[實(shí)用新型]一種便利式云梯車貨斗

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320177893.8
• 申請(qǐng)日: 2013-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN203157805U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金龍旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島金鼎鑫寶工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/34
• 分類號(hào): B60P1/34
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便利式云梯車貨斗。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的云梯車貨斗只是把貨物運(yùn)送到樓層窗口后靠人力將貨斗里的貨物進(jìn)行卸貨，特別是在搬運(yùn)沙石、水泥、攪拌土等時(shí)，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。急需一種能夠一次性運(yùn)送到指定地點(diǎn)并自動(dòng)卸下貨物的新型云梯車貨斗。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，省時(shí)省力的便利式云梯車貨斗。

本實(shí)用新型的一種便利式云梯車貨斗是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種便利式云梯車貨斗，包括車底架，一號(hào)滑道，二號(hào)滑道和車箱，所述的車底架上由合頁分成活動(dòng)連接的兩部分，車底架上方有兩根一號(hào)滑道和兩根二號(hào)滑道，兩根一號(hào)滑道位于兩根二號(hào)滑道之間，一號(hào)滑道截面為三角形結(jié)構(gòu)，二號(hào)滑道截面為方框結(jié)構(gòu)，四根滑道間互相平行。

作為優(yōu)選，所述的二號(hào)滑道在靠近合頁端向上突起，并與一號(hào)滑道夾角為銳角。

作為優(yōu)選，所述的車箱前部?jī)啥烁饔幸粋€(gè)二號(hào)軸承滑輪，車箱中部有兩個(gè)一號(hào)軸承滑輪。

作為優(yōu)選，所述的二號(hào)軸承滑輪與二號(hào)滑道相匹配。

作為優(yōu)選，所述的一號(hào)軸承滑輪與一號(hào)滑道相匹配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種便利式云梯車貨斗的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、在原有貨斗的基礎(chǔ)上安裝了滑道，并通過慣力將貨物自動(dòng)卸到指定地點(diǎn)，更好地解決了卸貨難的問題，既省時(shí)又省力，能將所需搬運(yùn)的沙石、水泥、攪拌土等采用全自動(dòng)的方式一次性運(yùn)送到指定地點(diǎn)并自動(dòng)卸下貨物。

附圖說明

下面通過實(shí)施例，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的車底架滑道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的車箱底部的結(jié)構(gòu)示意圖；

1為車底架，2為一號(hào)滑道，3為二號(hào)滑道，4為車箱，5為合頁，6為一號(hào)軸承滑輪，7為二號(hào)軸承滑輪。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，一種便利式云梯車貨斗，包括車底架1，一號(hào)滑道2，二號(hào)滑道3和車箱4，所述的車底架1上由合頁5分成活動(dòng)連接的兩部分，車底架1上方有兩根一號(hào)滑道2和兩根二號(hào)滑道3，兩根一號(hào)滑道2位于兩根二號(hào)滑道3之間，一號(hào)滑道2截面為三角形結(jié)構(gòu)，二號(hào)滑道3截面為方框結(jié)構(gòu)，四根滑道間互相平行。所述的二號(hào)滑道3在靠近合頁5端向上突起，并與一號(hào)滑道2夾角為銳角。所述的車箱4前部?jī)啥烁饔幸粋€(gè)二號(hào)軸承滑輪7，車箱4中部有兩個(gè)一號(hào)軸承滑輪6。所述的二號(hào)軸承滑輪7與二號(hào)滑道3相匹配。所述的一號(hào)軸承滑輪6與一號(hào)滑道2相匹配。

當(dāng)需作業(yè)時(shí)，將梯子升起后，車箱4在底部，合頁5部分為90度角，此時(shí)合頁5下部正對(duì)著云梯架，車箱4裝載貨物上升到目標(biāo)高度（也就是梯子的頂部時(shí)），合頁5部分因沒有梯架也就從90°到了180°，同時(shí)延長(zhǎng)一號(hào)滑道2越過梯子頂端延伸到窗口。裝載貨物前把車箱4調(diào)整到傾斜于梯架的角度后上升到目標(biāo)高度，打開開關(guān)（在車箱4邊緣上）因車箱4有傾斜度隨著慣力會(huì)自動(dòng)通過各自的一號(hào)滑道2和二號(hào)滑道3滑到末段，一號(hào)滑道2只到合頁5的末段，二號(hào)滑道3從右到左邊根部，二號(hào)滑道3向上走，就把車箱4里的貨物自動(dòng)卸下。

上述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)例，并不是用來限制本實(shí)用新型的實(shí)施與權(quán)利范圍，凡與本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。