[實用新型]汽車網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320177449.6
• 申請日: 2013-04-08
• 公開（公告）號: CN203616618U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周磊
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市鑫巴斯信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)，設(shè)置于汽車內(nèi)，所述汽車設(shè)有中控系統(tǒng)、后裝導航主機及車載DVD，其特征在于：包括微控制單元、第一低速CAN總線收發(fā)器、第二低速CAN總線收發(fā)器、電源模塊，所述微控制單元設(shè)有第一CAN控制器及第二CAN控制器，所述第一低速CAN總線收發(fā)器電性連接于第一CAN控制器及車載DVD，用于車載DVD相關(guān)信息的數(shù)據(jù)鏈接以及動力牽引的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)與控制；所述第二低速CAN總線收發(fā)器電性連接于第二CAN控制器及汽車中控系統(tǒng)、后裝導航主機，用于汽車中控系統(tǒng)部分的數(shù)據(jù)鏈接以及后裝導航主機的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)與控制；所述電源模塊電性連接于微控制單元、第一低速CAN總線收發(fā)器、第二低速CAN總線收發(fā)器以用于電源供給。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述微控制單元還設(shè)有JTAG仿真調(diào)試電路，用于對微控制單元進行仿真調(diào)試。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述第一低速CAN總線收發(fā)器的型號為TJA1055/3/C。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述第二低速CAN總線收發(fā)器的型號為TJA1055/3/C。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)，其特征在于；所述汽車網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)還設(shè)有MCU旁路電路，MCU旁路電路電性連接至微控制單元，用于支持微控制單元的正常工作。?

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述汽車網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述MCU旁路電路包括25MHz晶振電路、復位電路、GPIO控制電路以及仿真調(diào)試電路。?

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述汽車網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)還設(shè)有應用層協(xié)議電路，應用層協(xié)議電路電性連接于微控制單元并將微控制單元解析的協(xié)議轉(zhuǎn)換輸出。?

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述微控制單元采用STM32F105RBT6。?