[實用新型]電動車用斷加速器掛擋器

有效

• 申請號: 201320179014.5
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203198746U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 李金東;倪成鑫
• 申請（專利權）人: 浙江尤奈特電機有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60L15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本專利涉及電動車掛擋器，尤其涉及一種電動車用斷加速器掛擋器。?

背景技術

由于電動機的瞬間啟動扭矩大，傳統汽車上的離合器已不適用電動車，因此，電動車上未安裝離合器，然而，未安裝離合器的電動車(兩擋及兩擋以上電動車)，電機與變速箱、傳動系就無法有效的分離，從而很難避免換擋時帶來的沖擊，很容易損壞齒輪，若有同步器的會損壞同步器，造成同步器失效。?

實用新型內容

本實用新型是為了解決上述不足，提供了一種電動車用斷加速器掛擋器。?

本實用新型的上述目的通過以下的技術方案來實現：一種電動車用斷加速器掛擋器，包括掛擋桿、皮套和殼體，其特征在于：所述掛擋桿上設有開關，所述開關通過導線連接在加速器與電機控制器之間，所述導線內置于掛擋桿。?

掛擋時，先按下開關使加速器失效，電機不工作，失去動力，實現平順換擋的掛擋器總成。?

本實用新型與現有技術相比的優點是：本實用新型在傳統的?掛擋器上增加了一個開關，掛擋時，先按下開關使加速器失效，電機不工作，失去動力，實現平順換擋的掛擋器總成。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步詳述：?

如圖1所示，一種電動車用斷加速器掛擋器，包括掛擋桿1、皮套2和殼體3，其特征在于：所述掛擋桿1上設有開關4，所述開關4通過導線5連接在加速器6與電機控制器7之間，所述導線5內置于掛擋桿1。?

最后應說明的是：上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定，對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。?