[實用新型]軌道交通用環線電纜

有效

• 申請號: 201320171278.6
• 申請日: 2013-04-08
• 公開（公告）號: CN203325526U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 王國權
• 申請（專利權）人: 江蘇亨通線纜科技有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/18;H01B7/22;H01B7/04
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡

技術領域

本實用新型涉及環線電纜領域，具體涉及一種軌道交通用環線電纜。?

背景技術

接地環流電纜是一種用于地鐵、輕軌、低速磁懸浮交通系統的接地電纜，是系統屏蔽、防雷、電氣設備等的安全接地線。是連接系統綜合接地網，各系統設備如牽引供電、電力監控、通信、信號、自動售撿票等的地線。使系統設備接地安全可靠，消除了由于不同設備之間的電位差引起的電位不平衡電流，實現了對人員和設備的有效可靠防護。?

現有，在使用過程中均存在以下缺點和不足：?

（1）現有接地環流電纜絕緣性能、阻燃難同時兼顧，絕緣材料中含有顏色母料，大大降低電纜的熱穩定性和耐老化性能，電纜整體較硬，不便于施工人員施工；?

（2）現有接地環流電纜穩定性和彎曲性能較差，屏蔽層的電氣暢通和施工時的接地不良，電纜承受外力大，減少了電纜的使用壽命。?

發明內容

本實用新型目的是提供一種軌道交通用環線電纜，此軌道交通用環線電纜，既具有機械物理性能好、良好的電性能，又提高了電纜熱穩定性和耐老化性能；且能減小或釋放外力，減小外護套因受外力作用所承受的沖擊或變形，提高電纜的安全可靠性。?

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種軌道交通用環線電纜，包括四根銅導線，此銅導線外表面包覆有絕緣層，一包覆帶繞包于所述四根銅導線外表面，一覆有鋁層的單面鋁塑復合帶包覆于所述包覆帶外表面，所述單面鋁塑復合帶中鋁層位于其外側，一雙層鋼帶繞包于所述單面鋁塑復合帶外表面，一內襯層包覆于雙層鋼帶外表面，一鋼帶鎧裝層包覆于所述內襯層外表面，一外護套層包覆于所述鋼帶鎧裝層外表面。?

上述技術方案中進一步改進技術方案如下：?

1.上述方案中，一排流線位于所述單面鋁塑復合帶和雙層鋼帶之間。?

2.上述方案中，一鋼帶鎧裝層由若干根鋼絲組成。?

3.上述方案中，所述排流線直徑為0.5mm。?

4.上述方案中，所述銅導線的直徑為1.4mm。?

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點和效果：?

1、本實用新型軌道交通用環線電纜，保證電纜結構有穩定性和彎曲性能。鋁塑復合帶屏蔽層內設一直徑為0.5mm的排流線，保證屏蔽層的電氣暢通和施工時的良好接地。電纜的屏蔽系數小于0.6，滿足系統的防電磁干擾的要求。?

2、本實用新型軌道交通用環線電纜，鋼帶鎧裝層位于內襯層和外護套層之間，通過內襯層后，由內襯層承受主要變形及外力，從而減小或釋放外力，減小外護套因受外力作用所承受的沖擊或變形，提高電纜的安全可靠性，減少了電纜的質量事故，延長了電纜的使用壽命。?

附圖說明

附圖1為本實用新型軌道交通用環線電纜結構示意圖。?

以上附圖中：1、銅導線；2、絕緣層；3、包覆帶；4、單面鋁塑復合帶；5、雙層鋼帶；6、內襯層；7、鋼帶鎧裝層；8、外護套層；9、排流線；10、鋼絲。?

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：?

實施例1：一種軌道交通用環線電纜，包括四根銅導線1，此銅導線1外表面包覆有絕緣層2，一包覆帶3繞包于所述四根銅導線1外表面，一覆有鋁層的單面鋁塑復合帶4包覆于所述包覆帶3外表面，所述單面鋁塑復合帶4中鋁層位于其外側，一雙層鋼帶5繞包于所述單面鋁塑復合帶4外表面，一內襯層6包覆于雙層鋼帶5外表面，一鋼帶鎧裝層7包覆于所述內襯層6外表面，一外護套層8包覆于所述鋼帶鎧裝層7外表面。?

一排流線9位于所述單面鋁塑復合帶4和雙層鋼帶5之間。?

上述銅導線1的直徑為1.4mm。?

實施例2：一種軌道交通用環線電纜，包括四根銅導線1，此銅導線1外表面包覆有絕緣層2，一包覆帶3繞包于所述四根銅導線1外表面，一覆有鋁層的單面鋁塑復合帶4包覆于所述包覆帶3外表面，所述單面鋁塑復合帶4中鋁層位于其外側，一雙層鋼帶5繞包于所述單面鋁塑復合帶4外表面，一內襯層6包覆于雙層鋼帶5外表面，一鋼帶鎧裝層7包覆于所述內襯層6外表面，一外護套層8包覆于所述鋼帶鎧裝層7外表面。?

一排流線9位于所述單面鋁塑復合帶4和雙層鋼帶5之間。?

一鋼帶鎧裝層7由若干根鋼絲10組成。?

上述排流線9直徑為0.5mm。?

表1電纜的關鍵性能指標?