[實(shí)用新型]一種可調(diào)整停車限位擋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320177578.5
• 申請(qǐng)日: 2013-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203255169U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡俊樺;魏憲波;李功賦;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60T3/00
• 分類號(hào): B60T3/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種停車定位裝置，尤其涉及一種可以調(diào)節(jié)的方便停車的限位擋。

背景技術(shù)

汽車已經(jīng)成為現(xiàn)在的主要交通運(yùn)輸工具之一，與汽車配套使用的停車裝置也有很多。目前國(guó)內(nèi)停車限位擋都是固定形式的，還有很多是埋入地下的，如中國(guó)專利：“埋入式停車限位器（CN201424837Y）”是由外筒與內(nèi)筒所組成，外筒由下外筒與上外筒焊接為一體；上外筒為中空的圓筒，其上裝有底鎖，在上外筒靠近底鎖內(nèi)側(cè)開(kāi)有鎖孔；下外筒的內(nèi)徑小于上外筒，在其連接處裝有凸軌；內(nèi)筒的中上部水平設(shè)置隔板，隔板中心有一圓形通孔，鏈穿過(guò)通孔，且鏈的兩端裝有鎖環(huán)，內(nèi)筒側(cè)壁高于上隔板的位置有一開(kāi)口，鎖環(huán)可以通過(guò)開(kāi)口；內(nèi)筒下部有徑向穿透內(nèi)筒壁的通道，通道中有一兩端帶頂珠的螺旋彈簧。但是在試制車間采用固定形式的停車限位擋不能滿足各種車型停車場(chǎng)地的要求，浪費(fèi)較大的工作場(chǎng)地，并且還不太安全。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種實(shí)現(xiàn)停車限位擋可以前后調(diào)整，適用不同的轎車的停車，并保證車輛安全的可調(diào)整停車限位擋；解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的停車限位擋不可調(diào)節(jié)，只能適用單一款式的轎車，適用范圍窄的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)下述技術(shù)方案解決的：一種可調(diào)整停車限位擋，其特征在于：包括滑軌，在滑軌上設(shè)有與滑軌配合的滑塊，在滑塊上固定有停車限位擋塊，在停車限位擋塊或滑塊上設(shè)有限位件，所述的限位件與所述的滑軌相連。停車限位擋塊固定在滑塊上，滑塊可以相對(duì)滑軌進(jìn)行滑動(dòng)，設(shè)置在停車限位擋塊或滑塊上的限位件限定了停車限位塊在滑軌上的位置，從而根據(jù)不同的使用需求，將停車限位塊定位在滑塊上的不同位置上，滿足不同的轎車的停車使用需要，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便操作。

滑塊與停車限位擋塊同步運(yùn)動(dòng)，因此限位件可以位于滑塊上，也可以位于停車限位擋塊上，作為優(yōu)選，所述的限位件位于停車限位擋塊內(nèi)，所述的限位件包括一主體，在主體上設(shè)有鎖緊件和定位件，在停車限位擋塊的兩端各開(kāi)設(shè)有一個(gè)插接孔，主體為一橫桿，主體的兩端插入插接孔內(nèi)，在主體的兩端的鎖緊件為鎖緊螺母，在主體的下端的定位件為擋銷，在滑軌上設(shè)有與擋銷配合的銷孔。限位件位于停車限位擋塊上，方便布置和鎖緊。限位件的主體穿接在停車限位擋塊內(nèi)，主體為一橫截面為方形的橫桿，然后利用主體兩端的鎖緊螺母將限位件鎖緊在停車限位擋塊的兩端的端面上，主體下端的銷軸卡接在滑軌上的通孔內(nèi)，從而將限位停車限位擋塊與滑軌的相對(duì)位置固定。通過(guò)銷軸和銷孔的配合定位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制造方便。

作為更優(yōu)選，所述的滑軌上均布有2個(gè)以上的銷孔。可以滿足兩種以上的位置的調(diào)整。銷孔的數(shù)量決定了可以將停車限位擋塊的位置調(diào)整在什么位置，適合所有試裝車間轎車的停車布置。

作為優(yōu)選，所述的滑塊的上端面開(kāi)設(shè)有與停車限位擋塊相連的螺栓孔，同時(shí)還開(kāi)設(shè)有余限位件相連的通孔，滑塊的下方開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽是由上端的楔形槽和下端的梯形槽構(gòu)成，所述的滑軌的橫截面與滑槽的形狀相同。卡接牢固，滑動(dòng)順暢穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，所述的滑塊通過(guò)螺栓固定在停車限位擋塊的下方，限位件固定在停車限位擋塊上，在滑塊上開(kāi)設(shè)有通孔，限位件穿過(guò)通孔與固定在滑軌上。停車限位擋塊通過(guò)螺栓固定在滑塊上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

作為優(yōu)選，所述的停車限位擋塊的橫截面為等腰梯形，在停車限位擋塊兩端開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)條孔，限位件的兩端穿過(guò)長(zhǎng)條孔。梯形的停車限位擋塊停車效果好，保證車輛的安全性。方便在其內(nèi)布置限位件。停車限位擋塊兩端的長(zhǎng)條孔可以讓限位件在停車限位擋塊內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，方便調(diào)整限位件的銷軸與滑軌上的銷孔的配合位置。

因此，本實(shí)用新型的一種可調(diào)整停車限位擋具備下述優(yōu)點(diǎn)：利用滑塊與滑軌的配合，可以讓固定在滑塊上的停車限位擋塊前后移動(dòng)，調(diào)整不同的位置，滿足不同的停車需要，同時(shí)利用在停車限位擋塊內(nèi)的限位件來(lái)固定停車限位擋塊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種可調(diào)整停車限位擋的示意圖。

圖2是圖1內(nèi)滑軌的示意圖。

圖3是圖1內(nèi)的滑塊的示意圖。

圖4是圖1的限位件的示意圖。

具體實(shí)施方式

?下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

?實(shí)施例：