[實用新型]全掛料斗車的分體式牽引架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320172573.3
• 申請日: 2013-04-09
• 公開（公告）號: CN203186005U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 晉松田;練存才;王旭東;李章成;印卿;韓永偉;李偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中煤邯鄲設(shè)計工程有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60D1/167
• 分類號: B60D1/167
• 代理公司: 邯鄲市久天專利事務(wù)所 13117
• 代理人: 薛建鐸

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種機械裝置，尤其涉及一種采用輪式裝載機裝料的全掛料斗車的牽引裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著物流業(yè)的發(fā)展，大型散狀物料料場不斷增多，在料場對散狀物料進行加工或移垛作業(yè)時，不少場合采用通用輪式裝載機將堆放在地面上的物料裝入受料斗，再通過受料斗下方的輸送機將物料輸送到指定地點；受料斗工作地點不固定，經(jīng)常移動，且移動范圍大，通常將受料斗安裝在一輛全掛車上，需要移動時，由其他機動車牽引行走。通常全掛車的牽引裝置為三角形牽引架，在拖掛車就位后，將牽引架前端從機動牽引車的拖掛銷上卸下來，自然垂放在地面上。這樣，三角形牽引架妨礙裝載機作業(yè)，使得只能從料斗兩側(cè)裝料，影響裝載作業(yè)效率；如果裝載作業(yè)時將三角形牽引架從料斗車上卸下來，放到其他地方，則費時費力，很不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決在向料斗裝料作業(yè)時，可方便地將兩個牽引桿分別旋轉(zhuǎn)擺放到合適位置，提供一種全拖掛料斗車的分體式牽引架。

本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案可以是：

全掛料斗車的分體式牽引架，主要由牽引桿、空間十字形耳環(huán)、銷軸Ⅰ、銷軸Ⅱ、料斗車耳環(huán)和拖掛銷軸組成，其牽引桿為一長桿，兩端設(shè)置成扁平形，扁平形中間設(shè)置有圓孔，牽引桿兩端設(shè)置的扁平面互相平行，牽引桿一端通過拖掛銷軸連接機動車輛的牽引環(huán)，牽引桿另一端通過銷軸Ⅱ連接空間十字形耳環(huán)凹端，空間十字形耳環(huán)凸端通過銷軸Ⅰ連接料斗車耳環(huán)，料斗車耳環(huán)另一端連接料斗車轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)盤框架前端的一側(cè)，料斗車轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)盤框架前端另一側(cè)的另一組料斗車耳環(huán)通過銷軸Ⅰ連接空間十字形耳環(huán)凸端，空間十字形耳環(huán)凹端連接牽引桿一端，牽引桿另一端通過拖掛銷軸連接機動車輛的牽引環(huán)。這樣，牽引桿具有兩個互相垂直方向上的旋轉(zhuǎn)自由度。當(dāng)料斗車由機動車輛牽引行走時，將兩個牽引桿的前端一上一下地一起套掛在牽引車的拖掛銷軸上，形成穩(wěn)定的三角形牽引架；當(dāng)料斗車就位后，將兩個牽引桿從牽引車的拖掛銷軸上卸下來，分別轉(zhuǎn)動垂放到料斗車的下方，讓出輪式裝載機的作業(yè)空間，以便裝載作業(yè)。

全掛料斗車的分體式牽引架，所述的空間十字形耳環(huán)一端為凹槽形，另一端為凸形，凹槽形的兩壁上設(shè)置有圓孔，另一端凸形的凸起部也設(shè)置有圓孔；所述的料斗車耳環(huán)為前部呈圓弧形后部呈矩形的鋼板，中間設(shè)置有圓孔，兩個料斗車耳環(huán)為一組，共設(shè)計兩組，分別設(shè)置在料斗車轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)盤框架前端兩側(cè)。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型克服了固定形狀的三角形牽引架的弊端，實現(xiàn)了料斗車行走時可以形成穩(wěn)定的三角形牽引架，料斗車就位后可方便地將兩個牽引桿分別轉(zhuǎn)動垂放到料斗車的下方，以利于輪式裝載機作業(yè)。

2、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造和安裝容易。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型俯視圖。

圖3為本實用新型非行走狀態(tài)主視圖。

圖4為本實用新型非行走狀態(tài)俯視圖。

具體實施方式

圖1－圖4中：全掛料斗車的分體式牽引架，主要由牽引桿1、空間十字形耳環(huán)2、銷軸Ⅰ3、銷軸Ⅱ4、料斗車耳環(huán)5和拖掛銷軸6組成，其牽引桿1為一長桿，兩端設(shè)置成扁平形，扁平形中間設(shè)置有圓孔，牽引桿1兩端設(shè)置的扁平面互相平行，牽引桿1一端通過拖掛銷軸6連接機動車輛的牽引環(huán)，牽引桿1另一端通過銷軸Ⅱ4連接空間十字形耳環(huán)2凹端，空間十字形耳環(huán)2凸端通過銷軸Ⅰ3連接料斗車耳環(huán)5，料斗車耳環(huán)5另一端連接料斗車轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)盤框架前端的一側(cè)，料斗車轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)盤框架前端另一側(cè)的另一組料斗車耳環(huán)5通過銷軸Ⅰ3連接空間十字形耳環(huán)2凸端，空間十字形耳環(huán)2凹端連接牽引桿1一端，牽引桿1另一端通過拖掛銷軸6連接機動車輛的牽引環(huán)。這樣，牽引桿1具有兩個互相垂直方向上的旋轉(zhuǎn)自由度。當(dāng)料斗車由其他機動車輛牽引行走時，將兩個牽引桿1的前端一上一下地一起套掛在牽引車的拖掛銷軸6上，形成穩(wěn)定的三角形牽引架；當(dāng)料斗車就位后，將兩個牽引桿1從牽引車的拖掛銷軸6上卸下來，分別轉(zhuǎn)動垂放到料斗車的下方，讓出輪式裝載機的作業(yè)空間，以便裝載作業(yè)。

全掛料斗車的分體式牽引架，所述的空間十字形耳環(huán)2一端為凹槽形，另一端為凸形，凹槽形的兩壁上設(shè)置有圓孔，另一端凸形的凸起部也設(shè)置有圓孔；所述的料斗車耳環(huán)5為前部呈圓弧形后部呈矩形的鋼板，中間設(shè)置有圓孔，兩個料斗車耳環(huán)5為一組，共設(shè)計兩組，分別設(shè)置在料斗車轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)盤框架前端兩側(cè)。