右連接件??7.?拉桿。?

具體實施方式?附圖1、附圖2所示本實用新型低噪聲橋梁伸縮縫連接結構，包括左連接件1和右連接件6，左連接件1與一段橋梁的一端連接，右連接件6與另一段橋梁的一端連接，所述左連接件1和右連接件6由連接板2、支撐板4、加強板3和拉桿7組成，連接板2與支撐板4連接成T狀，在與橋梁一端連接的連接板2與支撐板4之間設置有便于與橋梁連接的拉桿7，在朝向另一段橋梁的連接板2與支撐板4之間安裝有加強板3，在二塊支撐板4之間還設置N型鋼板5；將所述連接板2朝向另一段橋梁的端面設置成鋸齒狀，使二塊連接板2呈嚙合狀連接；將所述連接板2上的齒形設置成三角形；將所述連接板2上的齒形齒面設置成曲面狀；將所述連接板2上的齒形設置成梯形；將所述連接板2上的齒形設置成齒輪齒形；在所述二塊連接板2之間留有規(guī)定間隙。?