[實用新型]一種電動警務車電器集中控制系統

有效

• 申請號: 201320172038.8
• 申請日: 2013-04-08
• 公開（公告）號: CN203255103U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 宋萬生;耿同明
• 申請（專利權）人: 雙新電器(鄭州)制造有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;G05B19/418
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術領域

本實用新型涉及一種電動警務車電器集中控制系統。

背景技術

由于電動車的零排放，為了改善城市環境，越來越多的政府特種車輛采用了電動車，其中電動警務車就是其中的一種。由于電動警務車上裝有電腦，監視器，打印機等辦公設備，其供電電源都是220V的，因此結合警務車的運行特點，它相當一部分時間是在固定地點進行監控，此時可以通過市電進行供電。

但隨著車輛的發展，用電器的功率也來越大種類越來越多，以前用電器的接口、開關都在車廂內，不但使用不方便而且出現多次因接頭發熱燒壞引起火災的情況發生。所以，為了合理的進行電源的分配控制與自動化管理，提高人性化程度，迫切需要一種能進行集中控制的電器控制管理系統。

另外，電池在電動車行駛過程中容易發生單只電池過放電的情況，這樣過放電的電池會造成極板損壞而過早報廢，為了及時發現落后電池，減少電池損壞，必須對電池電壓進行采集并及時顯示，當檢測到某只電池電壓低于極限值時，發出報警，從而可以及時更換損壞的電池。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電動警務車電器集中控制系統，用以解決現有電動警務車中的電器控制較分散和使用不方便的問題。

為實現上述目的，本實用新型的方案是：一種電動警務車電器集中控制系統，該電器集中控制系統包括一個電器控制箱，該電器控制箱的輸入端連接有市電、逆變器輸出交流電源和12V直流電源，該電器控制箱的輸入端與輸出端之間設有一組接觸器，各接觸器分別用于對應連接相應的車載用電設備。

該電器集中控制系統還設有一個操作單元，所述電器控制箱中包括一個單片機，所述操作單元連接單片機的一組輸入端口，各接觸器線圈連接單片機的一組輸出端口。

所述操作單元為一個顯示控制單元，所述顯示控制單元為一個觸摸顯示控制屏。

所述電器控制箱中還設有防雷模塊、漏電保護裝置、煙霧報警器、帶有RS485通訊接口的電能表。

該電器集中控制系統還包括一個電池電壓采集單元，所述電池電壓采集單元與所述顯示控制單元通訊連接，并設有用于采集電池組中每個電池電壓的A/D采樣端口，各A/D采樣端口分別通過一個降壓電路連接到相應的電池。

所述顯示控制單元還設有一個用于連接電腦主機的通訊端口。

本實用新型達到的有益效果：本實用新型的電器控制箱可以不安裝在車廂內，電器控制箱中設有一組接觸器，分別用于對應連接各車載電器，通過與其通訊連接的顯示控制單元控制各接觸器的通斷來控制各車載電器，可以對各車載電器進行集中控制，使用更加方便。

本實用新型還設有電池電壓采集單元，用戶可以通過觸摸顯示控制屏顯示電池電壓和電池容量狀況，如有落后電池及時提醒用戶，延長電池壽命、方便用戶使用，及時顯示電池的工作狀態，做到提前預警，避免了電池虧電造成車輛半路停車。

本實用新型的顯示控制單元包括觸摸顯示控制屏，通過觸摸顯示控制屏可以直接操作各車載用電設備的開機與關機，而且可以及時顯示各車載用電設備的工作狀態、消耗電量及電流、溫度等參數，提高了系統的可靠性。

由于通過顯示控制單元來操作電器控制箱集中控制各車載用電設備，減少了人員直接接觸220V電壓的可能性，而且還設有防雷模塊、漏電保護、煙霧報警等，到出現雷擊、漏電、短路、火災等事故時，可以自動保護，提高了安全程度。

附圖說明

圖1是本實用新型電動警務車集中控制系統原理框圖；

圖2是本實用新型顯示控制單元電路原理圖；

圖3是本實用新型電器控制箱電路原理圖；

圖4是本實用新型電池電壓采集單元電路原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。

如圖1所示，本實施例中，電動警務車電器集中控制系統由電器控制箱、電池電壓采集單元、顯示控制單元三部分組成，顯示控制單元作為主機，電池電壓采集單元和電氣控制箱分別通過RS485接口與顯示控制單元通訊連接。BT1-BT12為電池采集單元連接的一組電池，本實施例中，采集的是12只電池，在其他實施例中，可以實際車載電池情況，進行增減。