[實(shí)用新型]吊車和用于吊車的防撞裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320175191.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203143959U | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曾虹云;陳建國;胡松濤;呂敬東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C15/04 | 分類號(hào): | B66C15/04;B66C15/06 |
| 代理公司: | 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑傳標(biāo);施娥娟 |
| 地址: | 617067*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 吊車 用于 裝置 | ||
1.一種用于吊車的防撞裝置,其特征在于,該防撞裝置包括用于發(fā)射紅外線的紅外線發(fā)射器(1)、用于反射所述紅外線發(fā)射器(1)發(fā)射的紅外線的反射板(3)、用于檢測所述反射板(3)反射的紅外線的強(qiáng)度的紅外線檢測器(2)和用于控制所述吊車(4)的控制器,所述紅外線發(fā)射器(1)、紅外線檢測器(2)和控制器設(shè)置在所述吊車(4)上,所述反射板(3)設(shè)置在與所述吊車(4)存在相撞隱患的物體上,其中,所述紅外線檢測器(2)和所述控制器電連接,所述紅外線檢測器(2)在檢測到所述強(qiáng)度到達(dá)操作強(qiáng)度后向所述控制器發(fā)出吊車制動(dòng)信號(hào),所述控制器在接收到所述吊車制動(dòng)信號(hào)后對(duì)所述吊車(4)制動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊車的防撞裝置,其特征在于,所述紅外線發(fā)射器(1)包括用于調(diào)節(jié)該紅外線發(fā)射器(1)所發(fā)射出的紅外線的強(qiáng)度的強(qiáng)度調(diào)節(jié)單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊車的防撞裝置,其特征在于,所述吊車(4)上還設(shè)置有報(bào)警器,該報(bào)警器與所述控制器電連接,所述紅外線檢測器(2)在檢測到所述強(qiáng)度達(dá)到所述操作強(qiáng)度后還向所述控制器發(fā)出報(bào)警開啟信號(hào),所述控制器在接收到所述報(bào)警開啟信號(hào)后開啟所述報(bào)警器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊車的防撞裝置,其特征在于,所述紅外線發(fā)射器(1)和所述紅外線檢測器(2)為一體件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于吊車的防撞裝置,其特征在于,所述發(fā)射板(3)以及所述紅外線發(fā)射器(1)和所述紅外線檢測器(2)分別設(shè)置在所述物體以及所述吊車(4)的彼此相對(duì)的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊車的防撞裝置,其特征在于,所述操作強(qiáng)度設(shè)置為可調(diào)節(jié)的。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的用于吊車的防撞裝置,其特征在于,所述物體為另一吊車或墻壁。
8.一種吊車,其特征在于,該吊車(4)包括根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的用于吊車的防撞裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的吊車,其特征在于,所述紅外線發(fā)射器(1)、所述紅外線檢測器(2)和所述控制器設(shè)置在所述吊車(4)的沿長度方向的一側(cè),并且在所述吊車(4)的沿長度方向的另一側(cè)設(shè)置有另一反射板(3)。
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