[實用新型]一種急救用擔架車有效
| 申請號: | 201320173456.9 | 申請日: | 2013-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN203154110U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發明(設計)人: | 遲強 | 申請(專利權)人: | 遲強 |
| 主分類號: | A61G1/02 | 分類號: | A61G1/02 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 龔燮英 |
| 地址: | 266109 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 急救 擔架 | ||
技術領域
本實用新型涉及醫療設備技術領域,具體地說涉及一種急救用擔架車。
背景技術
目前,急診科醫療救護人員在執行野外急救任務時,經常需要用擔架車轉送病人,目前,醫院所用的擔架車主要有擔架、支臂和轉輪組成,轉輪一般為四個,前為萬向輪,后為固定輪,水平設置。這種擔架車在碰到斜坡路或路面不平坦時,擔架車發生傾斜和易震動顛簸,對心血管病人極為不利,運送過程中還要作一些簡單的治療如輸液等,?此時還需要有專人在擔架車旁用手高舉輸液瓶,極為不便。
實用新型內容
針對上述缺陷,本實用新型提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的急救用擔架車,具有在斜坡路和路面不平坦時仍能保持平穩的優點。?
為了實現上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:一種急救用擔架車,包括擔架、支臂、擔架前部的固定輪和后部的萬向輪,所述的支臂為可高度調節式支臂,所述擔架中部增設中支臂,所述的中支臂下設置中間輪,所述的中間輪與擔架的高度差大于萬向輪、固定輪與擔架的高度差。
進一步,所述的萬向輪和固定輪與支臂之間、中間輪與中支臂之間設置減震彈簧。
進一步,所述的擔架一側設置輸液架,輸液架的一端通過固定螺栓與擔架相連接,
本實用新型的急救用擔架車,在碰到斜坡路時可僅用中間輪著地,不管是上坡或下坡仍能簡單容易保證擔架車的水平,在碰到路面不平坦時,由于行走輪與支臂間設置有減震彈簧,故還能保持擔架車的平穩,在平路時可調支臂使擔架水平行走,對心血管病人極為有利;在運送過程中可根據病人病情的情況隨時給病人輸液,不需要專人用手高舉輸液瓶。本實用新型的擔架車結構簡單,使用方便,安全可靠,具有在斜坡路和路面不平坦時仍能保持平穩的優點。?
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體的實施例對本實用新型作進一步地說明。
如圖1所示,本實用新型的急救用擔架車,包括擔架1、支臂2、擔架1前部的固定輪3和后部的萬向輪4,所述的支臂2為高度調節式支臂,所述擔架1中部增設中支臂5,所述的中支臂5下設置中間輪6,所述的中間輪6與擔架1的高度差大于萬向輪4、固定輪3與擔架1的高度差。
所述的萬向輪4和固定輪3與支臂2之間、中間輪6與中支臂5之間設置減震彈簧。
所述的擔架1一側設置輸液架7,輸液架7的一端通過固定螺栓與擔架1相連接,不用的時候可水平固定在擔架1的一側。
以上所述僅是本實用新型的一種實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型技術原理的前提下,還可以做出若干改進,這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
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