[實用新型]一種海濱砂礦選礦船有效
| 申請號: | 201320179349.7 | 申請日: | 2013-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN203417748U | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 中冶沈勘秦皇島工程技術有限公司 |
| 主分類號: | B03C1/30 | 分類號: | B03C1/30 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吳開磊 |
| 地址: | 066001 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 海濱 砂礦 選礦 | ||
技術領域
?本實用新型屬于礦山選礦技術領域,特別針對海濱砂礦開采利用的選礦生產工藝。
背景技術
世界許多沿海國家沿海岸線都有大量的鐵礦資源,開發利用海濱砂礦資源,最初采用人工鏟挖淘洗,現在常用的是用漁船或小型駁船改造的簡陋選礦船,直接把篩分和選礦設備架設在漁船上,這種做法雖然投資較省,但生產能力和生產效率極低,生產作業條件差,難以解決大量礦漿的輸送問題、供配電問題、設備檢修問題、生活問題,這種做法難以實現大規模選礦生產。尤其在沒有外部供電條件、外部陸地運輸條件的地區,生產技術可行性更小。
采礦船鉸吸上來的原礦漿一般含有大量的苲草、樹根等雜物,如果不在進入選礦工藝以前分離出來,勢必極大影響選礦效果,分離之后還要及時排除船體外,不然就造成堆積,在研究過程中進行幾種篩分方式和排料方式的選擇,效果都不是很明顯,最后嘗試了皮帶機排料,讓雜物廢渣有篩面轉排到皮帶機,通過皮帶機運輸到船尾排棄到岸上,不影響采礦湖湖面的清潔。
多數海濱礦區距離城市較遠,缺少外部電源,有的礦把發電設備放置在岸上,電力通過電纜輸送到選礦船上,因選礦船是移動的,輸電距離是變化的,電力輸送既不方便,電力損耗也大。如果放置在船上,發電系統(包括發電機組、鍋爐機組、空壓機站、冷卻器、應急機組、供油模塊、變壓器、油罐等)設備重量和占用空間較大,在船體有限的空間內布置較困難,需要解決船體吃水深度問題、重心平衡問題、船體穩定問題、空間布置問題。如果船體過重吃水太深,船體容易擱淺;各組成模塊擺放如果偏心,船體容易傾覆;兼海濱風浪較大,船體過高,易受風浪威脅。要解決以上問題,就要把所以設備、物料、管道等所有重量進行立體規劃,空間組合分配,上下分層、前后分艙、按功能模塊劃分和分配使用空間,使船體重心居于船體中心位置,盡量壓縮船體高度和空間大小,讓船體即滿足生產使用要求,有能做到船體空間最小化,功能分配合理化,使用安全化、節能環保化。
目前使用于生產簡易選礦船沒有室內辦公休息場所和食堂餐廳,遇到風雨時,生產工人無處躲避,工作環境惡劣,操作不安全,遇到惡劣天氣條件則要中斷生產,本實用新型綜合劃分船體使用空間,充分利用底艙作為食堂餐廳,利用頂層甲板鍋爐機組旁側的空間作為辦公休息室,多層甲板和四周維護結構是船體形成封閉空間,改善了勞動生產環境,提高了生產效率。
發明內容
?本實用新型的目的克服現有簡陋選礦船的不足之處,提供一種工藝配置緊湊合理、操作方便、設備移動靈活、投資節約、運行成本低、選礦效率高、選別效果好,對海濱砂礦體最為適合,可以實現對海濱砂礦體完整開采,不浪費資源,保證對海濱砂礦資源的充分利用;同時可以迅速恢復地貌,最大限度的保護了自然環境。
實現上述發明的技術方案包括:船體結構、選礦工藝系統、發電系統、配電及控制系統、物料(包括原礦砂、粗精礦、礦渣、尾礦、水)輸送系統、辦公生活及附屬設施等。
由于采用了上述技術方案,與現有技術相比本實用新型有如下優點:
1.工藝布置靈活、設備配置緊湊、節省空間、運行安全穩定、操作方便;
2.占地小,節省能源,環保條件好,勞動環境好;
3.有效改善工藝和勞動條件;
4.礦渣和尾礦直接排入采礦湖后,恢復原沙灘,消除環境污染;
5.操作安全。
附圖說明
圖1是三層甲板平面圖
圖2是二層甲板平面圖
圖3是一層甲板平面圖
圖4是底艙平面圖
圖5是縱剖面圖
圖6是橫剖面圖
圖7是設備形象聯系圖
上述圖中:1-分集礦箱,2-篩分機組,3-磁選機組,4-精礦尾礦分砂泵機組,5-精礦總砂泵機組,6-礦渣輸送皮帶機,7-起重機,8-電動葫蘆,9-發電機組,10-鍋爐機組,11-配電電控室,12-油罐室,13-廚房餐廳,14-檢修跨,15-辦公休息室,16樓梯,17-集漿槽。
具體實施方式
本實用新型整體結構如圖1~6所示。
(1)選礦工藝主體設備布置
選礦船由船體、選礦工藝系統、發電系統、配電及控制系統、物料(包括原礦砂、粗精礦、尾礦、礦渣、水)輸送系統、辦公生活及附屬設施等構成。選礦船自上而下分四層、從前到后分三艙布置。
1)第三層甲板:前艙為鍋爐機組10和辦公休息室15,中艙為分集礦箱1和篩分機組2,尾艙二層上空,為檢修跨14。
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