[實用新型]船舶防沉裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320178984.3
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203186559U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王緒賢
• 申請（專利權(quán)）人: 王緒賢
• 主分類號: B63B43/14
• 分類號: B63B43/14
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228
• 代理人: 李永慶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及船舶部件，尤其是一種船舶防沉裝置。

背景技術(shù)

在人類的航海歷史中，不乏“泰坦尼克號”這種由于船體破損進(jìn)水沉沒而導(dǎo)致船上人員遇難的例子。盡管現(xiàn)代的船只設(shè)計先進(jìn)，但是大海的環(huán)境訊息萬變，航海的船只還是很難完全避免遇到意外事件。

目前，我們在所有的船舶的設(shè)計以及制造中，還沒有一種能夠解決當(dāng)船舶遇到惡劣天氣、船體碰撞、觸礁等船舶意外事故導(dǎo)致船體破裂損壞進(jìn)水時，能保護(hù)船體，使船體不致沉沒的安全防護(hù)裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種安全可靠，而且便于隨時折疊展開的船舶防沉裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種船舶防沉裝置，包括：力臂桿、氣囊以及支撐連桿，其特征在于：力臂桿的一端與船體相連接，氣囊設(shè)在力臂桿的另一端；支撐連桿的一端與船體相連接，另一端與力臂桿相連接，其數(shù)量與力臂桿的數(shù)量一致。

優(yōu)選的是，所述的支撐連桿由兩段桿體鉸接而成，該支撐連桿的兩端分別與力臂桿以及船體鉸接。

優(yōu)選的是，所述的支撐連桿上設(shè)有液壓系統(tǒng)，該支撐連桿通過液壓系統(tǒng)控制其作折疊以及展開運動。

優(yōu)選的是，所述的支撐連桿上設(shè)有液壓缸，該液壓缸尾部與船體鉸接，其推桿端部與支撐連桿鉸接。

優(yōu)選的是，所述的船體上還設(shè)有位移裝置，支撐連桿的兩端分別與力臂桿以及位移裝置鉸接。

優(yōu)選的是，所述的位移裝置由導(dǎo)軌、位移齒條、齒輪以及定位卡口構(gòu)成，導(dǎo)軌左右各一條分別垂直安裝在兩側(cè)，在導(dǎo)軌內(nèi)套接安裝有位移齒條，位移齒條的上方對應(yīng)設(shè)有齒輪以及輪盤；在位移齒條之間還設(shè)有橫桿，該橫桿與支撐連桿的一端鉸接；所述的定位卡口上下一件設(shè)在橫桿移動的極限位置上。

優(yōu)選的是，所述的力臂桿為套管結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)有液壓系統(tǒng)，力臂桿通過液壓系統(tǒng)控制其作伸縮運動。

優(yōu)選的是，所述的氣囊通過捆綁帶與力臂桿連接固定。

優(yōu)選的是，所述的力臂桿以及支撐連桿的兩個為一組設(shè)置。

本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，由于采用外置獨立安全氣囊，當(dāng)船體破損進(jìn)水時，仍可利用氣囊的浮力支撐船體，使船體不至于沉沒，從而保護(hù)了船員以及船只的安全。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、便于折疊收藏、安全可靠。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1為本實用新型實施例1展開結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型實施例1折疊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型實施例2展開結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型實施例2折疊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型實施例3展開結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型實施例3折疊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、力臂桿，?2、氣囊，?3、船體，?4、支撐連桿，?41、桿體，?5、液壓系統(tǒng)，?6、捆綁帶，?7、高壓氣管，?8、液壓缸，?9、位移裝置，?91、導(dǎo)軌，?92、位移齒條，?93、齒輪，?94、輪盤，?95、橫桿，?96、卡口。

具體實施方式

如圖所示，一種船舶防沉裝置，包括：力臂桿、氣囊以及支撐連桿，其特征在于：力臂桿的一端與船體相連接，氣囊設(shè)在力臂桿的另一端；支撐連桿的一端與船體相連接，另一端與力臂桿相連接，其數(shù)量與力臂桿的數(shù)量一致。

優(yōu)選的是，所述的支撐連桿4由兩段桿體41鉸接而成，該支撐連桿4的兩端分別與力臂桿1以及船體3鉸接。

優(yōu)選的是，所述的支撐連桿4上設(shè)有液壓系統(tǒng)5，該支撐連桿4通過液壓系統(tǒng)5控制其作折疊以及展開運動。

優(yōu)選的是，所述的支撐連桿4上設(shè)有液壓缸8，該液壓缸8尾部與船體3鉸接，其推桿端部與支撐連桿4鉸接。

優(yōu)選的是，所述的船體上還設(shè)有位移裝置9，支撐連桿4的兩端分別與力臂桿1以及位移裝置9鉸接。

優(yōu)選的是，所述的位移裝置9由導(dǎo)軌91、位移齒條92、齒輪93以及定位卡口96構(gòu)成，導(dǎo)軌91左右各一條分別垂直安裝在兩側(cè)，在導(dǎo)軌91內(nèi)套接安裝有位移齒條92，位移齒條92的上方對應(yīng)設(shè)有齒輪93以及輪盤94；在位移齒條92之間還設(shè)有橫桿95，該橫桿95與支撐連桿4的一端鉸接；所述的定位卡口96上下一件設(shè)在橫桿95移動的極限位置上。

優(yōu)選的是，所述的力臂桿1為套管結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)有液壓系統(tǒng)5，力臂桿1通過液壓系統(tǒng)5控制其作伸縮運動。

優(yōu)選的是，所述的氣囊2通過捆綁帶6與力臂桿1連接固定。

優(yōu)選的是，所述的力臂桿1以及支撐連桿4的兩個為一組設(shè)置。