[實用新型]一種框型線圈成型機

有效

• 申請號: 201320177359.7
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203243193U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 尚勤貴;崔克泉
• 申請（專利權）人: 尚勤貴
• 主分類號: H02K15/04
• 分類號: H02K15/04
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 毋致善

技術領域：

本實用新型涉及電機線圈成形技術，特別是一種框型線圈成型機。

背景技術：

專利號為200720090477.9、名稱為一種框型線圈成型機公開的技術方案中，擺板的擺轉機構為四連桿機構，通過手動壓桿驅動擺板張開和閉合使棱型線圈變成框型線圈，這種手動機構勞動強度大、成型效率低，此外，框型線圈的兩端頭為平面形狀，對于要求為弧形端頭的框型線圈這種成型機不能實現。

發明內容：

本實用新型目的是提供一種勞動強度低和成型效率高的一種框型線圈成型機。

本實用新型的另一目的是提供具有弧形端頭的框型線圈成型機。

實現本實用新型目的的技術方案是，一種框型線圈成型機，包括擺板，支撐臂及其上的鎖緊機構和跑車，其特征在于：擺桿與設在機架內的帶剎車的擺線針減速機軸連接，此擺桿的兩端分別與兩個連桿的一端鉸接，所述兩個連桿的另一端分別與所述擺板的下端鉸接，機架上設有擺板張開和閉合行程開關分別與擺板上的張開和閉合碰塊相對。一種框型線圈成型機，包括跑車、擺板，支撐臂及其上的鎖緊機構，其特征在于：擺桿與設在機架內的帶剎車的擺線針減速機軸連接，此擺桿的兩端分別與兩個連桿的一端鉸接，所述兩個連桿的另一端分別與所述擺板的下端鉸接，機架上設有擺板張開和閉合行程開關分別與擺板上的張開和閉合碰塊相對；所述跑車的殼體套設有內筒，此內筒的端蓋支撐于跑車殼體的端口上，在內筒端蓋上設有柱體，此柱體的上端設有凹槽，在此凹槽的前后壁上設有與銷子相配的孔，在所述跑車殼體上部的表面上設有與拐把孔相配的軸，此拐把的內端頭設有一個柱體，一個端面為弧形面的頂弧板的下端與所述柱體的上端鉸接。

本實用新型與現有技術比較具有勞動強度低和成形效率高且成型的框型線圈的形狀更好的顯著優點。

附圖說明：

????圖1是本實用新型的主視圖，圖2是圖1的側視圖，圖3是鎖緊機構的結構示意圖，圖4是棱型線圈示意圖，圖5是框型線圈示意圖。

具體實施方式：?

為了提高成型效率和降低勞動強度本實用新型采取下述技術方案取代手工搬動壓桿驅動擺板開合動作，擺桿16套設于固定在機架1內的帶剎車的擺線針減速電機13的軸15上，此擺桿的兩端分別與兩個連桿17的一端鉸接，所述兩個連桿17的另一端分別與擺板11的下端鉸接，所述兩擺板的下部轉動支撐在機架上的軸上。所述前、后擺板的內表面各設支撐臂9，用于設置成形線圈的四個鎖緊機構，用螺釘分別固定在此前、后支撐臂的長孔10上，上述前后擺板上設有用于固定所述支撐臂的縱向長孔12。導軌2可活動支撐在機架上，左右兩個跑車殼體5的輪子支撐在此導軌上。所述跑車殼體為筒形，內套設有內筒6，此內筒的端蓋支撐于此跑車殼體的端口上，此端蓋上設有一柱體，在此柱體上端的內側有一槽，槽的兩側壁上設有與銷子相配的孔8，在所述跑車殼體內的下部設有一凸輪3，銷軸的一端與此凸輪固連，該銷軸穿于跑車殼體孔外與手把4連接，上述夾緊機構與200720090477.9專利的夾緊機構相同。本實用新型為了解決框型線圈端頭為向上弧形彎曲的結構，在上述跑車殼體的上部設有豎向孔，端頭為柱體的螺釘用螺帽固定在上述豎向孔上，拐把7與上述螺釘的柱體鉸接，此拐把的另一端設有立柱，設有弧形端面的頂弧板14與上述立柱的端頭鉸接。所述支撐臂上的用于鎖緊線圈的鎖緊機構18的結構由擺柄19、壓板20、柺板21、圓板22和壓板上的凹槽23組成，此鎖緊機構與200720090477.9專利中的鎖緊機構相同。

本實用新型的工作原理是，根據需要成型的框型線圈的尺寸將支撐臂的距離調好并固定，并將擺臂張開的角度和閉合的角度所需要行程開關的位置調整好后即可進行成型作業，移動跑車用銷子分別將棱形線圈的兩端固定在跑車立柱上，并將棱形線圈置于前、后支撐板上的鎖緊機構并鎖緊，啟動帶剎車的擺線針減速機，兩個擺板張開到位時，擺板上的撞塊與張開行程開關接觸，電機停轉，手工搬動手把4使線圈的端頭向上抬起并固定，再手工搬動拐把7使頂弧板14抬起將線圈的端頭形成弧形，成形完成后先抽出銷子再松開拐把，抬起手把4使凸輪3復位，內筒復位，即可將框型線圈從鎖緊機構中取下線圈后，啟動電機反轉，擺板閉合到位閉合行程開關碰到擺板上的閉合碰塊電機停轉，此時便可安裝下一個棱型線圈進行成型工作。