[實用新型]主變風冷系統(tǒng)的控制回路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320178284.4
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203164810U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設計）人: 游仕洪
• 申請（專利權）人: 江蘇省電力公司張家港市供電公司;江蘇省電力公司蘇州供電公司;江蘇省電力公司;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號: G05F1/46
• 分類號: G05F1/46
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術領域

本實用新型涉及一種適用于電力系統(tǒng)中的主變壓器的風冷系統(tǒng)的控制回路。

背景技術

變壓器是電力系統(tǒng)十分重要的電氣設備，一旦發(fā)生故障會給系統(tǒng)的正常供電和安全運行帶來嚴重的影響。110kV及以下電壓等級的主變大部分使用風冷，風冷系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行是保證電力變壓器正常出力和電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的重要組成部分。

當前，風冷系統(tǒng)缺乏相關標準，設備種類繁多，幾乎沒有備品備件，運行缺陷長期存在，消缺周期很長，對主變的正常運行產(chǎn)生不利影響。從風冷系統(tǒng)的運行情況來看，我們發(fā)現(xiàn)這些風冷系統(tǒng)的繼電器、接觸器容易燒毀，空氣開關也常常損壞，采用自動啟動方式時風冷系統(tǒng)無法根據(jù)主變運行工況可靠啟動等，風冷系統(tǒng)可靠性不高的問題長期存在。

例如附圖1所示的傳統(tǒng)的風冷系統(tǒng)的控制回路原理圖，它采用交流控制系統(tǒng)，其設計方法從理論上看沒有任何問題。對其進行分析可知：

當該風冷系統(tǒng)采用使用手動方式時，主令開關LK的3、4觸點接通，接觸器C、1C動作，風扇電機啟動。此時，接觸器C、時間繼電器2SJ線圈所帶電壓為交流相電壓。若主變高壓側負荷電流大于風冷系統(tǒng)按負荷啟動電流定值，時間繼電器1SJ動作，延時接通啟動回路的1SJ節(jié)點，1SJ、ZJ線圈上的電壓為交流相電壓。若主變油溫超過按油溫自啟動風冷溫度，TJ2閉合，ZJ動作，其線圈上的電壓為交流相電壓。可見，該風冷系統(tǒng)手動啟用時，控制回路的繼電器ZJ、1ZJ、1SJ仍然會因變壓器的運行情況動作，線圈所帶電壓為交流相電壓。

當風冷系統(tǒng)采用使用自動方式時，主令開關LK的3、4觸點接通。若主變高壓側負荷電流大于風冷系統(tǒng)按負荷啟動電流定值，時間繼電器1SJ動作，延時接通啟動回路的1SJ節(jié)點，ZJ動作，1SJ、ZJ線圈上的電壓為交流相電壓。ZJ節(jié)點接通使接觸器C，時間繼電器2SJ動作，風扇電機啟動，同時發(fā)主變風扇投入信號。若主變油溫超過按油溫自啟動風冷溫度，TJ2閉合，ZJ動作，啟動風冷。可見，1SJ燒毀時，風冷系統(tǒng)無法按負荷電流啟動；C、ZJ燒毀時，風冷系統(tǒng)無法自啟動。遙控啟動風冷時，?ZJ動作節(jié)點閉合自保持，同時，接觸器C動作啟動風扇電機；遙控停止風冷系統(tǒng)時，1ZJ動作使ZJ返回，斷開控制回路。

從以上分析可知，不論風冷系統(tǒng)采用手動方式還是自動方式，控制回路中的接觸器1C，時間繼電器1SJ，中間繼電器ZJ、1ZJ均會按照主變運行狀況頻繁動作，而接觸器C、時間繼電器2SJ則在風冷系統(tǒng)運行時長期帶電，這就使得這些交流接觸器、交流繼電器的使用壽命大大降低。而變電站的交流屏電源不是很穩(wěn)定也使設備老化速度加快。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種提高風冷系統(tǒng)的使用壽命、便于風冷系統(tǒng)消缺的主變風冷系統(tǒng)的控制回路。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種主變風冷系統(tǒng)的控制回路，用于控制包括風扇電機的主變風冷系統(tǒng)，所述的主變風冷系統(tǒng)的控制回路包括主令開關、風扇啟動節(jié)點、自動投入控制節(jié)點、按負荷電流啟動節(jié)點、按油溫啟動節(jié)點、風扇控制節(jié)點，所述的風扇啟動節(jié)點與交流電源之間連接有風扇啟動回路，所述的風扇控制節(jié)點與交流電源之間連接有風扇控制回路；所述的風扇啟動回路包括與所述的風扇啟動節(jié)點相連接的接觸器；所述的自動投入控制節(jié)點連接有自動啟動回路，所述的自動啟動回路包括相并聯(lián)的與所述的按負荷電流啟動節(jié)點相連接的按負荷啟動回路和與所述的按油溫啟動節(jié)點相連接的按油溫啟動回路，所述的自動啟動回路與直流電源相連接；所述的主令開關包括三對相對應設置的觸點，一對所述的觸點連接于所述的風扇啟動回路上，另兩對所述的觸點分別連接于所述的自動啟動回路與所述的直流電源之間的輸入線和輸出線上形成所述的自動投入控制節(jié)點；所述的按油溫啟動回路包括與所述的按油溫啟動節(jié)點相連接且并聯(lián)于所述的風扇啟動回路上的一對所述的觸點兩端的直流時間繼電器；所述的按負荷電流啟動回路包括與所述的按油溫啟動節(jié)點相連接且并聯(lián)于所述的風扇啟動回路上的一對所述的觸點兩端的第一直流中間繼電器。

所述的主變風冷系統(tǒng)的控制回路還包括遙控啟動節(jié)點，所述的自動啟動回路還包括與所述的直流電源和所述的遙控啟動節(jié)點相連接的遙控啟動回路；所述的遙控啟動回路包括與所述的遙控啟動節(jié)點及所述的按油溫啟動回路相連接的第二直流中間繼電器。

所述的風扇啟動回路上連接有第一熔斷器。

所述的自動啟動回路與所述的直流電源之間的輸入線和輸出線上分別設置有第二熔斷器和第三熔斷器。

上述主變風冷系統(tǒng)的控制回路考慮了現(xiàn)有技術缺陷的存在，因此從以下幾個方面考慮而設計：