[實用新型]分流器及空調器

有效

• 申請號: 201320178951.9
• 申請日: 2013-04-10
• 公開（公告）號: CN203231593U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 劉艷濤;劉陽
• 申請（專利權）人: 邯鄲美的制冷設備有限公司
• 主分類號: F25B41/00
• 分類號: F25B41/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

技術領域

本實用新型涉及空調技術領域，尤其涉及一種分流器及空調器。

背景技術

空調器用分流器主要用于空調蒸發器和冷凝器部件系統冷媒的分配。現有的分流器結構通常采用在分流器本體的主通道內設置分液墊圈，但是由于分液墊圈無法實現有效定位，分液墊圈的中心射流孔可能不對中而導致分流不均現象；此外，在整機運行時，由于分液墊圈竄動而容易產生機械噪音。

為解決分液墊圈的竄動問題，現有的一種分流器采用以下結構，如圖1所示，其分液筒體由進液體段10和分液體段20組成，進液孔301位于進液孔段10，連接主管30；出液孔401位于分液體段20，連接支管40；該進液孔301具有一逐漸縮小的截流面302和逐漸擴張的喇叭口面303，進液體段10位于喇叭口面303的一端與分液體段20位于出液孔401匯集端相互連接。這種分流器結構雖然避免了分液墊圈的竄動問題，但是，卻無法解決分流器在非垂直安裝狀態下因重力原因導致的分流不均勻的現象。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種分流器及空調器，旨在避免分流器在非垂直安裝狀態下因重力原因導致的分流不均現象，提升分流器的分流性能，并減少噪音。

為了達到上述目的，本實用新型提出一種分流器，包括分液筒體，所述分液筒體包括進液體段和分液體段，所述進液體段依次包括進液孔、射流孔及混合腔；所述分液體段具有分流腔及多個分液孔，所述分液體段還包括位于所述分流腔及混合腔之間的加速腔。

優選地，所述加速腔的入口為喇叭口形狀；所述加速腔的入口的內表面為錐面或圓弧面。

優選地，所述分流腔由各分液孔的端部延伸相交匯合形成，各分液孔之間形成的分液體的頂部匯聚為一點。

優選地，所述分流腔與混合腔一體成型，且各分液孔軸線的交點處于所述加速腔的軸線上。

優選地，所述混合腔包括與所述分流腔銜接的柱狀腔體以及與所述射流孔銜接的錐狀腔體。

優選地，所述分液體段下端對應所述分流腔的部分套接在所述分液體段內。

優選地，所述進液體段上的進液孔內套接有用于為該分流器提供流體的主管。

優選地，所述進液體段上的進液孔外套接有用于為該分流器提供流體的主管。

優選地，所述主管與所述進液體段之間焊接；所述進液體段與分液體段之間焊接。

本實用新型還提出一種空調器，包括如上所述的分流器。

本實用新型提出的一種分流器及空調器，通過在分液體段設置加速腔，該加速腔位于分流腔及進液體段的混合腔之間，且加速腔的入口采用喇叭口形狀，通過加速腔增加流速，通過分流腔引導流體均勻分流，提升分流性能，從而解決了分流器在非垂直安裝狀態下因重力原因導致的分流不均勻的現象，進液孔、加速腔入口采用流線過渡，增加流道的流暢性，能有效降低冷媒對分流器的沖擊力，減少流動產生的管路振動力，從而降低振動噪音和液流噪音。

附圖說明

圖1是現有的分流器的一種裝配剖面示意圖；

圖2是本實用新型分流器第一實施例的結構示意圖；

圖3是本實用新型分流器第二實施例的結構示意圖。

為了使本實用新型的技術方案更加清楚、明了，下面將結合附圖作進一步詳述。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖2所示，本實用新型第一實施例提出一種分流器，包括分液筒體，所述分液筒體包括進液體段1和分液體段2，所述進液體段1依次包括進液孔12、射流孔13及混合腔11，進液孔12連接用于為該分流器提供流體的主管3；所述分液體段2具有分流腔21及多個分液孔23，多個分液孔23通過出液孔24分別連接對應的支管4，本實施例分液體段2還包括位于所述分流腔21及混合腔11之間的加速腔22。

具體地，所述加速腔22的入口221為喇叭口形狀，該加速腔22的入口221的內表面可以為錐面或圓弧面。

所述分流腔21由各分液孔23的端部延伸相交匯合形成，各分液孔23之間形成的分液體的頂部匯聚為一點。經過加速腔22加速的冷媒，通過分流腔21引導流體均勻分流，由此可以很好的解決在分流器非垂直安裝狀態下因重力原因導致的分流不均勻的現象。同時，進液孔12、加速腔22入口221，以及加速腔22與分流腔21之間均采用流線過渡，以此增加分流器流道的流暢性，有效降低冷媒對分流器的沖擊力，減少流動產生的管路振動力，從而降低振動噪音和液流噪音。

所述混合腔11包括與所述分流腔21銜接的柱狀腔體以及與所述射流孔13銜接的錐狀腔體。