[實用新型]一種車削用內漲自定心夾具

有效

• 申請號: 201320179235.2
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203304913U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 朱國宏;彭寶金;鄧愛芳
• 申請（專利權）人: 鷹普（中國）有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 杜丹盛

技術領域

????本實用新型涉及檢測零件外圓檢具的技術領域，具體為一種車削用內漲自定心夾具。?

背景技術

現有技術中車削時定心采用三爪夾具，不僅操作速度慢，而且自定心精度低，造成零件圓度不能滿足客戶的精度要求。?

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種車削用內漲自定心夾具，其可提高定心效率，且確保零件的圓度，使得自定心精度高。?

一種車削用內漲自定心夾具，其技術方案是這樣的：其包括底部帶基座的內漲塊，其特征在于：所述內漲塊具體為彈性開口套結構，所述內漲塊的底部設置有安裝腔，所述安裝腔具體包括底部的圓斜孔、中部的直線導向槽、外側的外環面伸縮腔，所述圓斜孔向下擴口，所述圓斜孔的軸心和所述內漲塊的軸心相重合，外椎體通過螺釘緊固安裝于所述內漲塊的安裝腔內，所述外椎體的上部為圓柱結構、下部為圓錐臺結構，所述圓錐臺結構的外緣面緊貼所述圓斜孔的內表面，所述圓錐臺結構的上端面和所述安裝腔的內壁間留有間隙，所述外椎體的圓柱結構位于所述直線導向槽內，所述圓柱結構的上端面和所述直線導向槽的頂端面間留有間隙，所述外環面伸縮腔具體為位于一段環形槽，所述外環面伸縮腔連通所述圓斜孔的上部，所述螺釘貫穿所述外椎體后、螺紋連接所述內漲塊的中心內螺紋孔，所述螺釘緊壓所述外椎體。?

其進一步特征在于：所述外椎體的中心開有內螺紋孔，所述內螺紋孔的末端為階梯臺孔，所述螺釘的頭部位于所述階梯臺孔內，所述螺釘貫穿所述內螺紋孔，所述螺釘的頭部緊壓所述階梯臺孔的上端面。?

采用本實用新型的結構后，內漲塊的上部放入零件的內孔內，之后零件平面與內漲塊的基座接觸定位，此時擰緊螺釘，帶動外椎體向上運動，使得外椎體的圓錐臺的外緣面擠壓內漲塊的外部圓斜孔，使得內漲塊張開與零件壓緊，實現自定心夾緊，其可提高定心效率，且確保零件的圓度，使得自定心精度高。?

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖結構示意圖。?

具體實施方式

見圖1，其包括底部帶基座1的內漲塊2，內漲塊2具體為彈性開口套結構，內漲塊2的底部設置有安裝腔，安裝腔具體包括底部的圓斜孔3、中部的直線導向槽4、外側的外環面伸縮腔5，圓斜孔3向下擴口，圓斜孔3的軸心和內漲塊2的軸心相重合，外椎體6通過螺釘9緊固安裝于內漲塊2的安裝腔內，外椎體6的上部為圓柱結構7、下部為圓錐臺結構8，圓錐臺結構8的外緣面緊貼圓斜孔3的內表面，圓錐臺結構8的上端面和安裝腔的內壁間留有間隙，外椎體6的圓柱結構7位于直線導向槽4內，圓柱結構7的上端面和直線導向槽4的頂端面間留有間隙，確保外椎體可以向上運動；外環面伸縮腔5具體為位于一段環形槽，其使得圓斜孔3收到圓錐臺結構8的壓力后可以確保內漲塊張開；外環面伸縮腔5連通圓斜孔3的上部，螺釘9貫穿外椎體6后、螺紋連接內漲塊2的中心內螺紋孔10，螺釘9緊壓外椎體6。外椎體6的中心開有內螺紋孔11，內螺紋孔11的末端為階梯臺孔12，螺釘9的頭部位于階梯臺孔12內，螺釘9貫穿內螺紋孔11，螺釘9的頭部緊壓階梯臺孔12的上端面。圖中13為零件。?