[實(shí)用新型]一種汽車座椅的滑軌結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320175270.7
• 申請日: 2013-04-09
• 公開（公告）號: CN203186132U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓進(jìn);王松玉;何丹
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖瑞泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車座椅的設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域，特別涉及一種汽車座椅的滑軌結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在市場競爭的日益激烈和用戶多樣性的需求刺激，汽車產(chǎn)品也不斷更新?lián)Q代，汽車座椅產(chǎn)品也在不斷的升級中。座椅在汽車部件中屬于安全件的范疇，是不可或缺的，所以座椅的不斷完善是必然的。

座椅滑軌作為座椅的主要功能部件一般采用單邊解鎖式滑軌，其解鎖桿一般為鋼管彎制而成。舒適性和操作性相對較差，解鎖同步性差而且阻力大。在發(fā)生事故時(shí)，滑軌容易解鎖，致使滑道發(fā)生脫落，導(dǎo)致人身受到嚴(yán)重傷害。

針對上述的問題，為汽車座椅提供一種新型的滑軌結(jié)構(gòu)，提高滑軌的安全系數(shù)和操作性是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種汽車座椅的滑軌結(jié)構(gòu)，以達(dá)到提高滑軌安全系數(shù)和操作性的目的。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種汽車座椅的滑軌結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的滑軌結(jié)構(gòu)為解鎖桿分別連接兩個(gè)滑軌構(gòu)成M形結(jié)構(gòu)，解鎖桿的兩端上分別設(shè)有操作片固定板固定操作片插入滑軌的定位孔內(nèi)進(jìn)行定位，從而以雙邊解鎖的方式對滑軌進(jìn)行固定。

所述的解鎖桿的解鎖位置設(shè)在滑軌的中間。

所述的操作片與滑軌之間設(shè)有拉簧進(jìn)行連接。

一種汽車座椅的滑軌結(jié)構(gòu)，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1、提高滑軌的安全系數(shù)和操作性；2、增大了滑軌的解鎖行程，有效的保護(hù)乘車人員的安全。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；

圖1為本實(shí)用新型的一種汽車座椅的滑軌結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種汽車座椅的滑軌結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

在圖1-2中，1、滑軌；2、解鎖桿；3、操作片；4、操作片固定板；5、拉簧。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供為顧客提供一種更安全的滑軌機(jī)構(gòu)。

如圖1所示，本實(shí)用新型為解鎖桿2分別連接兩個(gè)滑軌1構(gòu)成M形結(jié)構(gòu)，解鎖桿2的兩端上分別設(shè)有操作片固定板4固定操作片3插入滑軌1的定位孔內(nèi)進(jìn)行定位，從而以雙邊解鎖的方式對滑軌1進(jìn)行固定。

座椅滑軌是改變座椅前后位置的機(jī)構(gòu)，滑道1通過一根解鎖桿2連接，解鎖方式為雙邊解鎖式滑軌，解鎖位置在滑軌1中間，通過解鎖桿2向上施加一定的力致使兩側(cè)滑軌1同時(shí)解鎖并可以進(jìn)行前后滑動。滑軌1在正常狀態(tài)下處于自然鎖止?fàn)顟B(tài)，在事故發(fā)生時(shí)，與解鎖桿2連接的操作片固定板4容易發(fā)生上下晃動，壓住操作片3，導(dǎo)致滑軌1解鎖，發(fā)生滑軌滑道脫落。本實(shí)用新型圖1所示，設(shè)置一個(gè)拉簧5，一側(cè)扣在操作片3上，另一側(cè)扣在滑軌1上，這樣操作片3不會晃動，并增大了操作片固定板4與操作片3的間隙。本座椅滑軌1在50公里整車正碰撞試驗(yàn)中，在無拉簧5時(shí)，會容易出現(xiàn)滑軌滑道脫落，而在加上拉簧5后，滑軌1沒有發(fā)生解鎖，故增加拉簧5后提高滑軌的安全系數(shù)。

上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。