[實用新型]一種重調機液壓制動裝置

有效

• 申請號: 201320174310.6
• 申請日: 2013-04-09
• 公開（公告）號: CN203246905U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 劉敦亮;魏志江;吳曉松;溫曉東;孫艷麗
• 申請（專利權）人: 宣化鋼鐵集團有限責任公司;河北鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B65G69/00
• 分類號: B65G69/00;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/08
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 趙紅強

技術領域

本實用新型涉及一種冶金運輸中與翻車機配套的重調機走行制動裝置，屬于冶金運輸火車制動設備技術領域。

背景技術

側傾式翻車機是在冶金行業中的原料場用來翻卸裝載礦石等散狀物料的鐵路敞車的大型機械，通過配以重調機、空調機及遷車臺進行折返式作業來完成翻卸。重調機作為翻車機卸車作業時的重要配套設備，能否安全可靠的將車輛牽引到準確位置上，是保障翻車機作業率的一個重要的前提條件。

在現有技術中，重調機的制動系統采用的是內置液壓釋放型摩擦片式制動器。不工作時，制動器摩擦片受彈簧力作用處于常閉狀態；工作時，壓力油推動活塞克服彈簧力使摩擦片放松，解除制動狀態。在實際使用中，內置液壓推動機構經常出現故障：一種故障原因是由于摩擦片磨損造成摩擦片組總厚度變薄，內置液壓推動機構行程超限，下密封失效，造成大量液壓油泄漏進入減速機內部；另一種故障原因是在上下兩道密封中任意一道密封出現損壞時，造成大量液壓油泄漏進入減速機內部；還有一種故障是由于粉塵從頂部指示桿進入制動器內部，造成缸體和密封損壞，大量液壓油泄漏進入減速機內部。上述三種故障出現后制動器不能正常工作，處于抱死狀態，動力部分承受過大的扭矩，電機和減速機極易損壞，而且出現這些故障時，崗位人員不能及時發現，只有看到油液從減速機加油口溢出時才能發現問題，這時常常出現液壓油箱油位超低，油泵吸空損傷，其它液壓機構動作不到位，嚴重制約企業的正常生產，非常有必要加以改進。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、可靠性強、點檢和維修方便、防塵效果好的重調機液壓制動裝置。

解決上述技術問題的技術方案是：

一種重調機液壓制動裝置，它由液壓驅動器和制動器組成，液壓驅動器包括結構架、油缸、連接頭、底座、呼吸器、高壓膠管，制動器包括制動器活塞、摩擦片組、?彈簧組、殼體，液壓驅動器的結構架與制動器的殼體上蓋焊接成一體，液壓驅動器的油缸上方與底座連接，底座用螺栓連接到結構架，油缸的上下油管接頭分別與呼吸器和高壓膠管連接，油缸下方通過連接頭連接到制動器的制動器活塞，制動器的彈簧組上方與殼體接觸，下方與制動器活塞接觸，制動器活塞下方安裝有摩擦片組，摩擦片組分別與減速機傳動軸和殼體連接。

上述重調機液壓制動裝置，所述液壓驅動器的油缸上方通過上銷子與底座連接，油缸下方的連接頭通過下銷子連接到制動器活塞上。

上述重調機液壓制動裝置，所述制動器殼體頂面安裝有密封防塵功能的壓蓋和防塵密封。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用外置液壓制動裝置連接在立式行星減速機抱閘上部，通過液壓站中的電磁換向閥換向改變液壓驅動裝置的伸縮狀態，從而帶動制動器進行制動。采用這種結構的液壓制動裝置，具有結構簡單、性能可靠、成本低廉、檢查和維修方便的優點，在冶金企業具有廣闊的應用前景和巨大的潛在經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的安裝示意圖。

圖中標記如下：結構架1、油缸2、連接頭3、?壓蓋4、制動器活塞5、摩擦片組6、減速機7、?底座8、?上銷子9、?呼吸器10、?高壓膠管11、?防塵密封12、?彈簧組13、?減速機傳動軸14、?殼體15、下銷子16、電機17、雙聯泵18、擺動油缸19、平衡油缸20、液壓油管21、液壓驅動器22、制動器23、驅動電機24、小齒輪25、剛性行走輪26、?彈性行走輪27、導向輪28、后鉤29、前鉤30、蓄能器31。

具體實施方式

本實用新型由液壓驅動器22和制動器23組成。

圖1顯示，液壓驅動器22包括結構架1、油缸2、連接頭3、?底座8、?上銷子9、?呼吸器10、?高壓膠管11、下銷子16；制動器23包括壓蓋4、制動器活塞5、摩擦片組6、防塵密封12、?彈簧組13、殼體15。

圖1顯示，液壓驅動器22的結構架1與制動器23的殼體15上蓋焊接成一體，液壓驅動器22的油缸2上方通過上銷子9與底座8連接，底座8用螺栓連接到結構架1，油缸2的上下油管接頭分別與呼吸器10和高壓膠管11連接，油缸2下方的連接頭3通過下銷子16連接到制動器活塞5上。

圖1顯示，制動器23的殼體15頂面安裝有密封防塵功能的壓蓋4和防塵密封12，起到對制動器活塞5的密封防塵功能。制動器23的彈簧組13上方與殼體15接觸，下方與制動器活塞5接觸，制動器活塞5下方安裝有摩擦片組6，摩擦片組6分別與減速機傳動軸14和殼體15連接。