[實(shí)用新型]橋梁安裝定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320173214.X
• 申請(qǐng)日: 2013-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203174509U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董懷川;溫元興;馬健行;賈斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 孫恩源

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種橋梁安裝施工輔助工裝。

背景技術(shù)

目前，作為緩解城市道路擁堵的重要措施，城市快速路系統(tǒng)得到很大發(fā)展。城市快速路系統(tǒng)通常采用高架橋與常規(guī)路網(wǎng)分離，因此橋梁的架設(shè)在城市快速路系統(tǒng)建設(shè)中占據(jù)了很重要的地位，橋梁的架設(shè)不但架設(shè)量大，而且安裝要求和工程進(jìn)度要求高，在橋梁架設(shè)中如何準(zhǔn)確、快速定位每一片橋梁的安裝位置是提高橋梁架設(shè)效率的關(guān)鍵點(diǎn)。

通常的橋梁定位方式是：利用蓋梁頂部支座所放十字線(xiàn)引出至蓋梁上箱梁端部就位位置，箱梁支承點(diǎn)所放十字線(xiàn)引出至箱梁端部，利用箱梁端部的十字線(xiàn)和蓋梁頂部的十字線(xiàn)重合為標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)進(jìn)行箱梁的準(zhǔn)確定位和最后調(diào)整，直至差異小于規(guī)范要求，這時(shí)，箱梁的精確定位才算完成。

這種定位方式需要木工吊線(xiàn)錘的方式來(lái)對(duì)位，但在高架橋的吊裝就位中，這種方法效率低、準(zhǔn)確率差，極大地限制了橋梁安裝的速度和就位的準(zhǔn)確。因此需要采用一種更為快速和準(zhǔn)確的裝置來(lái)解決橋梁定位問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有橋梁依靠吊線(xiàn)錘定位效率低的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可快速準(zhǔn)確定位的橋梁安裝定位裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：橋梁安裝定位裝置，所述定位裝置包括定位框和與之連接的縱向定位條，定位框上設(shè)置有第一定位面、第二定位面和第三定位面，其中第二定位面和第三定位面相互平行且垂直于第一定位面，第二定位面與第三定位面的距離等于設(shè)計(jì)支座的橫向?qū)挾?，縱向定位條上設(shè)置有與第二定位面平行且垂直于第一定位面的第四定位面，且第四定位面到第二定位面、第三定位面的距離相等，縱向定位條上還設(shè)置有與第四定位面垂直的可視定位標(biāo)記線(xiàn)，可視定位標(biāo)記線(xiàn)與第一定位面的距離等于箱梁支承點(diǎn)至箱梁端面距離與1/2的設(shè)計(jì)支座縱向?qū)挾戎睢?/p>

所述縱向定位條固定連接在定位框上。

所述可視定位標(biāo)記線(xiàn)為蝕刻線(xiàn)。

所述定位框?yàn)閁形直角框，第一定位面設(shè)置在其中邊上，第二定位面和第三定位面分別設(shè)置在其中邊兩側(cè)的側(cè)邊上。

所述定位框和縱向定位條以同一規(guī)格的等邊角鋼制作，并以角鋼的外側(cè)表面作為所述的各個(gè)定位面。

本實(shí)用新型的有益效果是：定位快速準(zhǔn)確，加工簡(jiǎn)便，操作容易不需要特殊培訓(xùn)，體積小、重量輕，便于搬運(yùn)及裝卸，主要用于使用固定橡膠支座的橋梁安裝，例如城市高架橋梁的安裝。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型橋梁安裝定位裝置的主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1的仰視圖。

圖4是本實(shí)用新型橋梁安裝定位裝置的原理示意圖。

圖5是本實(shí)用新型橋梁安裝定位裝置用于橋梁安裝定位的立面示意圖。

圖6是本實(shí)用新型橋梁安裝定位裝置用于橋梁安裝定位的平面示意圖。

圖中標(biāo)記為，1-定位框，2-縱向定位條，3-可視定位標(biāo)記線(xiàn)，4-蓋梁，5-橋梁，6-橋梁安裝定位裝置，7-墊石，8-支座，11-第一定位面，12-第二定位面，13-第三定位面，21-第四定位面，41-蓋梁邊線(xiàn)，42-蓋梁邊線(xiàn)，50-橋梁端面，51-橋梁支承點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本實(shí)用新型的橋梁安裝定位裝置包括定位框1和與之連接的縱向定位條2，定位框1上設(shè)置有第一定位面11、第二定位面12和第三定位面13，其中第二定位面12和第三定位面13相互平行且垂直于第一定位面11，第二定位面12與第三定位面13的距離L1等于設(shè)計(jì)支座的橫向?qū)挾菳1，即L1=B1，縱向定位條2上設(shè)置有與第二定位面12平行且垂直于第一定位面11的第四定位面21，且第四定位面21到第二定位面12、第三定位面13的距離相等，第四定位面21上設(shè)置有與第四定位面21垂直的可視定位標(biāo)記線(xiàn)3，可視定位標(biāo)記線(xiàn)3與第一定位面11的距離L2等于箱梁支承點(diǎn)至箱梁端面距離L與1/2的設(shè)計(jì)支座縱向?qū)挾菳2之差，即L2=L-B2/2。使用該橋梁安裝定位裝置，以定位框1貼靠支座8，定位框1將支座8的橫向中心線(xiàn)引出到第一定位面11的位置，縱向定位條2將支座8的縱向中心線(xiàn)引出到第四定位面21的位置，最終將支座8上的十字線(xiàn)直接引出至安裝定位裝置上可視定位標(biāo)記線(xiàn)3處，該標(biāo)記與箱梁端面底部的十字線(xiàn)的高差減少至15mm左右，不必利用線(xiàn)錘對(duì)位，直接利用安裝工人的肉眼觀察就可準(zhǔn)確對(duì)位，減少對(duì)位時(shí)間，提高了橋梁的安裝效率和準(zhǔn)確性。

優(yōu)選所述縱向定位條2固定連接在定位框1上，保證定位準(zhǔn)確。

優(yōu)選所述可視定位標(biāo)記線(xiàn)3為蝕刻線(xiàn)，更為醒目清楚。