[實用新型]一種中壓開關設備緊急分閘頂桿行程放大裝置

有效

• 申請號: 201320178935.X
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203180401U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 王永平;周曉明;馮翔;劉家;紀琳;蘇現府
• 申請（專利權）人: 山東魯億通智能電氣股份有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于輸配電成套開關柜技術領域，尤其是涉及一種中壓開關設備緊急分閘頂桿行程放大裝置。

背景技術

現有的金屬鎧裝移開式中壓開關設備，斷路器手車搖進至工作位置后，如果發生緊急狀況需要使用緊急分閘裝置使斷路器立刻分閘停電，由于現有的斷路器品種型號較多，規格尺寸不一，斷路器端面至緊急分閘頂桿距離不一，緊急分閘裝置凸鈕行程由于結構限制移動距離較小造成頂桿移動距離較小，為了可靠的實現各種斷路器緊急分閘，只能采用在裝配現場用調整頂桿長度的方法來解決，費工費力。

發明內容

本實用新型的目的在于改進已有技術的不足而提供一種能夠簡化斷路器的緊急分閘裝配調整程序、提高對斷路器緊急分閘處置速度、使用性能高、適用范圍大、操作簡單、工作可靠的中壓開關設備緊急分閘頂桿行程放大裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種中壓開關設備緊急分閘頂桿行程放大裝置，包括分閘旋轉凸鈕和可驅動轉體裝置，其特點是移動板活動安裝在可驅動轉體裝置上，齒輪軸固定安裝在移動板上，移動齒輪套裝在齒輪軸上，固定齒條固定安裝在可驅動轉體裝置上，移動齒條活動安裝在可驅動轉體裝置上，移動齒輪與固定齒條、移動齒條嚙合組成雙齒輪齒條副，頂桿一端固定在移動齒條上，拉簧的兩端分別固定在可驅動轉體裝置和移動板上。

為了進一步實現本實用新型的目的，可以是移動板的兩端和移動齒條上開有長條孔，移動板和移動齒條通過安裝在長條孔內螺栓與可驅動轉體裝置連接。

本實用新型與已有技術相比具有以下顯著特點和積極效果：本實用新型是移動板活動安裝在可驅動轉體裝置上，齒輪軸固定安裝在移動板上，移動齒輪套裝在齒輪軸上，固定齒條固定安裝在可驅動轉體裝置上，移動齒條活動安裝在可驅動轉體裝置上，移動齒輪與固定齒條、移動齒條嚙合組成雙齒輪齒條副，頂桿一端固定在移動齒條上，拉簧的兩端分別固定在可驅動轉體裝置和移動板上，當按下旋轉凸鈕時，其另一端球頭推動與其接觸的移動板以相同的速度V和相同的位移S帶動其上的齒輪軸和活動套裝在齒輪軸上的移動齒輪移動，移動齒輪同時在固定齒條的作用下作轉動，帶動移動齒條以2V的速度位移2S，即以雙倍的速度來移動雙倍的距離，移動齒條再帶動其上的頂桿以2V的速度和2S的位移運動，實現了行程放大，用較小的操作動作實現機構頂桿較大的移動，適應了多型號、多規格的斷路器的緊急分閘需求，減少了裝配調整時間，提高了工作效率，實現了提高斷路器緊急分閘處置速度、使用性能提高、適用范圍大、操作簡單、工作可靠的特點，松開旋轉凸鈕后，移動板在拉簧的作用下復位，同時帶動移動齒輪、齒輪軸、移動齒條、頂桿復位；移動板和移動齒條的兩端開有長條孔，移動板和移動齒條通過安裝在長條孔內螺栓與可驅動轉體裝置連接，通過用兩具有圓柱面的螺栓定位、定向，保證了齒輪、齒條的準確嚙合和移動平穩。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為本實用新型的另一種結構示意圖。

具體實施方式

實施例1，一種中壓開關設備緊急分閘頂桿行程放大裝置，參照圖1、圖2，是安裝在固體面板上的分閘旋轉凸鈕1與柜體內的可驅動轉體裝置2連接，分閘旋轉凸鈕1的另一端與移動板6接觸，移動板6活動安裝在可驅動轉體裝置2上，齒輪軸10固定安裝在移動板6上，移動齒輪4套裝在齒輪軸10上，固定齒條3固定安裝在可驅動轉體裝置2上，移動齒條7活動安裝在可驅動轉體裝置2上，移動齒輪4與固定齒條3、移動齒條7嚙合組成雙齒輪齒條副，頂桿8一端固定在移動齒條7上，頂桿8的另一端可以與路器緊急分閘裝置接觸，拉簧9的兩端分別固定在可驅動轉體裝置2和移動板6上，這構成本實用新型的一種結構。

實施例2，一種中壓開關設備緊急分閘頂桿行程放大裝置，參照圖2、圖3，是在實施例1的基礎上，移動板6的兩端和移動齒條7上開有長條孔5，移動板6和移動齒條7通過安裝在長條孔5內螺栓與可驅動轉體裝置2連接，其他與實施例1完全相同。